Colt 2-tons LPG-vorkheftruck

Specificaties:

Toepassingen:

De LPG-heftruck met een draagvermogen van 2 ton, met voordelen zoals geschiktheid voor zowel binnen- als buitengebruik, snelle tanktijd en schone uitlaatgassen, wordt veel gebruikt in voedingsmiddelenverwerkende werkplaatsen, cold-chain-platforms, pottenbakkerij- en bouwmaterialenmagazijnen en logistieke distributiecentra. In voedingsmiddelenfabrieken kan deze heftruck dozen met dranken, kruiden en dergelijke verwerken, zonder zwarte rook uit de uitlaat, waardoor aan de milieueisen voor goed geventileerde binnenruimtes wordt voldaan. Bij laad- en lospoorten van koelopslag beweegt de heftruck zich frequent binnen en buiten, zonder dat er zorgen zijn over de batterijduur zoals bij elektrische heftrucks, en het bijvullen van brandstof duurt slechts 3 minuten. In bouwmaterialenmarkten kan de heftruck tegels en buizen laden en lossen, met krachtige prestaties en het vermogen om buitenshorts hellingen en oneffen wegen eenvoudig te nemen. Het tweevoudige brandstofsysteem kan met één druk op een knop worden overgeschakeld naar benzine, wat een flexibelere brandstofaanvoer mogelijk maakt. Wij ondersteunen aangepaste accessoires (zijverschuivers) en CE-certificering om aan exportvereisten te voldoen.

Voordelen：

Wisselen tussen twee brandstoffen, flexibel en kostenbesparend: Voorzien van een standaard benzine/LPG-tweebrandstofsystem, dat met één knop kan worden geschakeld, waardoor meer flexibele brandstofopties beschikbaar zijn; LPG-prijzen zijn meestal lager dan die van benzine/diesel, wat leidt tot lagere bedrijfskosten.

Schoon en milieuvriendelijk, geschikt voor gebruik binnenshuis: LPG verbrandt volledig, waarbij het CO- en HC-gehalte in de uitlaat ver lager is dan bij dieselmotoren. Er is geen zwarte rook en het kan worden gebruikt in goed geventileerde binnenruimtes, voldoet aan de Euro 5-, EPA- en andere emissienormen.

Krachtig vermogen, vergelijkbaar met diesel: LPG heeft een hoog octaangehalte (ongeveer 110), goede klopvastheid en een groot koppel. Het presteert uitstekend bij volbelast klimmen en zwaar belast opstarten, en is niet inferieur aan dieselveilifts.

Snelle tankprocedure, geen actieradiusangst: Het vervangen van de gasfles of het bijvullen duurt slechts 3 minuten, veel sneller dan opladen; de gasfles heeft een actieradius van maximaal 8–10 uur, waardoor deze geschikt is voor continue multi-shift-operaties.

Langere motorlevensduur: LPG-verbranding produceert geen koolstofafzettingen, vermindert slijtage aan de motor, verlengt de olieverversingscyclus en de onderhoudskosten zijn lager dan die van dieselheftrucks.

Veilig en betrouwbaar: De gasflessen zijn uitgerust met standaard stroomonderbrekingskleppen, explosiebestendige membrandelen en lekkagebeveiliging. Het gehele voertuig heeft de veiligheidscertificering doorstaan en kan optioneel worden uitgerust met stalen flessen of lichtgewicht gewikkelde flessen.

Aangepaste export: Ondersteunt aanpassing van accessoires, masttypes en gasflessoorten op basis van klantwensen. Levert CE- en EAC-certificaten en anti-corrosie verpakking voor zeevracht. Directe verkoop vanaf de fabriek, met een levertijd vanaf 20 dagen.

FAQ:

1. Wat is de maximale laadcapaciteit van de LPG-heftruck van 2 ton?
Antwoord: De nominaal hefcapaciteit is 2000 kg (d.w.z. 2 ton), gemeten bij de standaard ladingszwaartepuntsafstand (meestal 500 mm). Tijdens de werkelijke bediening mag niet worden overbelast en dient aandacht te worden besteed aan het zwaartepunt van de lading.

2. Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen LPG-heftrucks en diesel-/elektrische heftrucks?
Suggestie in één zin:

Vergeleken met diesel: LPG produceert minder uitlaatgassen (geen zwarte rook, lagere CO/HC), is stiller en geschikt voor gebruik binnenshuis met ventilatie; diesel is beter geschikt voor zeer zware buitentoepassingen.

Vergeleken met elektrisch: LPG wordt in 3 minuten bijgevuld (geen lang opladen), er is geen batterijveroudering en het is ideaal voor meerdere ploegendiensten; elektrisch is emissievrij en stiller voor volledig afgesloten binnentoepassingen.

3. Hoe wordt een LPG-heftruck van 2 ton vervoerd? Waar moet op worden gelet?
Antwoord: De transportmethoden zijn doorgaans het vervoer van complete voertuigen over de weg of de export van containers over zee.

Vervoer van het volledige voertuig: De heftruck wordt op de laadplaat van de vrachtwagen gereden, de vier wielen en het frame worden met banden vastgezet, de vorken worden naar de laagste positie gebracht, de mast wordt naar achteren gekanteld en de parkeerrem wordt aangehaald. Let op: Sluit de minpool van de accu los en zorg ervoor dat de LPG-cilinderventiel volledig gesloten is.

Containerexport: Wij bieden professionele anti-roestbehandeling, gebruiken gafelde houten pallets of stalen pallets voor bevestiging en laden de heftruck in 20- of 40-foot-containers. LPG-cilinders moeten van resterend gas worden ontdaan en de ventielen moeten worden beschermd, of afzonderlijk worden vervoerd conform de regelgeving voor gevaarlijke goederen (UN1075). Wij verstrekken de juiste documentatie.

Vervoersmaatregelen:

De LPG-cilinder moet stevig worden vastgezet met de ventiel gesloten en tegen stoten worden beschermd.

De brandstofslang moet worden losgekoppeld of afgedicht om lekkage te voorkomen.

Het voertuig is voorzien van meertalige bedieningshandleidingen en een standaard reserveonderdelenpakket.

Exportvoordelen: Wij verstrekken CE-, EAC- en EPA-certificaten, roestvrij wax-afgesloten verpakkingen en kunnen klanten ondersteunen bij het opstellen van de douane-afhandelingsdocumenten op de bestemmingshaven.

4. Kunnen LPG-heftrucks binnenshuis worden gebruikt?
Antwoord: Ja, maar alleen in goed geventileerde ruimtes. LPG-heftrucks produceren lagere emissies dan dieselmotoren (geen zwarte rook, minder CO en koolwaterstoffen), waardoor ze geschikt zijn voor binnentoepassingen zoals voedselfaciliteiten, koelopslaglaadpalen en werkplaatsen met een adequate luchtverversing. Voor volledig afgesloten, slecht geventileerde ruimtes worden elektrische heftrucks nog steeds aanbevolen. Wij kunnen ook katalysatoren of LPG-reinigingssystemen installeren om de emissies verder te verminderen.

5. Zijn er schadelijke stoffen die vrijkomen bij het gebruik van LPG-heftrucks?
Antwoord: LPG-heftrucks produceren veel minder schadelijke stoffen dan diesel – geen fijnstof (zwarte rook), lagere uitstoot van koolmonoxide en koolwaterstoffen. Ze geven echter nog steeds CO₂ en sporengassen af, waardoor ze niet emissievrij zijn. Langdurig gebruik in afgesloten ruimtes zonder ventilatie kan nog steeds gezondheidsrisico's met zich meebrengen. Zorg altijd voor voldoende ventilatie of installeer afzuigsystemen voor uitlaatgassen.

6. Hoe vergelijken uw LPG-heftrucks zich met Linde op het gebied van voordelen?
Antwoord: Onze LPG-heftrucks zijn qua prestaties, betrouwbaarheid en brandstofefficiëntie vergelijkbaar met die van Linde en beschikken over dezelfde uitstekende basisconfiguraties: tweevoudig brandstofsysteem (omschakelbaar tussen benzine/LPG), duurzame industriële LPG-carburator, overstromingsbeveiligingsklep op de cilinder, anti-stalling-torqueconverter, natte schijfremmen, enz. Tegelijkertijd bieden wij flexiblere maatwerkopties (zoals masthoogte, hulpstukken, cilindertype – staal of composiet, bescherming voor koelopslag), een kortere levertijd (20 dagen voor standaardmodellen) en concurrerendere prijzen. Alle modellen kunnen worden geconfigureerd met certificaten (CE, EAC, EPA) en verpakking volgens het exportbestemmingland en ondersteunen snelle vervanging van LPG-cilinders voor ononderbroken bedrijfsvoering.