EN
U skladu s člankom 3. stavkom 2. Održavanje temperatura ispod nule prilikom rukovanja teškim materijalima stvara jedinstvene operativne zahtjeve koje standardna oprema često ne može učinkovito ispuniti. Izbor opreme za rukovanje materijalom postaje ključan pri radu u ovim zamrznutim okruženjima, a mnogi upravitelji postrojenja otkrili su da je električni viljuškar U skladu s člankom 3. stavkom 2. Razumijevanje zašto je električni viličar postao omiljeno rješenje zahtijeva ispitivanje specifičnih uvjeta u tim hladnjačima i kako ekstremna hladnoća utječe na rad opreme.
Električni viljuški voziči rade s električnim motorima na baterije, temeljna razlika u dizajnu od motora s unutarnjim sagorevanjem koja čini svu razliku u zamrznutom okruženju. U skladištima za hlađenje širom svijeta sve više se primjenjuje tehnologija električnih viljušnih teretnika jer pruža mjerljive prednosti u pogledu učinkovitosti, sigurnosti i troškova rada. Ova promjena odražava praktično prepoznavanje da izbor opreme izravno utječe na produktivnost, sigurnost radnika i dobit u skladištima s kontrolisanom temperaturom.
Kako hladnoća utječe na rad opreme
Učinkovitost motora pri hladnim temperaturama
Motori s unutarnjim sagorevanjem dramatično gube učinkovitost u hladnim uvjetima. Viskoznost goriva raste, proizvodnja baterije opada u konvencionalnim motorima, a pokretanje motora postaje teško u uvjetima ispod nule. S druge strane, električni viličarski kamioni imaju dosljednije performanse u različitim temperaturnim rasponima jer se električni motori ne oslanjaju na kemijsko sagorevanje ili tradicionalnu kemiju baterija na isti način. Električni motor u električnom viljušnjaku održava stabilan obrtni moment i snaga čak i kada se vanjske temperature naglo smanje, osiguravajući pouzdan rad tijekom dugih smjena u skladištima za zamrzavanje.
Izduvni sustav gasnih ili propanskih viljušara stvara dodatne komplikacije u hladnjači. Kondenzacija se brzo formira u zraku ispod nule, uzrokujući koroziju i degradaciju opreme. Električni viličarski teret ne proizvodi izduvne plinove, čime se potpuno eliminiše rizik od korozije. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Europska komisija je odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje
Tehnologija baterija i performanse na hladno
Moderne litijeve i napredne olovo-kiseline baterije koje se koriste u električnim viljuškama dizajnirane su tako da rade i u hladnim uvjetima. Proizvođači dizajniraju električne baterijske sustave za viljuške s karakteristikama upravljanja toplinom i materijalima koji otporni na degradaciju povezanom s temperaturom. Iako kapacitet baterije nešto smanjuje u ekstremnim hladnim uvjetima, električni viljušni teret još uvijek pruža dovoljno energije za većinu radova skladištenja hladnoće tijekom cijele smjene. Mnoge hladnjače imaju punilačke stanice u zagrijanim prostorima, što omogućuje električnom viljušnjaku da svake smjene počinje s potpuno toplom baterijom.
Sigurnosne i ekološke prednosti
Uklanjanje otrovnih dima
Propan i benzin izbacivaju ugljični monoksid i druge štetne emisije unutar zatvorenih hladnjaka. Radnici u tim objektima suočavaju se s nagomilanom izloženosti toksičnim plinovima, osobito u područjima s ograničenim ventilacijom. Električni viličarski teret potpuno uklanja ovu opasnost, stvarajući sigurnije radno okruženje. Radnici hladnjače mogu duže vrijeme upravljati električnim viljušnim kamionom bez udisanja dimova motora, smanjujući rizike za zdravlje na radu i poboljšavajući opće mjere sigurnosti na radnom mjestu.
U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 2. Električni viljuški voziči rade bez opasnosti od plamena ili iskre, ispunjavajući strože sigurnosne protokole potrebne u okruženjima osjetljivim na temperaturu. Osiguranja često prepoznaju sigurnosne prednosti električnih viljušnih teretnih vozila, pa ponekad nude niže naknade za objekte koji uklanjaju opremu za sagorevanje iz hladnih skladišta.
Smanjenje buke i vibracija
Električni motori su prirodno tiši od motora sa unutarnjim sagorevanjem. U zatvorenim hladnim skladištima, razina buke ostaje znatno niža s električnim viljušnim kamionom, smanjujući umor radnika i poboljšavajući komunikaciju na podu skladišta. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Europska komisija je odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera
Operacijska učinkovitost i upravljanje troškovima
Niži troškovi rada
Električni viličarski teret smanjuje troškove goriva tako što ne troši propan ili benzin. U hladnjačima s velikom satnom upotrebom opreme najveće su uštede troškova goriva. Osim goriva, električni viljuški teret zahtijeva znatno manje održavanja od alternativa s gorivom. Izmijene ulja, zamjena svjećica i popravak motora potpuno nestaju. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1303/2013 Komisija je odlučila da se za električni viličarski teret za skladištenje hrane i hrane u skladu s člankom 3. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1303/2013 primjenjuje sljedeći postupak:
Energetska učinkovitost predstavlja još jednu gospodarsku prednost. Električni motori pretvaraju otprilike 90% električne energije u mehanički rad, u usporedbi s otprilike 25 do 30% učinkovitosti u benzinskih motora. Električni viljuški teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.
Dosljedna radna snaga tijekom svih smjena
Električni viljuški teret održava dosljednu snabdijevanje energije od prvog sata rada do iscrpljenja baterije, za razliku od plinskog viljuška koji može izgubiti snagu kako potrošnja goriva nastavlja. Ova predvidljivost omogućuje bolje planiranje u skladištima hladnjaka gdje precizno vrijeme rukovanja materijalom utječe na protok zaliha. Operatori točno znaju koliko dugo električni viljuški može raditi prije nego što se napuni, što omogućuje učinkovitije planiranje smjena i smanjenje vremena čekanja na opremu.
U slučaju električnih viličara, brzina i kapacitet podizanja ostaju stabilni tijekom cijelog rada, što osigurava jednaku produktivnost bez obzira na stanje punjenja baterije. Upravitelji hladnjača mogu dodjeljivati električni viljuški teret za kritične zadatke s povjerenjem da se učinkovitost neće pogoršati tijekom smjene, što je značajna prednost u objektima za upravljanje vremenski osjetljivom zamrznutom robom. 
Često se javljaju pitanja
Može li električni viljuški teret podići jednaku težinu kao i plinovni u hladnjaku?
U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. Moderni električni viličari dostupni su u različitim težinama, od tona do više tona. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 725/2012 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 725/2012 i člankom 3. točkom (b) Uredbe (EU) br. 725/2012 upotrijebi za proizvodnju električnih Operatori hladnog skladišta mogu odabrati električni viljušni teret koji odgovara njihovim specifičnim zahtjevima za podizanje bez ugrožavanja sposobnosti rukovanja teretom.
Koliko dugo električna baterija može trajati u hladnim uvjetima?
U slučaju da se baterija radi na hladnoj temperaturi, vrijeme rada baterije se smanjuje za oko 10-20% u usporedbi s radom na sobnoj temperaturi, ovisno o specifičnoj vrsti baterije i temperaturi skladištenja. Električni viličarski teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni teretni Većina skladišta hladnih sustava dizajnira protokole punjenja u skladu s tim uvjetima, često rotirajući električnim viljuškom između grijenih punjačkih stanica tijekom pauze. Ako se pravilno održava, električna baterija za viličar održava prihvatljive performanse za sedam do osam sati uobičajenom hladnom skladištu.
U skladu s člankom 3. stavkom 1.
Električni viličarski kamioni obično koštaju 15 do 25% više nego slični benzinski modeli, iako cijene nastavljaju opadati kako tehnologija sazrijeva. Međutim, ukupni troškovi vlasništva tijekom pet do sedam godina snažno favorizuju električni viljuški teret kada se uzimaju u obzir troškovi goriva, održavanja i usklađenosti s propisima. U skladu s člankom 11. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1303/2013 Komisija je odlučila da se za proizvodnju električnih viličara primjenjuje sljedeći postupak: