Colt-werf klein 2-ton elektriese heftruck

Beskrywing

Funksioneel beskik elektriese heftrucks oor energie-terugvoer, glywerende vermoë op hellings en outomatiese vertragting tydens draaiing; die litium-batterye-weergawe ondersteun 1,5-uur vinnige laai en is onderhoudsvry. In vergelyking met dieselheftrucks het hulle laer bedryfskoste en is dit eenvoudiger om te onderhou (geen onderhoud van motor of versnellingsboks word benodig nie). Ons ondersteun aanpassing: masthoogte, syverskuifmechanismes, stoot-trek-aanhegte en ander toebehore is almal opsioneel, en ons voorsien CE-, UL- en ander internasionale sertifikasies, sowel as roesbestande seevaartverpakking om aan globale uitvoerbehoeftes te voldoen.

Spesifikasies:

Toepassings:

Met sy nul emissies, lae geraasvlak en presiese beheer, word die 2-ton elektriese heftruck wyd gebruik in binne-omgewings met hoë omgewingsvereistes, soos voedselverwerkingaanlegte, farmaseutiese pakhuise, elektroniese monteringslyne, koelbergingfasiliteite en supermarkverspreidingsentrums. In koue-ketting-logistiek is 'n spesiale koelbergingkonfigurasie beskikbaar om normale werking by -25°C te verseker. In outomatiese pakhuise werk dit saam met hoë-rakstelsels vir die stoor- en haalproses van palette. Tydens materiaalhantering tussen vloere maak sy kompakte liggaam en sensitiewe elektroniese beheer dit maklik om nougange te deurkruis. In vergelyking met dieselheftrucks is dit meer geskik vir skoon, stil bedryf en gereelde begin-stop-situasies. Ons ondersteun aangepaste toebehore (syverskuifmeganismes, druk-trek-meganismes) en vinnig-oplaai litiumbatterye, en kan CE-sertifikasie sowel as roesbestande verpakking verskaf om uitvoervereistes te bevredig.

Voordelig:

1. Kragtige en doeltreffende aandrywingsstelsel: Uitgerus met geïmporteerde merk AC-motors en elektroniese beheer, dit kenmerk 'n gladde kragaflewering, vinnige versnellingreaksie en 'n volbelading klimvermoë van tot 15%, wat dit geskik maak vir gereelde begin-stop-bedrywighede binne geboue.

2. Lang battery leeftyd en intelligente bestuur: Opsionele litium-yster-fosfaat batterye, 1,5-uur vinnige laaiing, tot 6–8 ure battery leeftyd; intelligente BMS-batterybestuurstelsel monitor temperatuur en spanning in werklike tyd om die battery leeftyd te verleng.

3. Veiligheid en betroubaarheid: Standaardfunksies sluit in anti-terugrol op hellings, outomatiese spoedvermindering tydens draaiing, buffer vir die hef van die garpe, en 'n slot vir afdaling. Die hele voertuig het streng reën-, botsings- en oorlas-toetse ondergaan om 'n lae foutkoers te verseker.

4. Komfort en stilheid: Die motor en hidrouliese stelsel is toegerus met verskeie gelaagde gelaagde geraasverminderingseienskappe, wat verseker dat die geraasvlak by die bestuurder se ore onder 65 desibel is. Die opgehangde skokabsorberende sitplek en mikrobewegingsbeheerhandvatsel maak dit minder vermoeiend om vir lang periodes te bedryf.

5. Maklike onderhoud: Geen motor, versnellingskas of koppeling nie; geen behoefte om motorolie of oliefilter te vervang nie; volledig omslote nat skyfremme, geen aanpassing benodig nie; onderhoudsvrye battery en elektroniese beheerstelsel; daagliks word slegs bande en hidrouliese olie geïnspekteer.

6. Veelvuldige aanpassingsmoontlikhede: Die hoogte van die mas (1,5 – 6 meter), toebehore (syverskuifapparate, druk-trektoestelle, rotators), beskerming vir koelopslag, volledig omslote kajuit, ens., kan almal volgens die werkomstandighede aangepas word. Dit ondersteun ook CE- en UL-sertifikasies sowel as roesbestande verpakking vir uitvoer.

FAQ:

1. Wat is die maksimum lasvermoë van die 2-ton elektriese heftruck?
Antwoord: Die nominaal vermag van die heftruck is 2000 kg (d.w.s. 2 ton), gemeet teen die standaard lasmiddelpunt-afstand (gewoonlik 500 mm). Tydens werklike bedryf moet oorbelading vermy word en moet aandag gegee word aan die swaartepunt van die goedere.

2. Wat is die hoofverskille tussen dieselheftrucke en elektriese heftrucke?
Antwoord: Een-sin aanbeveling: Vir binnegebruik, ligte lasse en hoë omgewingsbeskermingsvereistes → kies elektries; vir buitegebruik, swaar lasse, lang bedryfsure en streng omgewingsomstandighede → kies diesel.

3. Hoe word 'n 2-ton dieselheftruck vervoer? Waarop moet daar let word?
Antwoord: Die vervoermetodes is gewoonlik heelvoertuigpadvervoer of houersee-eksport.
Vervoer van die volledige voertuig: Die heftruck word op die platbedwaens gery, die vier wiele en die raam word met bande vasgemaak, die horings word na die laagste posisie laat sak, die masjien word agtertoe gekantel en die handrem word styf vasgetrek. Let op: Moet die negatiewe terminaal van die battery voor vervoer afskakel.
Container-eksport: Ons verskaf professionele roeswerende behandelings, gebruik geontginde houtpallette of staalpallette vir vasmaak, en laai die heftruck in 20-voet- of 40-voet-containers. Vir weergawes met litiumbatterye moet die UN38.3-skeepsvervoersertifisering nagekom word en moet ’n MSDS-verslag verskaf word.
Vervoervoorsegte:
Lood-suurbatterye moet die elektroliet uitgegooi hê of afsonderlik vervoer word (volgens die regulasies vir gevaarlike goed).
Litiumbatterye moet ’n lading van 30% tot 50% behou en moet kortsluitingsbeskerming hê.
Die voertuig word saam met bedryfsinstruksies in verskeie tale en 'n algemene stel vervangstukke gelewer.
Uitvoordoeleindes: Ons verskaf CE-, UL- en ander sertifikasies, roesbestandige wasverpakking en kan kliënte help om douane-uitsluitingsdokumente by die bestemmingspoort te voltooi.

4. Kan elektriese hefkarre buite gebruik word?
Antwoord: Ja, maar die padtoestande moet in ag geneem word. Elektriese hefkarre kan sonder probleem op plat, droë buiteruimtes (soos fabriekpleine, logistieke parke) gebruik word. Vir langtermyngebruik in omgewings met staande water, modder of stewwe hellings, word dit egter aanbeveel dat dieselhefkarre of buitebaan-elektriese hefkarre gekies word (ons kan dit aanpas om die waterdigte en stofdigte vlakke te verbeter). Let ook op waterdigtheid tydens reëndae.

5. Is u elektriese hefkarre geskik vir binnegebruik?
Antwoord: Ja, maar wees bewus van die moontlike gevare. Dieselheftrucke stoot skadelike stowwe uit, en langtermyngebruik in geslote of swak geventileerde binne-ruimtes kan vir die gesondheid skadelik wees. Indien binne-gebruik noodsaaklik is, verseker dat uitlaatgasreinigingsapparatuur (soos 'n DPF) geïnstalleer word en dat daar sterk ventilasie is, of oorweeg om oor te skakel na elektriese heftrucke.

6. Hoe vergelyk u elektriese heftrucke met Linde ten opsigte van voordele?
Antwoord: Ons elektriese hefkarre is op dieselfde vlak as Linde wat betref prestasie, betroubaarheid en bestuurderservaring, en beskik oor dieselfde uitstekende kernkonfigurasies: geïmporteerde merk AC-motors en beheerders, intelligente BMS-batteri-bestuurstelsels, anti-terugrol op hellings, spoedvermindering tydens draaiing, nat skyfremme, ens. Terselfdertyd bied ons meer buigsame aanpassingsdiens (soos masmasthoogte, toebehore, beskerming vir koelberging, volledig geslote kajuite), 'n vinniger leweringstydperk (standaardvoertuie binne 20 dae) en meer mededingende pryse. Alle modelle kan met sertifikasies en verpakking volgens die uitvoerbestemming geconfigureer word, en ondersteun litiumbatterysnel-laaiopties.