Colt 2-ton LPG-heftruck

Spesifikasies:

Toepassings:

Die 2-ton LPG-heftruck, met sy voordele van geskiktheid vir beide binne- en buitegebruik, vinnige herlaaiing en skoon uitlaatgasse, word wyd gebruik in voedselverwerkingwerkswinkels, koekettingplatforms, keramiese en boumateriaalwerfhuise, sowel as logistieke verspreidingsentra. In voedselfabrieke kan dit gevalle van drankies, smaakstowwe ens. hanteer sonder swart rook uit die uitlaat, wat aan die omgewingsbeskermingsvereistes van goed geventileerde binne-ruimtes voldoen. By koeldrystoor-laaivoorrade en -ontlaaiportale beweeg dit gereeld binne en buite, sonder die kommer oor batteryduur soos by elektriese heftrucks, en herlaaiing neem slegs 3 minute. In boumateriaalmarkte kan dit teëls en pype laai en ontlaai, met sterk drywing en die vermoë om buiteruimte-helling en ongelyke paaie maklik te hanteer. Die dubbelbrandstofstelsel kan met een knoppie na petrol oorgeskakel word, wat meer buigbare brandstofverskaffing bied. Ons ondersteun aangepaste toebehore (syverskuifders) en CE-sertifikasie om uitvoervereistes te bevredig.

Voordelig:

Dubbelbrandstof-wisseling, buigsaam en kostebesparend: Uitgerus met 'n standaard bensoen/LPG-dubbelbrandstofstelsel wat met een knoppie omgeskakel kan word, bied dit meer buigsame brandstofopsies; LPG-pryse is gewoonlik laer as dié van bensoen/diesel, wat tot laer bedryfskoste lei.

Skoon en omgewingsvriendelik, geskik vir binnegebruik: LPG brand volledig, met CO- en HK-inhoud in die uitlaat verlaag as dié van diesel-enjins. Daar is geen swart rook nie, en dit kan in goed geventileerde binne-ruimtes gebruik word, wat aan Euro 5-, EPA- en ander emissiestandaarde voldoen.

Kragtig, vergelykbaar met diesel: LPG het 'n hoë oktaangetal (ongeveer 110), goeie anti-klopprestasie en groot uitsetmoment. Dit presteer uitstekend by volbelading klim en swaarbelading begin, sonder om agter te bly by diesel-heftrucke.

Vinnige herlaaiing, geen reikwydte-angste nie: Die vervanging van die gasfles of herlaaiing neem slegs 3 minute, baie vinniger as oplaaiing; die gasfles het 'n reikwydte van tot 8–10 ure, wat dit geskik maak vir aanhoudende multi-skofwerking.

Langer motorlewe: LPG-verbranding produseer nie koolstofafsettings nie, verminder motorslytasie, verleng die olieverversingsiklus en onderhoudskoste is laer as dié van diesel-heftrucke.

Veilig en betroubaar: Die gasflesse is toegerus met standaard oorstromingsbeskermingskleppe, ontploffingsbestande membraan en anti-lekkasie-toestelle. Die hele voertuig het veiligheidssertifisering behaal en kan opsioneel met staalflesse of liggewig gewonde flesse versien word.

Aangepaste uitvoer: Ondersteun aanpassing van toebehore, masietipes en gasflestipes volgens vereistes. Verskaf CE- en EAC-sertifikasies sowel as roesbestande seeversendingverpakking. Fabriekdirekte verkoop, met 'n lewerings tyd soos vinnig as 20 dae.

FAQ:

1. Wat is die maksimum lasvermoë van die 2-ton LPG-heftruck?
Antwoord: Die nominaal vermag van die heftruck is 2000 kg (d.w.s. 2 ton), gemeet teen die standaard lasmiddelpunt-afstand (gewoonlik 500 mm). Tydens werklike bedryf moet oorbelading vermy word en moet aandag gegee word aan die swaartepunt van die goedere.

2. Wat is die hoofverskille tussen LPG-heftrucks en diesel/elektriese heftrucks?
Een-sin aanbeveling:

In vergelyking met diesel: LPG produseer minder uitlaatgasse (geen swart rook, laer CO/HC), is stilser en geskik vir binne-gebruik met ventilasie; diesel is beter vir baie streng buite-omstandighede.

In vergelyking met elektriese: LPG word binne 3 minute gevul (geen lang laai nie), geen battery-ontwrigting nie, ideaal vir operasies met verskeie skifte; elektriese is nul-uitstoot en stil vir volledig afgeslote binne-ruimtes.

3. Hoe om 'n 2-ton LPG-heftruck te vervoer? Waarop moet daar let word?
Antwoord: Die vervoermetodes is gewoonlik heelvoertuigpadvervoer of houersee-eksport.

Vervoer van die volledige voertuig: Die heftruck word op die platbedwaentjie gery, die vier wiele en die raam word met bande vasgemaak, die horings word na die laagste posisie laat sak, die mas wat ondersteun word, word agtertoe gekantel, en die handrem word styf vasgetrek. Let op: Moet die negatiewe batteryterminal afskakel en verseker dat die LPG-silinderklep volkome toegemaak is.

Containeruitvoer: Ons verskaf professionele roeswerende behandelings, gebruik geontginde houtpallette of staalpallette vir vasmaak, en laai die heftruck in 20-voet- of 40-voet-containers. LPG-silinders moet van resiver gas ontslaan word en die kleppe beskerm word, of afsonderlik volgens die voorskrifte vir gevaarlike goedere (UN1075) vervoer word. Ons verskaf die nodige dokumentasie.

Vervoervoorsegte:

Die LPG-silinder moet vasgemaak word met die klep toegemaak en teen impak beskerm word.

Die brandstoflyn moet afgeskakel of toegeprop word om lekkasies te voorkom.

Die voertuig is toegerus met bedryfsinstruksies in verskeie tale en 'n algemene vervangstukpakkie.

Uitvoordoeleien: Ons verskaf CE-, EAC- en EPA-sertifikasies, roesbestande wax-verseëlde verpakking en kan kliënte help om douane-uitsluitingsdokumente by die bestemmingspoort te voltooi.

4. Kan LPG-heftrucke binne gebruik word?
Antwoord: Ja, maar slegs in goed geventileerde areas. LPG-heftrucke produseer laer emissies as diesel (geen swart rook, minder CO en HC), wat dit geskik maak vir binne-toepassings soos koswarehuise, koelopslag-laaipale, en werkswinkels met behoorlike luguitruiling. Vir heeltemal geslote, swak geventileerde ruimtes word elektriese heftrucke steeds aanbeveel. Ons kan ook katalitiese omsetters of LPG suiweringsstelsels installeer om emissies verdere te verminder.

5. Is daar enige skadelike stowwe wat deur LPG-heftrucke vrygestel word?
Antwoord: LPG-heftrucke produseer baie minder skadelike stowwe as diesel – geen deeltjies (swart rook), laer koolstofmonoksied en koolwaterstowwe nie. Dit gee egter steeds 'n bietjie CO₂ en spoorhoeveelhede gasse af, dus is dit nie nul-uitstoot nie. Langtermyngebruik in geslote ruimtes sonder ventilasie kan steeds gesondheidsrisiko's inhou. Verseker altyd dat daar voldoende ventilasie is of installeer uitlaatonttrekkingsstelsels.

6. Hoe vergelyk u LPG-heftrucke met Linde ten opsigte van voordele?
Antwoord: Ons LPG-heftrucke is op dieselfde vlak as Linde wat betref prestasie, betroubaarheid en brandstofdoeltreffendheid, met dieselfde uitstekende kernkonfigurasies: 'n tweevloeistofstelsel (bensoen/LPG-wisselbaar), 'n duursame nywerheidsgraad LPG-karburetor, 'n oorvloei-beskermingsklep op die silinder, 'n anti-stalling-torsieomseter, vogtige skyfremme, ens. Terselfdertyd bied ons meer buigsame aanpassingsdiens (soos masmasthoogte, toebehore, silindertipe – staal of saamgestel, beskerming vir koelberging), 'n vinniger leweringstydperk (20 dae vir standaardmodelle) en meer mededingende pryse. Alle modelle kan met sertifikasies (CE, EAC, EPA) en verpakking volgens die uitvoerbestemming geconfigureer word, en ondersteun vinnige LPG-silindervervanging vir voortdurende bedryf.