Вилочный погрузчик Colt грузоподъемностью 5 тонн, работающий на сжиженном газе.

Спецификации:

Области применения:

5-тонный вилочный погрузчик на СУГ — это высокоэффективное решение как для внутреннего, так и для наружного применения с большой грузоподъёмностью. Он широко используется при сборке тяжёлой техники, на складах строительных материалов, при погрузке и разгрузке средних и малых контейнеров в портах, а также в логистических центрах холодовой цепи. В механических цехах по производству оборудования он применяется для перемещения корпусов двигателей и крупногабаритных отливок; выхлопные газы чистые, без чёрного дыма, что соответствует требованиям охраны окружающей среды для хорошо проветриваемых помещений. На складах строительных материалов он используется для погрузки и разгрузки стальных листов, камня и готовых свайных труб, обладая мощностью, сопоставимой с дизельными двигателями, и легко справляясь с подъёмами и неровными дорогами. При портовых операциях он способен выполнять погрузку и разгрузку 20-футовых тяжёлых контейнеров и насыпных грузов; заправка занимает всего 3 минуты, исключая простои, связанные с ожиданием зарядки, что делает его пригодным для непрерывной работы в несколько смен. Двухтопливная система позволяет переключиться на бензин одной кнопкой, обеспечивая гибкость при приобретении топлива. Мы предлагаем индивидуальную комплектацию (боковые смещатели, поворотные устройства) и поддерживаем получение сертификатов CE и ЕАС для соответствия экспортным требованиям.

Преимущества:

Переключение между двумя видами топлива — гибкость и экономия: оснащён стандартной системой двойного питания бензином/СНГ, переключение между которыми осуществляется одной кнопкой, что обеспечивает более гибкие варианты использования топлива; цена СНГ, как правило, ниже, чем у бензина и дизельного топлива, что приводит к снижению эксплуатационных расходов.

Чистота и экологичность — подходит для использования в помещениях: СНГ сгорает полностью, содержание CO и УВ в выхлопных газах значительно ниже, чем у дизельных двигателей. Отсутствует чёрный дым, поэтому оборудование может использоваться в хорошо проветриваемых закрытых помещениях и соответствует нормам выбросов Euro 5, EPA и другим стандартам.

Высокая мощность — сопоставима с дизельными двигателями: октановое число СНГ высокое (около 110), оно обладает хорошей стойкостью к детонации и обеспечивает большой крутящий момент. Отлично проявляет себя при полной нагрузке при подъёме и пуске под тяжёлой нагрузкой, не уступая по характеристикам дизельным вилочным погрузчикам.

Быстрая заправка, отсутствие тревоги по поводу запаса хода: замена газового баллона или заправка занимают всего 3 минуты — значительно быстрее, чем зарядка; запас хода газового баллона составляет до 8–10 часов, что делает его подходящим для непрерывной эксплуатации в течение нескольких смен.

Увеличенный срок службы двигателя: при сгорании СНГ не образуются углеродные отложения, снижается износ двигателя, удлиняется интервал замены масла, а эксплуатационные расходы ниже, чем у дизельных погрузчиков.

Безопасность и надёжность: газовые баллоны оснащены стандартными клапанами защиты от превышения расхода, взрывозащищёнными мембранами и устройствами против утечек. Весь погрузчик прошёл сертификацию по безопасности и может быть дополнительно укомплектован стальными баллонами или лёгкими намотанными баллонами.

Индивидуальный экспорт: поддерживается кастомизация навесного оборудования, типов мачты и типов газовых баллонов в соответствии с требованиями заказчика. Предоставляются сертификаты соответствия CE и ЕАС, а также морская упаковка с антикоррозийной защитой. Прямые продажи с завода, срок поставки — всего 20 дней.

Часто задаваемые вопросы:

1. Какова максимальная грузоподъемность газобаллонного вилочного погрузчика грузоподъемностью 5 т?
Ответ: Номинальная грузоподъемность составляет 5000 кг (т.е. 5 т), измеряется при стандартном расстоянии центра нагрузки (обычно 500 мм). Во время эксплуатации не допускайте перегрузки и обращайте внимание на положение центра тяжести груза.

2. В чем основные различия между газобаллонными, дизельными и электрическими вилочными погрузчиками?
Рекомендация в одном предложении:

По сравнению с дизельными: газобаллонные погрузчики выделяют меньше выхлопных газов (без черного дыма, с меньшим содержанием CO и УВ), работают тише и подходят для использования в закрытых помещениях при наличии вентиляции; дизельные лучше подходят для экстремально тяжелых условий эксплуатации на открытом воздухе.

По сравнению с электрическими: заправка газобаллонного погрузчика занимает 3 минуты (без длительной зарядки), аккумуляторы не подвержены деградации, что делает их идеальными для многосменной работы; электрические погрузчики обеспечивают нулевые выбросы и более тихую работу в полностью закрытых внутренних помещениях.

3. Как транспортировать газобаллонный вилочный погрузчик грузоподъемностью 2 т? На что следует обратить внимание?
Ответ: Обычно используются следующие методы транспортировки: автомобильные перевозки целыми транспортными средствами или морские контейнерные перевозки.

Транспортировка целого транспортного средства: погрузчик заезжает на платформу грузовика, четыре колеса и рама фиксируются стропами, вилы опускаются в нижнее положение, мачта наклоняется назад, стояночный тормоз затягивается. Примечание: отключите минусовой вывод аккумулятора и убедитесь, что клапан баллона с СУГ полностью закрыт.

Экспорт в контейнерах: мы обеспечиваем профессиональную антикоррозионную обработку, используем фумигированные деревянные или стальные поддоны для фиксации и загружаем погрузчик в 20-футовые или 40-футовые контейнеры. Баллоны с СУГ должны быть полностью освобождены от остаточного газа, а клапаны — защищены; либо транспортировка осуществляется отдельно в соответствии с правилами перевозки опасных грузов (UN1075). Мы предоставляем надлежащую документацию.

Меры предосторожности при транспортировке:

Баллон с СУГ должен быть надёжно закреплён при закрытом клапане и защищён от ударов.

Топливопровод следует отсоединить или заглушить во избежание утечек.

Автомобиль оснащен многоязычными руководствами по эксплуатации и стандартным комплектом запасных частей.

Преимущества экспорта: мы предоставляем сертификаты CE, ЕАС, EPA, упаковку, герметизированную антикоррозионным воском, а также можем помочь клиентам в оформлении таможенных документов в порту назначения.

4. Можно ли использовать газовые (LPG) погрузчики в помещениях?
Ответ: Да, но только в хорошо проветриваемых помещениях. Газовые (LPG) погрузчики выделяют меньше вредных веществ по сравнению с дизельными (отсутствует чёрный дым, снижено содержание CO и УВ), что делает их пригодными для эксплуатации в закрытых помещениях, например, на складах пищевых продуктов, в холодильных камерах и на погрузочных платформах, а также в цехах с обеспечением надлежащего воздухообмена. Для полностью изолированных помещений с плохой вентиляцией предпочтительнее использовать электрические погрузчики. Мы также можем установить каталитические нейтрализаторы или системы очистки газа LPG для дальнейшего снижения выбросов.

5. Выделяются ли вредные вещества при эксплуатации газовых (LPG) погрузчиков?
Ответ: Газовые (LPG) вилочные погрузчики выделяют значительно меньше вредных веществ по сравнению с дизельными — отсутствуют твердые частицы (черный дым), а уровень окиси углерода и углеводородов ниже. Однако они по-прежнему выделяют некоторое количество CO₂ и следовые газы, поэтому не относятся к нулевым выбросам. Длительная эксплуатация в закрытых помещениях без вентиляции может по-прежнему представлять угрозу для здоровья. Всегда обеспечивайте достаточную вентиляцию или устанавливайте системы отвода выхлопных газов.

6. Чем ваши газовые (LPG) вилочные погрузчики выгодно отличаются от погрузчиков Linde?
Ответ: наши газобаллонные вилочные погрузчики по показателям производительности, надежности и топливной эффективности соответствуют погрузчикам Linde и оснащены теми же превосходными базовыми компонентами: двухтопливной системой (переключаемой между бензином и СУГ), прочным карбюратором промышленного класса для СУГ, клапаном защиты от переполнения на баллоне, гидротрансформатором с функцией предотвращения остановки двигателя, мокрыми дисковыми тормозами и т.д. В то же время мы предлагаем более гибкие услуги по индивидуальной настройке (например, высота мачты, навесное оборудование, тип баллона — стальной или композитный, защита для эксплуатации в холодильных камерах), более короткие сроки поставки (20 дней для стандартных моделей) и более конкурентоспособные цены. Все модели могут быть укомплектованы сертификатами (CE, ЕАС, EPA) и упаковкой, соответствующими требованиям страны-импортера, а также поддерживают быструю замену баллонов со СУГ для обеспечения непрерывной работы.