Colt 3-delige containermast, werkhoogte 3-6 m, 3-tons dieselvorkheftruck

Omschrijving:

De off-roadmodellen zijn uitgerust met banden met een grof profiel en een versterkt chassis, waardoor ze ideaal zijn voor modderige en hobbelige bouwplaatsen of mijnen. De explosiebestendige modellen beschikken over vonkonderdrukkings- en uitlaatkoelfuncties, specifiek ontworpen voor gebruik in brandbare en explosieve omgevingen zoals chemische fabrieken en olieopslagterminals. Onze producten worden veelvuldig ingezet bij zwaar materiaalhanteerwerk in fabrieken, het laden en lossen van bulkgoederen in havens, het vervoer van wapening en buizen op bouwplaatsen, evenals in de landbouw en de cold-chain-logistiek. Functioneel kunnen ze worden uitgerust met krachtige motoren van merken zoals New Holland, Isuzu en Yanmar, en bieden flexibele maatwerkopties voor wielbasis, overhead-bescherming, werktuigen en masthoogte. Ze voldoen ook aan internationale certificeringen zoals CE en EPA, en worden verpakt met roestwerende maritieme verzendmaterialen om te voldoen aan wereldwijde exportvereisten.

Specificaties:

Toepassingen:

De 3-ton dieselheftruck is een hoeksteen in de productie- en logistiekbusiness en wordt veelvuldig ingezet in mechanische montagewerkplaatsen, staallagers, bouwmaterialenbedrijven en voor het laden en lossen van kleine en middelgrote containers op havens. In gieterijen kan hij moeiteloos zware werkstukken zoals motorbehuizingen en gietijzeren onderdelen verplaatsen; in bouwmaterialenmarkten kan hij cementprefabplaten, stalen buizen en tegels laden en lossen, en hij kan gemakkelijk omgaan met buitenshellingen en oneffen wegen. Dankzij het hoge koppel en het lange bedrijfsbereik van de dieselmotor kan hij continu werken in zware omgevingen zoals bij hoge temperaturen en stof. Om aan exportvereisten te voldoen, ondersteunen wij maatwerk voor accessoires (zijverschuivers, rotatoren) en leveren wij anti-roest marineverpakking en CE-certificering om een probleemloze wereldwijde levering te garanderen.

Voordelen：

1. Betrouwbare en duurzame kerncomponenten: Belangrijke onderdelen zoals de versnellingsbak en aandrijfas zijn allemaal zelf vervaardigd, gecombineerd met een hoogwaardige mast van hoge sterkte en een gegoten stuuras, wat een stevige constructie, een lage storingsfrequentie en een lange levensduur garandeert.

2. Hoge efficiëntie en energiebesparing: Voorzien van hoogwaardige motoren en hydraulische systemen met belastingsgevoeligheid, die krachtige prestaties leveren terwijl het brandstofverbruik effectief wordt verlaagd.

3. Comfortabele bediening: De opgehangen overhead-beschermkap is flexibel verbonden met het uitlaatsysteem, waardoor de trillingen en het geluidsniveau van het gehele voertuig aanzienlijk worden verminderd; de opgehangen schokabsorberende zitting, in combinatie met de auto-achtige indeling van de bedieningshendel, maakt langdurig werken minder vermoeiend.

4. Gebruiksvriendelijke veiligheid: Standaard voorzien van hefbuffers en explosiebestendige veiligheidskleppen, zodat de lading soepel naar beneden beweegt; brede anti-slippedalen en een onbelemmerd zicht naar voren en achteren waarborgen de rijveiligheid.

5. Handige onderhoudsmogelijkheden: De motorkap kan onder een grote hoek worden geopend en onderhoudscomponenten zoals filters zijn extern geplaatst, waardoor dagelijkse controles en onderhoud eenvoudiger zijn.

6. Aanpassingsvermogen aan alle werkomstandigheden: Voorzien van een hoogwaardig koelsysteem, waardoor continu gebruik mogelijk is in zware omstandigheden zoals hoge temperaturen en stof.

FAQ:

1. Wat is de maximale laadcapaciteit van een dieselheftruck van 3 ton?
Antwoord: De nominale hefcapaciteit bedraagt 3000 kg (d.w.z. 3 ton), gemeten bij de standaard lastzwaartepuntsafstand (meestal 500 mm). Tijdens het werkelijke gebruik mag niet overbelast worden en dient aandacht te worden besteed aan de positie van het zwaartepunt van de lading.

2. Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen dieselheftrucks en elektrische heftrucks?
Eén-zinsnede-aanbeveling: Voor gebruik binnenshuis, lichte ladingen en hoge eisen op het gebied van milieubescherming → kies elektrisch; voor gebruik buitenshuis, zware ladingen, lange bedrijfstijden en zware omstandigheden → kies diesel.

3. Hoe wordt een dieselheftruck van 2 ton vervoerd? Waar moet op worden gelet?
Antwoord: De transportmethoden zijn doorgaans het vervoer van complete voertuigen over de weg of de export van containers over zee.
Exportvoordelen: Wij kunnen KD-gedeeltelijk gedemonteerde onderdelen leveren om de invoerrechten in het bestemmingsland te verlagen; de verpakking voldoet aan de certificeringsvereisten van CE, EPA en andere normen.

4. Is een dieselheftruck geschikt voor gebruik binnenshuis?
Niet aanbevolen. De uitlaatgassen die door dieselmotoren worden uitgestoten, bevatten schadelijke stoffen zoals CO en NOx. Langdurig gebruik in afgesloten of slecht geventileerde binnenruimtes kan schadelijk zijn voor de gezondheid. Indien gebruik binnenshuis onvermijdelijk is, zorg dan voor installatie van uitlaatgasreinigingsapparatuur (zoals een DPF) en zorg voor sterke ventilatie, of overweeg de overstap naar een elektrische heftruck.

5. Wat zijn de voordelen van onze dieselheftruck van 2 ton ten opzichte van Heli?
Antwoord: Ons product is qua prestaties, betrouwbaarheid en duurzaamheid gelijkwaardig aan Heli en beschikt over dezelfde uitstekende kernconfiguraties: een eigen ontwikkelde hoogsterkte transmissie en aandrijfas, een hydraulisch systeem met belastingsdetectie, een opgehangen schokabsorberende cabine, een veiligheidsklep met hefbuffer, enz. Tegelijkertijd bieden wij flexibeler maatwerkopties (zoals accessoires, masthoogte, explosiebestendige aanpassingen) en een kortere levertijd (standaardvoertuigen binnen 15 dagen), en ondersteunen wij exportcertificering en professionele zeevervoersverpakking, tegen concurrerendere prijzen.