LPG forklift ng Colt na may kapasidad na 5 tonelada

Mga Espesipikasyon:

Mga Aplikasyon:

Ang 5-ton na LPG na forklift ay isang mataas na kahusayan na pagpipilian para sa parehong panloob at panglabas na paggamit na may malaking kapasidad ng karga. Malawak itong ginagamit sa pag-aayos ng mabibigat na makina, mga yard ng materyales sa gusali, pagloload at pag-unload ng medium at maliit na mga container sa mga daungan, at mga sentro ng logistics ng cold chain. Sa mga workshop ng mekanikal na pagmamanupaktura, ginagamit ito para ilipat ang mga casing ng engine at malalaking casting, na may malinis na usok at walang itim na usok, na sumasapat sa mga kinakailangan sa proteksyon sa kapaligiran para sa mga panloob na espasyong may maayos na bentilasyon. Sa mga yard ng materyales sa gusali, ginagamit ito para iload at i-unload ang mga plato ng bakal, bato, at pre-fabricated na pipe piles, na may kapangyarihan na katumbas ng mga diesel engine, na madaling humaharap sa mga kurbada at hindi pantay na daanan. Sa mga operasyon sa daungan, maaari nitong iload at i-unload ang 20-pulgadang mabibigat na container at bulk cargo, kung saan ang pagpapalit ng fuel ay tumatagal lamang ng 3 minuto, na nag-aalis sa pangangailangan ng oras na paghihintay para sa charging, na ginagawa itong angkop para sa patuloy na multi-shift na operasyon. Ang dual-fuel system ay maaaring i-switch sa gasoline gamit ang isang pindutan lamang, na nagbibigay ng flexible na pagkuha ng fuel. Sumusuporta kami sa customizasyon ng mga attachment (side shifters, rotators) at sa mga sertipikasyon na CE at EAC upang tupdin ang mga kinakailangan sa export.

Mga kalamangan:

Pagpapalit ng dalawang uri ng pampadali, flexible at nakakatipid: Kasama ang karaniwang sistema ng dalawang uri ng pampadali (gasolina/LPG), maaaring i-switch gamit ang isang pindutan, na nagbibigay ng higit na flexible na mga opsyon sa pampadali; ang presyo ng LPG ay karaniwang mas mababa kaysa sa gasolina/diesel, na nagreresulta sa mas mababang gastos sa operasyon.

Malinis at environmentally friendly, angkop para sa paggamit sa loob ng gusali: Ang LPG ay buong nasusunog, kung saan ang nilalaman ng CO at HC sa usok ay malaki ang pagkakaiba kaysa sa mga diesel engine. Walang itim na usok, at maaari itong gamitin sa loob ng mga espasyo sa loob ng gusali na may sapat na bentilasyon, na sumasapat sa mga pamantayan sa emisyon tulad ng Euro 5, EPA at iba pa.

Malakas na kapangyarihan, katumbas ng diesel: Ang LPG ay may mataas na numero ng octane (humigit-kumulang sa 110), mahusay na anti-knock performance, at malaking output torque. Nagpapakita ito ng mahusay na pagganap sa full-load climbing at heavy-load starting, na hindi sumusuko sa mga forklift na gumagamit ng diesel.

Mabilis na pagpapalit ng gas o pagpapakarga: Ang pagpapalit ng gas cylinder o pagpapakarga ay tumatagal lamang ng 3 minuto, na mas mabilis kaysa sa pag-charge; ang gas cylinder ay may saklaw na hanggang 8–10 oras, na ginagawang angkop para sa patuloy na operasyon sa maraming shift.

Mas mahabang buhay ng engine: Ang pagsunog ng LPG ay hindi nagdudulot ng carbon deposits, nababawasan ang wear ng engine, pinahahaba ang cycle ng pagpapalit ng langis, at mas mababa ang gastos sa pagpapanatili kumpara sa mga diesel forklift.

Ligtas at maaasahan: Ang mga gas cylinder ay may standard na overcurrent protection valves, explosion-proof diaphragms, at anti-leakage devices. Ang buong sasakyan ay nakapasa sa safety certification at maaaring opsyonal na kumatawan ng steel cylinders o lightweight wound cylinders.

Pasadyang export: Sumusuporta sa pasadyang attachment, uri ng mast, at uri ng gas cylinder ayon sa kinakailangan. Nagbibigay ng CE at EAC certifications pati na rin ng anti-rust marine shipping packaging. Direktang benta mula sa pabrika, na may delivery time na maaaring abot sa 20 araw.

FAQ:

1. Ano ang pinakamataas na kapasidad ng karga ng 5-ton na LPG na forklift?
Sagot: Ang pinatutunayang kapasidad ng pagbubuhat ay 5000 kg (i.e., 5 tonelada), na sinusukat sa ilalim ng pamantayang distansya ng sentro ng karga (karaniwang 500 mm). Sa aktwal na operasyon, huwag sobrang punuin at bigyang-pansin ang sentro ng grabidad ng mga kalakal.

3. Ano ang pangunahing pagkakaiba ng mga forklift na gumagamit ng LPG at ng mga forklift na diesel/elektriko?
Mungkahi sa isang pangungusap:

Kumpara sa diesel: Ang LPG ay nagpapalabas ng mas kaunti na usok mula sa exhaust (walang itim na usok, mas mababa ang CO/HC), mas tahimik, at angkop para sa gamit sa loob ng gusali kung may sapat na bentilasyon; ang diesel naman ay mas mainam sa labis na mapanghamong kondisyon sa labas ng gusali.

Kumpara sa elektriko: Ang LPG ay maaaring i-refuel sa loob ng 3 minuto (walang mahabang panahon ng pagcha-charge), walang degradasyon ng baterya, at ideal para sa multi-shift na operasyon; ang elektriko naman ay zero emission at mas tahimik para sa ganap na nakasara na espasyo sa loob ng gusali.

3. Paano ililipat ang 2-toneladang forklift na gumagamit ng LPG? Ano ang dapat tandaan?
Sagot: Ang mga paraan ng pagdadala ay karaniwang buong sasakyan na transportasyon sa kalsada o eksport sa dagat gamit ang container.

Pagpapadala ng buong sasakyan: Ang forklift ay idinadaan sa loob ng flatbed truck, ang apat na gulong at ang frame ay pinipigilan gamit ang mga strap, ang mga fork ay ibinababa sa pinakamababang posisyon, ang mast ay tinutulak pabalik, at ang handbrake ay kinukumpas nang mahigpit. Paalala: I-disconnect ang negatibong terminal ng baterya at tiyaking sarado nang husto ang valve ng LPG cylinder.

Pag-export sa loob ng container: Nagbibigay kami ng propesyonal na anti-rust na paggamot, gumagamit ng fumigated na kahoy na pallet o steel pallet para sa pagpapakapit, at iniloload ang forklift sa loob ng 20-poot o 40-poot na container. Ang mga LPG cylinder ay dapat purihin ng natitirang gas at protektahan ang valve nito, o ilipat nang hiwalay ayon sa mga regulasyon para sa mapanganib na kalakal (UN1075). Nagbibigay kami ng tamang dokumentasyon.

Mga paalala sa paglilipat:

Ang LPG cylinder ay dapat ligtas na nakakabit, na may saradong valve at protektado mula sa anumang impact.

Ang fuel line ay dapat i-disconnect o takpan upang maiwasan ang leakage.

Ang sasakyan ay kasama ang mga manual ng operasyon na nasa maraming wika at isang karaniwang pakete ng spare parts.

Mga pangunahing bentahe sa pag-export: Nagbibigay kami ng mga sertipiko ng CE, EAC, at EPA, pakete na nilagyan ng kandilang anti-korosyon, at maaari naming tulungan ang mga customer sa pagkumpleto ng mga dokumento para sa customs clearance sa daungan ng destinasyon.

4. Maaari bang gamitin ang mga forklift na may LPG sa loob ng gusali?
Sagot: Oo, ngunit lamang sa mga lugar na may magandang bentilasyon. Ang mga forklift na may LPG ay nagpapalabas ng mas mababang antas ng polusyon kaysa sa diesel (walang itim na usok, mas kaunti ang CO at HC), kaya sila ay angkop para sa mga aplikasyon sa loob ng gusali tulad ng mga warehouse ng pagkain, mga loading dock ng cold storage, at mga workshop na may sapat na palitan ng hangin. Para sa mga ganap na nakasara at mahinang bentiladong espasyo, inirerekomenda pa rin ang mga electric forklift. Maaari rin naming i-install ang mga catalytic converter o mga sistema ng paglilinis ng LPG upang higit na bawasan ang mga emisyon.

5. Mayroon bang nakakasamang sangkap na nalalabas mula sa mga forklift na may LPG?
Sagot: Ang mga forklift na gumagamit ng LPG ay nagpapalabas ng malaki ang pagkakaiba sa dami ng nakakasirang sangkap kumpara sa diesel – walang partikulatong materyales (itim na usok), mas mababang antas ng carbon monoxide at hydrocarbons. Gayunpaman, patuloy pa rin silang nagpapalabas ng ilang CO₂ at mga bakas ng gas, kaya hindi ito zero-emission. Ang pangmatagalang paggamit nito sa loob ng mga lugar na walang sapat na bentilasyon ay maaaring magdulot pa rin ng panganib sa kalusugan. Palaging tiyaking may sapat na bentilasyon o i-install ang mga sistema ng pag-alis ng usok.

6. Paano inihahambing ang inyong mga forklift na gumagamit ng LPG sa Linde sa aspeto ng mga pakinabang?
Sagot: Ang aming mga forklift na gumagamit ng LPG ay katumbas ng Linde sa mga aspeto ng pagganap, katiyakan, at kahusayan sa paggamit ng pampadulas, na mayroon ding magandang mga pangunahing konpigurasyon: sistema ng dalawang uri ng pampadulas (mababago mula sa gasolina patungo sa LPG), matibay na carburetor para sa LPG na ginagamit sa industriya, valve na nagpapigil sa labis na pagdaloy sa silindro, torque converter na nangangalaga laban sa paghinto, basang disc brake, atbp. Kasabay nito, nag-ooffer kami ng mas flexible na serbisyo sa pag-customize (tulad ng taas ng mast, mga attachment, uri ng silindro – bakal o composite, proteksyon para sa cold storage), mas mabilis na delivery cycle (20 araw para sa mga standard model), at mas kompetitibong presyo. Lahat ng modelo ay maaaring i-configure kasama ang mga sertipiko (CE, EAC, EPA) at packaging ayon sa bansang eksport, at suportado ang mabilis na pagpapalit ng LPG cylinder para sa tuluy-tuloy na operasyon.