Colt 5-Tonnen-LPG-Gabelstapler
Flüssiggas-Gabelstapler vereinen die hohe Leistung von Dieselstaplern mit den emissionsarmen Vorteilen von Elektrostaplern und sind somit die ideale Lösung für den Innen- und Außeneinsatz. Wir bieten Ihnen eine umfassende Auswahl an Flüssiggas-Gabelstaplern von 1,5 bis 5 Tonnen, darunter Standard-Gegengewichtsstapler und umschaltbare Dual-Fuel-Modelle (Benzin/Flüssiggas).
- Überblick
- Empfohlene Produkte
Technische Daten:
| Zusammenfassung | 1 | Modell | CPC50 | |||
| 2 | Nennhebekapazität | kg | 5000 | |||
| 3 | LASTZENTRUMSABSTAND | mm | 500 | |||
|
Eigenschaften und abmessungen |
4 | Hebehöhe | mm | 3000 | ||
| 5 | Freie Hubhöhe | mm | 160 | |||
| 6 | Gabelabmessungen | LxBxH | mm | 1070×155×55 | ||
| 7 | Neigungswinkel des Mastrahmens | vorne\/hinten | 6/12 | |||
| 8 | Länge (ohne Gabeln) | mm | 3248 | |||
| 9 | Breite | mm | 1480 | |||
| 10 | Höhe des Portals, bei der kein Heben möglich ist | mm | 2275 | |||
| 11 | Hebehöhe des Portals | mm | 4217 | |||
| 12 | Höhe des Schutzdachrahmens | mm | 2265 | |||
| 13 | Wendekreis | mm | 2930 | |||
| 14 | Vorderer Überhang | mm | 560/588 | |||
| 15 | Minimale Breite des rechten Winkels der Rinne | mm | 2900 | |||
| 16 | Radstand | mm | 2100 | |||
| 17 | Radspur | Vorderseite | mm | 1180 | ||
| 18 | Nach | mm | 1190 | |||
| 19 |
Minimum erde bodenfreiheit |
Am Türrahmen | mm | 175 | ||
| 20 | Achsenmitte | mm | 243 | |||
| Leistung | 21 | Geschwindigkeit | Arbeiten | Voll beladen | km/h | 21 |
| 22 | Leerlauf | km/h | 21.6 | |||
| 23 | Heben | Voll beladen | mm/s | 490 | ||
| 24 | Leerlauf | mm/s | 510 | |||
| 25 | Neigung | Voll beladen | mm/s | 420 | ||
| 26 | Leerlauf | mm/s | 400 | |||
Anwendungen:
Der 5-Tonnen-LPG-Gabelstapler ist eine hocheffiziente Wahl sowohl für den Einsatz im Innen- als auch im Außenbereich mit großer Tragfähigkeit. Er wird weit verbreitet eingesetzt bei der Montage von Schwermaschinen, auf Baustoffhöfen, beim Be- und Entladen mittlerer und kleiner Container in Häfen sowie in Logistikzentren der Kühlkette. In mechanischen Fertigungswerkstätten dient er zum Transport von Motorgehäusen und großen Gussteilen; seine Abgase sind sauber und frei von Ruß, wodurch er die Umweltschutzanforderungen gut belüfteter Innenräume erfüllt. Auf Baustoffhöfen wird er zum Be- und Entladen von Stahlplatten, Steinen und vorgefertigten Rohrpfeilern eingesetzt; seine Leistung ist vergleichbar mit der von Dieselmotoren und ermöglicht problemloses Fahren auf Steigungen und unebenen Straßen. Im Hafenbetrieb kann er 20-Fuß-Schwercontainer sowie Massengut be- und entladen; das Betanken dauert nur drei Minuten und entfällt damit die Wartezeit beim Aufladen – ideal für kontinuierlichen Mehrschichtbetrieb. Das Zweistoffsystem lässt sich per Knopfdruck auf Benzin umschalten und bietet so flexible Kraftstoffbeschaffung. Wir unterstützen die Anpassung von Zusatzgeräten (Seitverschieber, Rotatoren) sowie die Zertifizierung nach CE und EAC, um Exportanforderungen zu erfüllen.
Vorteile:
Umschaltung zwischen zwei Kraftstoffen, flexibel und kostensparend: Ausgestattet mit einem serienmäßigen Benzol-/LPG-Zweikraftstoffsystem, das per Knopfdruck umgeschaltet werden kann, bietet es flexiblere Kraftstoffoptionen; LPG-Preise liegen in der Regel unter denen von Benzin/Diesel, was zu niedrigeren Betriebskosten führt.
Sauber und umweltfreundlich, geeignet für den Einsatz im Innenbereich: LPG verbrennt vollständig, wobei der CO- und HC-Gehalt im Abgas deutlich niedriger ist als bei Dieselmotoren. Es entsteht kein schwarzer Rauch, und der Einsatz ist in gut belüfteten Innenräumen möglich – erfüllt die Emissionsstandards Euro 5, EPA und andere.
Starke Leistung, vergleichbar mit Diesel: LPG weist eine hohe Oktanzahl (ca. 110) auf, verfügt über eine gute Klopfneigung und liefert ein hohes Drehmoment. Es zeigt hervorragende Leistung beim Vollast-Anstieg und beim Anfahren unter schwerer Last und ist dieselmotorischen Gabelstaplern nicht unterlegen.
Schnelles Betanken, keine Reichweitenangst: Das Austauschen der Gasflasche oder das Nachfüllen dauert nur 3 Minuten – deutlich schneller als das Aufladen; die Gasflasche ermöglicht eine Einsatzdauer von bis zu 8–10 Stunden und eignet sich daher hervorragend für kontinuierliche Mehrschichtbetriebe.
Längere Motorlebensdauer: Die Verbrennung von Flüssiggas (LPG) erzeugt keine Kohlenstoffablagerungen, verringert den Motorenverschleiß, verlängert die Ölwechselintervalle und senkt die Wartungskosten im Vergleich zu Diesel-Gabelstaplern.
Sicher und zuverlässig: Die Gasflaschen sind mit standardmäßigen Überstromschutzventilen, explosionsgeschützten Membranen und Leckageschutzvorrichtungen ausgestattet. Das gesamte Fahrzeug hat die Sicherheitszertifizierung bestanden und kann optional mit Stahlflaschen oder leichten gewickelten Flaschen ausgestattet werden.
Individuelle Exportausführung: Unterstützt die Anpassung von Zusatzgeräten, Masttypen und Gasflaschentypen gemäß Kundenanforderung. Enthält CE- und EAC-Zertifizierungen sowie korrosionsgeschützte Seefrachtverpackung. Direktverkauf ab Werk mit einer Lieferzeit von bis zu 20 Tagen.
FAQ:
1. Was ist die maximale Traglast des 5-Tonnen-LPG-Gabelstaplers?
Antwort: Die zulässige Hubkapazität beträgt 5000 kg (also 5 Tonnen) und wird unter der standardmäßigen Lastschwerpunktdistanz (üblicherweise 500 mm) gemessen. Überladen Sie während des Betriebs nicht und achten Sie auf den Schwerpunkt der Ladung.
3. Was sind die wesentlichen Unterschiede zwischen LPG-Gabelstaplern und Diesel- bzw. Elektro-Gabelstaplern?
Empfehlung in einem Satz:
Im Vergleich zu Diesel: LPG erzeugt geringere Abgasemissionen (kein Ruß, niedrigere CO-/HC-Werte), ist leiser und für den Einsatz in Innenräumen mit ausreichender Lüftung geeignet; Diesel eignet sich besser für extrem raue Außenbedingungen.
Im Vergleich zu Elektro: LPG lässt sich innerhalb von 3 Minuten nachfüllen (kein langes Aufladen erforderlich), weist keine Batteriealterung auf und ist daher ideal für Mehrschichtbetrieb; Elektrostapler sind emissionsfrei und leiser und daher besonders für vollständig geschlossene Innenräume geeignet.
3. Wie wird ein 2-Tonnen-LPG-Gabelstapler transportiert? Was ist dabei zu beachten?
Antwort: Die Transportmethoden sind üblicherweise der Straßentransport des gesamten Fahrzeugs oder der Seetransport im Container.
Ganzfahrzeugtransport: Der Gabelstapler wird auf den Tieflader gefahren, die vier Räder und der Rahmen werden mit Gurten gesichert, die Gabeln werden in die tiefste Position abgesenkt, der Mast wird nach hinten gekippt und die Handbremse angezogen. Hinweis: Die negative Batterieklemme abklemmen und sicherstellen, dass das LPG-Zylinderventil vollständig geschlossen ist.
Containerexport: Wir führen eine professionelle Korrosionsschutzbehandlung durch, verwenden für die Fixierung entweder begasungsbefreite Holzpaletten oder Stahlpaletten und verladen den Gabelstapler in 20-Fuß- oder 40-Fuß-Container. LPG-Zylinder müssen vom Restgas befreit und das Ventil geschützt werden; alternativ erfolgt der Transport gemäß den Vorschriften für Gefahrgut (UN1075) separat. Wir stellen die erforderlichen Unterlagen bereit.
Transportvorkehrungen:
Der LPG-Zylinder muss mit geschlossenem Ventil gesichert und vor Stößen geschützt werden.
Die Kraftstoffleitung ist zu trennen oder abzukappen, um Leckagen zu verhindern.
Das Fahrzeug ist mit mehrsprachigen Bedienungsanleitungen und einem gemeinsamen Ersatzteilpaket ausgestattet.
Exportvorteile: Wir stellen CE-, EAC- und EPA-Zertifikate bereit, verpacken die Ware rostgeschützt mit Wachsversiegelung und unterstützen Kunden bei der Erstellung der Zollabfertigungsdokumente im Zielhafen.
4. Können Flurförderzeuge mit Flüssiggasantrieb (LPG) in Innenräumen eingesetzt werden?
Antwort: Ja, jedoch nur in gut belüfteten Bereichen. Flurförderzeuge mit Flüssiggasantrieb (LPG) erzeugen geringere Emissionen als Dieselmaschinen (kein Ruß, weniger CO und HC) und eignen sich daher für den Einsatz in Innenräumen wie Lebensmittel-Lagerhallen, Kühlhaus-Ladebuchten und Werkstätten mit ausreichendem Luftaustausch. Für vollständig geschlossene, schlecht belüftete Räume sind weiterhin elektrisch angetriebene Flurförderzeuge zu empfehlen. Auf Wunsch können wir auch Katalysatoren oder LPG-Reinigungssysteme installieren, um die Emissionen zusätzlich zu reduzieren.
5. Entstehen bei Flurförderzeugen mit Flüssiggasantrieb (LPG) schädliche Stoffe?
Antwort: LPG-Gabelstapler erzeugen deutlich weniger schädliche Stoffe als Diesel – keine Partikel (Schwarzer Rauch), geringere Kohlenmonoxid- und Kohlenwasserstoffemissionen. Sie stoßen jedoch weiterhin CO₂ und Spurengase aus und sind daher keine Null-Emissions-Fahrzeuge. Eine langfristige Nutzung in geschlossenen Räumen ohne ausreichende Lüftung kann dennoch gesundheitliche Risiken bergen. Stellen Sie stets eine ausreichende Lüftung sicher oder installieren Sie Absauganlagen.
6. Wie schneiden Ihre LPG-Gabelstapler im Vergleich zu Linde hinsichtlich der Vorteile ab?
Antwort: Unsere LPG-Gabelstapler sind hinsichtlich Leistung, Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz mit Linde vergleichbar und verfügen über dieselben hervorragenden Kernkonfigurationen: Dual-Fuel-System (umschaltbar zwischen Benzin/LPG), robuste industrielle LPG-Vergaser, Überlaufschutzventil am Zylinder, stallfeste Drehmomentwandler, Nassscheibenbremsen usw. Gleichzeitig bieten wir umfangreichere Individualisierungsmöglichkeiten (z. B. Masthöhe, Anbaugeräte, Zylindertyp – Stahl oder Verbundwerkstoff, Kältespeicherschutz), einen kürzeren Lieferzyklus (20 Tage für Standardmodelle) und wettbewerbsfähigere Preise. Alle Modelle können je nach Exportziel mit entsprechenden Zertifizierungen (CE, EAC, EPA) und Verpackung ausgestattet werden und unterstützen den schnellen Austausch von LPG-Zylindern für einen kontinuierlichen Betrieb.