콜트 3톤 LPG 지게차

사양:

응용 분야:

3톤 LPG 포크리프트는 실내 및 실외에서 유연한 작동이 가능하며, 식품 및 음료 창고, 냉장 유통망 적재·하역 플랫폼, 도자기 및 건축 자재 공장, 대규모 물류 센터 등에서 널리 사용됩니다. 식품 제조 작업장에서는 상자 포장된 음료 및 조미료를 운반하며, 배기가스에 흑연 연기(블랙 스모크)가 발생하지 않아 환기 상태가 양호한 실내 공간의 환경 보호 기준을 충족합니다. 냉장 창고 입구 및 출구에서는 빈번히 왕복 이동이 이루어지며, 연료 보급 시간은 단 3분에 불과하여 주행 거리에 대한 불안을 해소하고, 전기식 포크리프트보다 다중 교대 운영에 더 적합합니다. 건축 자재 시장에서는 타일 및 시멘트 프리캐스트 부재의 적재·하역을 수행하며, 강력한 출력을 바탕으로 실외 경사로 및 울퉁불퉁한 노면에서도 여유 있게 주행할 수 있습니다. 이중 연료 시스템은 단일 버튼 조작만으로 가솔린 연료로 전환할 수 있어, 연료 조달 방식을 더욱 유연하게 지원합니다. 당사는 사이드 시프터(side shifter), 로테이터(rotator) 등 다양한 부착 장치 맞춤 제작 서비스와 CE 및 EAC 인증을 지원하여 수출 요건을 충족합니다.

주요 장점:

이중 연료 전환 기능으로 유연하고 비용 절감 효과: 표준 휘발유/LPG 이중 연료 시스템을 장착하여 한 번의 버튼 조작만으로 연료를 전환할 수 있어 연료 선택의 유연성을 높였습니다. LPG 가격은 일반적으로 휘발유/디젤보다 낮아 운영 비용을 절감할 수 있습니다.

청정하고 친환경적이며 실내 사용에 적합: LPG는 완전 연소되며, 배출가스 내 일산화탄소(CO) 및 탄화수소(HC) 함량이 디젤 엔진보다 훨씬 낮습니다. 검은 연기가 발생하지 않아 환기가 잘 되는 실내 공간에서도 사용 가능하며, 유로 5(Euro 5), 미국 환경보호청(EPA) 등 다양한 배출가스 기준을 충족합니다.

강력한 출력으로 디젤 엔진에 필적: LPG는 옥탄가가 높아(약 110) 노킹 저항 성능이 우수하고 최대 토크 출력이 큽니다. 만하중 등반 및 중량 하중 시 시동 성능이 뛰어나 디젤 포크리프트에 비해 결코 뒤지지 않습니다.

빠른 연료 보충, 주행 거리 불안 없음: 가스 실린더 교체 또는 연료 보충은 단 3분이 소요되며, 충전보다 훨씬 빠릅니다. 가스 실린더는 최대 8~10시간의 주행 가능 시간을 제공하므로, 연속적인 다중 근무 교대 운영에 적합합니다.

연장된 엔진 수명: LPG 연소 시 탄소 침적물이 생성되지 않아 엔진 마모가 감소하고, 오일 교환 주기가 연장되며, 디젤 포크리프트에 비해 정비 비용이 낮습니다.

안전하고 신뢰성 높음: 가스 실린더는 표준 과류 차단 밸브, 폭발 방지 다이어프램 및 누출 방지 장치를 갖추고 있습니다. 전체 차량은 안전 인증을 획득하였으며, 선택적으로 강철 실린더 또는 경량 와인드 실린더를 장착할 수 있습니다.

맞춤형 수출 지원: 고객 요구에 따라 부착 장치, 마스트 유형, 가스 실린더 유형 등을 맞춤화할 수 있습니다. CE 및 EAC 인증을 제공하며, 부식 방지 해상 운송 포장도 가능합니다. 공장 직영 판매로, 최단 20일 이내 출고가 가능합니다.

FAQ：

1. 3톤 LPG 포크리프트의 최대 적재 용량은 얼마입니까?
답변: 정격 적재 용량은 3000kg(즉, 3톤)이며, 표준 하중 중심 거리(일반적으로 500mm)에서 측정됩니다. 실제 작동 시 과적재를 피하고 화물의 무게 중심에 유의하십시오.

3. LPG 포크리프트와 디젤/전기 포크리프트의 주요 차이점은 무엇입니까?
한 줄 조언:

디젤과 비교 시: LPG는 배출가스가 적으며(검은 연기 없음, CO/HC 농도 낮음), 소음이 작고 환기가 되는 실내 사용에 적합합니다. 반면 디젤은 극도로 열악한 야외 환경에서 더 우수합니다.

전기와 비교 시: LPG는 3분 내 충전이 가능하며(장시간 충전 불필요), 배터리 성능 저하가 없어 다중 교대 운영에 이상적입니다. 전기 포크리프트는 완전 무배출이며, 완전 밀폐형 실내 공간에서 더욱 조용합니다.

3. 2톤 LPG 포크리프트를 운송하려면 어떻게 해야 합니까? 주의할 사항은 무엇입니까?
답변: 운송 방법은 일반적으로 차량 전체를 이용한 육로 운송 또는 컨테이너를 이용한 해상 수출입니다.

전체 차량 운송: 포크리프트를 평판 트럭 위로 주행하여 네 개의 바퀴와 프레임을 스트랩으로 고정하고, 포크는 최저 위치로 낮추며, 마스트는 뒤쪽으로 기울이고, 주차 브레이크를 조입니다. 참고: 배터리 음극 단자를 분리하고, LPG 실린더 밸브가 완전히 닫혀 있는지 확인하십시오.

컨테이너 수출: 전문적인 방청 처리를 제공하며, 훈증 처리된 목재 팔레트 또는 강철 팔레트를 사용하여 고정한 후, 포크리프트를 20피트 또는 40피트 컨테이너에 적재합니다. LPG 실린더는 잔류 가스를 완전히 제거하고 밸브를 보호해야 하며, 위험물 규정(UN1075)에 따라 별도로 운송할 수도 있습니다. 적절한 서류를 제공합니다.

운송 시 주의사항:

LPG 실린더는 밸브를 닫은 상태에서 충격으로부터 보호되도록 고정되어야 합니다.

연료 라인은 누출을 방지하기 위해 분리하거나 캡으로 막아야 합니다.

해당 차량에는 다국어 사용 설명서와 공통 예비 부품 패키지가 장착되어 있습니다.

수출 이점: 당사는 CE, EAC, EPA 인증서를 제공하며, 녹 방지 왁스 밀봉 포장 서비스를 제공하고, 목적지 항구에서 수입 통관 서류 작성까지 고객을 지원해 드립니다.

4. LPG 포크리프트는 실내에서 사용할 수 있습니까?
답변: 네, 단 환기가 잘 되는 장소에서만 사용 가능합니다. LPG 포크리프트는 디젤 엔진보다 배출가스가 적어(검은 연기 없음, 일산화탄소 및 탄화수소 함량 감소) 식품 창고, 냉장 저장소 적재 부두, 적절한 공기 교환이 이루어지는 작업장 등 실내 용도에 적합합니다. 완전히 밀폐되어 있고 환기가 불량한 공간에서는 여전히 전기식 포크리프트 사용이 권장됩니다. 또한 촉매 변환기 또는 LPG 정화 시스템을 추가 설치하여 배출가스를 더욱 줄일 수 있습니다.

5. LPG 포크리프트에서 유해 물질이 발생합니까?
답변: LPG 포크리프트는 디젤 포크리프트에 비해 유해 물질을 훨씬 적게 배출합니다. 즉, 미세입자(검은 연기)가 전혀 발생하지 않으며, 일산화탄소(CO) 및 탄화수소(HC) 배출량도 낮습니다. 그러나 여전히 이산화탄소(CO₂)와 미량의 기타 가스를 배출하므로 ‘제로 배출’은 아닙니다. 환기가 불충분한 밀폐 공간에서 장기간 사용할 경우 여전히 건강상 위험이 발생할 수 있습니다. 따라서 항상 충분한 환기를 확보하거나 배기 흡입 시스템을 설치해야 합니다.

6. 귀사의 LPG 포크리프트는 린데(Linde) 제품과 비교할 때 어떤 장점을 가지나요?
답변: 당사의 LPG 포크리프트는 성능, 신뢰성, 연료 효율 측면에서 린데(Linde)와 동등한 수준을 자랑하며, 이중 연료 시스템(가솔린/LPG 전환 가능), 내구성이 뛰어난 산업용 등급 LPG 캐버레터, 실린더 과유출 방지 밸브, 스톨 방지 토크 컨버터, 웨트 디스크 브레이크 등 우수한 핵심 사양을 공유합니다. 동시에 당사는 마스트 높이, 부착 장치, 실린더 종류(강철 또는 복합재), 냉장 창고용 보호 기능 등 보다 유연한 맞춤형 서비스를 제공하며, 표준 모델의 경우 20일이라는 단축된 납기 주기와 더욱 경쟁력 있는 가격을 제시합니다. 모든 모델은 수출 목적지에 따라 CE, EAC, EPA 인증 및 포장 방식을 선택할 수 있으며, 연속 작동을 위한 신속한 LPG 실린더 교체를 지원합니다.