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Carrellatore a gas LPG

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Carrello elevatore Colt da 5 tonnellate a GPL

I carrelli elevatori a GPL (gas di petrolio liquefatto) combinano le elevate prestazioni dei carrelli elevatori diesel con i vantaggi delle basse emissioni dei carrelli elevatori elettrici, rappresentando la soluzione ideale sia per applicazioni interne che esterne. Offriamo una gamma completa di carrelli elevatori a GPL da 1,5 a 5 tonnellate, inclusi modelli controbilanciati standard e modelli a doppia alimentazione (benzina/GPL) commutabili.

  • Panoramica
  • Prodotti consigliati

Specifiche:

Sintesi 1 Modello CPC50
2 Capacità di sollevamento nominale kg 5000
3 DISTANZA DEL CENTRO DI CARICO mm 500
Caratteristiche e
dimensioni
4 Altezza di sollevamento mm 3000
5 Altezza di sollevamento libero mm 160
6 Specifiche delle forche LxPxAl mm 1070×155×55
7 Angolo di inclinazione del telaio di sollevamento fronte/retro 6/12
8 Lunghezza (senza forche) mm 3248
9 Larghezza mm 1480
10 Altezza del portale non sollevabile mm 2275
11 Altezza di sollevamento del portale mm 4217
12 Altezza del telaio del tetto di protezione mm 2265
13 Raggio di sterzata mm 2930
14 Sovrappeso anteriore mm 560/588
15 Larghezza minima del canale ad angolo retto mm 2900
16 Passo mm 2100
17 Carreggiata delle ruote Anteriore mm 1180
18 Dopo mm 1190
19 Minimo
terra
liquidazione
Sulla soglia mm 175
20 Centro dell'asse mm 243
Prestazioni 21 Velocità Operano Completamente caricato km/h 21
22 A no-load km/h 21.6
23 Sollevamento Completamente caricato mM/S 490
24 A no-load mM/S 510
25 Pendenza Completamente caricato mM/S 420
26 A no-load mM/S 400

Applicazioni:

Il carrello elevatore a GPL da 5 tonnellate è una scelta ad alta efficienza sia per l'uso in ambienti interni che esterni, grazie alla sua elevata capacità di carico. È ampiamente utilizzato nell'assemblaggio di macchinari pesanti, nei depositi di materiali da costruzione, nel caricamento e nello scaricamento di container di medie e piccole dimensioni nei porti e nei centri logistici della catena del freddo. Nei laboratori di produzione meccanica, viene impiegato per spostare carcasse di motori e grandi getti, con emissioni pulite e assenza di fumo nero, rispettando i requisiti di protezione ambientale per ambienti interni ben ventilati. Nei depositi di materiali da costruzione, viene utilizzato per caricare e scaricare lastre di acciaio, pietre e pali prefabbricati in calcestruzzo, offrendo una potenza paragonabile a quella dei motori diesel e gestendo agevolmente pendenze e strade irregolari. Nelle operazioni portuali, può caricare e scaricare container pesanti da 20 piedi e merci sfuse, con il rifornimento che richiede soltanto 3 minuti, eliminando i tempi di attesa per la ricarica e rendendolo idoneo a operazioni continue su più turni. Il sistema bicom-bustibile consente di passare alla benzina con un semplice tocco di un pulsante, garantendo flessibilità nell’approvvigionamento del carburante. Offriamo la personalizzazione di accessori (spostatori laterali, rotatori) e le certificazioni CE ed EAC per soddisfare i requisiti per l’esportazione.

Vantaggi:

Cambio tra due carburanti, flessibile ed economico: dotato di un sistema standard a doppio carburante benzina/GPL, può essere commutato con un solo pulsante, offrendo opzioni di rifornimento più flessibili; i prezzi del GPL sono generalmente inferiori a quelli della benzina/diesel, con conseguenti costi operativi ridotti.

Pulito e rispettoso dell'ambiente, adatto all'uso in ambienti interni: il GPL brucia completamente, con contenuto di CO e HC nei gas di scarico molto inferiore rispetto a quello dei motori diesel. Non produce fumo nero ed è utilizzabile negli spazi interni ben ventilati, rispettando gli standard sulle emissioni Euro 5, EPA e altri.

Potenza elevata, paragonabile a quella diesel: il GPL ha un numero ottano elevato (circa 110), ottime caratteristiche anti-detonazione e una coppia erogata particolarmente elevata. Si comporta eccellentemente nelle salite a pieno carico e nelle partenze con carico pesante, senza essere inferiore ai carrelli elevatori diesel.

Rifornimento rapido, nessuna ansia per l'autonomia: la sostituzione del cilindro di gas o il rifornimento richiedono soltanto 3 minuti, molto più veloce della ricarica; il cilindro di gas garantisce un'autonomia fino a 8-10 ore, rendendolo adatto a operazioni continue su più turni.

Maggiore durata del motore: la combustione del GPL non produce depositi di carbonio, riduce l'usura del motore, prolunga gli intervalli di cambio olio e i costi di manutenzione sono inferiori rispetto a quelli dei carrelli elevatori diesel.

Sicuro e affidabile: i cilindri di gas sono dotati di valvole di protezione contro le sovracorrenti, diaframmi antideflagranti e dispositivi anti-perdita. L’intero veicolo ha superato la certificazione di sicurezza ed è disponibile, su richiesta, con cilindri in acciaio o cilindri avvolti leggeri.

Esportazione personalizzata: supporta la personalizzazione di accessori, tipi di montante e tipi di cilindro di gas in base alle esigenze. Fornisce le certificazioni CE ed EAC, nonché un imballaggio marittimo anticorrosione. Vendita diretta dalla fabbrica, con tempi di consegna rapidi fino a 20 giorni.

FAQ:

1. Qual è la capacità di carico massima del muletto a GPL da 5 tonnellate?
Risposta: La capacità di sollevamento nominale è di 5000 kg (ovvero 5 tonnellate), misurata alla distanza standard del centro di carico (solitamente 500 mm). Durante l’uso effettivo, non superare mai il carico massimo consentito e prestare attenzione al baricentro del carico.

2. Quali sono le principali differenze tra i muletti a GPL, diesel ed elettrici?
Suggerimento in una frase:

Rispetto ai muletti diesel: il GPL produce minori emissioni di scarico (nessun fumo nero, livelli inferiori di CO/HC), è più silenzioso e adatto all’uso in ambienti interni dotati di adeguata ventilazione; i muletti diesel sono invece preferibili in condizioni esterne estremamente gravose.

Rispetto ai muletti elettrici: il GPL consente il rifornimento in 3 minuti (senza tempi di ricarica prolungati) e non comporta degrado della batteria, risultando ideale per operazioni su più turni; i muletti elettrici, invece, garantiscono emissioni zero e un livello di rumorosità inferiore, rendendoli particolarmente adatti a spazi interni completamente chiusi.

3. Come trasportare un muletto a GPL da 2 tonnellate? A cosa bisogna prestare attenzione?
Risposta: I metodi di trasporto solitamente consistono nel trasporto su strada con veicolo intero o nell'esportazione via mare in container.

Trasporto del veicolo completo: il carrello elevatore viene guidato sul pianale del camion, le quattro ruote e il telaio vengono fissati con cinghie, le forche vengono abbassate nella posizione più bassa, il montante viene inclinato all’indietro e il freno a mano viene serrato. Nota: scollegare il terminale negativo della batteria e assicurarsi che la valvola del cilindro GPL sia completamente chiusa.

Esportazione in container: forniamo un trattamento professionale anticorrosivo, utilizziamo pallet in legno fumigato o pallet in acciaio per la fissazione e caricando il carrello elevatore in container da 20 o 40 piedi. I cilindri GPL devono essere svuotati dai residui di gas e la valvola protetta, oppure trasportati separatamente secondo la normativa sulle merci pericolose (UN1075). Forniamo tutta la documentazione necessaria.

Precauzioni per il trasporto:

Il cilindro GPL deve essere fissato con la valvola chiusa e protetto dagli urti.

La tubazione del carburante deve essere scollegata o tappata per prevenire perdite.

Il veicolo è dotato di manuali d'uso multilingue e di un pacchetto di ricambi standard.

Vantaggi per l'esportazione: forniamo certificazioni CE, EAC ed EPA, imballaggi sigillati con cera anticorrosiva e possiamo assistere i clienti nella compilazione dei documenti per lo sdoganamento nel porto di destinazione.

4. I carrelli elevatori a GPL possono essere utilizzati all'interno degli edifici?
Risposta: Sì, ma soltanto in ambienti ben ventilati. I carrelli elevatori a GPL producono emissioni inferiori rispetto a quelli diesel (nessun fumo nero, minori quantità di CO e HC), rendendoli adatti a impieghi interni come magazzini alimentari, banchine di carico per celle frigorifere e officine dotate di un adeguato ricambio d'aria. Per ambienti completamente chiusi e scarsamente ventilati, si raccomandano comunque i carrelli elevatori elettrici. Possiamo inoltre installare convertitori catalitici o sistemi di purificazione del GPL per ridurre ulteriormente le emissioni.

5. I carrelli elevatori a GPL rilasciano sostanze nocive?
Risposta: I carrelli elevatori a GPL producono molte meno sostanze nocive rispetto a quelli diesel – nessuna emissione di particolato (fumo nero), minori emissioni di monossido di carbonio e idrocarburi. Tuttavia, emettono comunque una certa quantità di CO₂ e gas in tracce, pertanto non sono a zero emissioni. L’uso prolungato in ambienti chiusi senza adeguata ventilazione può comunque comportare rischi per la salute. Assicurarsi sempre un’adeguata ventilazione o installare sistemi di estrazione dei gas di scarico.

6. In che modo i vostri carrelli elevatori a GPL si confrontano con quelli Linde in termini di vantaggi?
Risposta: I nostri carrelli elevatori a GPL sono paragonabili ai carrelli Linde per prestazioni, affidabilità ed efficienza energetica, dotati delle stesse eccellenti configurazioni di base: sistema bicom-bustibile (benzina/GPL commutabile), carburatore a GPL industriale di elevata durata, valvola di protezione contro il traboccamento sul cilindro, convertitore di coppia anti-stallo, freni a disco bagnati, ecc. Allo stesso tempo, offriamo servizi di personalizzazione più flessibili (ad esempio altezza della forca, accessori, tipo di cilindro – in acciaio o composito, protezione per ambienti refrigerati), un ciclo di consegna più rapido (20 giorni per i modelli standard) e prezzi più competitivi. Tutti i modelli possono essere configurati con le certificazioni richieste (CE, EAC, EPA) e con imballaggi adeguati alla destinazione di esportazione, e supportano la sostituzione rapida del cilindro a GPL per garantire un funzionamento continuo.

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