Carrello elevatore Colt da 5 tonnellate a GPL
I carrelli elevatori a GPL (gas di petrolio liquefatto) combinano le elevate prestazioni dei carrelli elevatori diesel con i vantaggi delle basse emissioni dei carrelli elevatori elettrici, rappresentando la soluzione ideale sia per applicazioni interne che esterne. Offriamo una gamma completa di carrelli elevatori a GPL da 1,5 a 5 tonnellate, inclusi modelli controbilanciati standard e modelli a doppia alimentazione (benzina/GPL) commutabili.
- Panoramica
- Prodotti consigliati
Specifiche:
| Sintesi | 1 | Modello | CPC50 | |||
| 2 | Capacità di sollevamento nominale | kg | 5000 | |||
| 3 | DISTANZA DEL CENTRO DI CARICO | mm | 500 | |||
|
Caratteristiche e dimensioni |
4 | Altezza di sollevamento | mm | 3000 | ||
| 5 | Altezza di sollevamento libero | mm | 160 | |||
| 6 | Specifiche delle forche | LxPxAl | mm | 1070×155×55 | ||
| 7 | Angolo di inclinazione del telaio di sollevamento | fronte/retro | 6/12 | |||
| 8 | Lunghezza (senza forche) | mm | 3248 | |||
| 9 | Larghezza | mm | 1480 | |||
| 10 | Altezza del portale non sollevabile | mm | 2275 | |||
| 11 | Altezza di sollevamento del portale | mm | 4217 | |||
| 12 | Altezza del telaio del tetto di protezione | mm | 2265 | |||
| 13 | Raggio di sterzata | mm | 2930 | |||
| 14 | Sovrappeso anteriore | mm | 560/588 | |||
| 15 | Larghezza minima del canale ad angolo retto | mm | 2900 | |||
| 16 | Passo | mm | 2100 | |||
| 17 | Carreggiata delle ruote | Anteriore | mm | 1180 | ||
| 18 | Dopo | mm | 1190 | |||
| 19 |
Minimo terra liquidazione |
Sulla soglia | mm | 175 | ||
| 20 | Centro dell'asse | mm | 243 | |||
| Prestazioni | 21 | Velocità | Operano | Completamente caricato | km/h | 21 |
| 22 | A no-load | km/h | 21.6 | |||
| 23 | Sollevamento | Completamente caricato | mM/S | 490 | ||
| 24 | A no-load | mM/S | 510 | |||
| 25 | Pendenza | Completamente caricato | mM/S | 420 | ||
| 26 | A no-load | mM/S | 400 | |||
Applicazioni:
Il carrello elevatore a GPL da 5 tonnellate è una scelta ad alta efficienza sia per l'uso in ambienti interni che esterni, grazie alla sua elevata capacità di carico. È ampiamente utilizzato nell'assemblaggio di macchinari pesanti, nei depositi di materiali da costruzione, nel caricamento e nello scaricamento di container di medie e piccole dimensioni nei porti e nei centri logistici della catena del freddo. Nei laboratori di produzione meccanica, viene impiegato per spostare carcasse di motori e grandi getti, con emissioni pulite e assenza di fumo nero, rispettando i requisiti di protezione ambientale per ambienti interni ben ventilati. Nei depositi di materiali da costruzione, viene utilizzato per caricare e scaricare lastre di acciaio, pietre e pali prefabbricati in calcestruzzo, offrendo una potenza paragonabile a quella dei motori diesel e gestendo agevolmente pendenze e strade irregolari. Nelle operazioni portuali, può caricare e scaricare container pesanti da 20 piedi e merci sfuse, con il rifornimento che richiede soltanto 3 minuti, eliminando i tempi di attesa per la ricarica e rendendolo idoneo a operazioni continue su più turni. Il sistema bicom-bustibile consente di passare alla benzina con un semplice tocco di un pulsante, garantendo flessibilità nell’approvvigionamento del carburante. Offriamo la personalizzazione di accessori (spostatori laterali, rotatori) e le certificazioni CE ed EAC per soddisfare i requisiti per l’esportazione.
Vantaggi:
Cambio tra due carburanti, flessibile ed economico: dotato di un sistema standard a doppio carburante benzina/GPL, può essere commutato con un solo pulsante, offrendo opzioni di rifornimento più flessibili; i prezzi del GPL sono generalmente inferiori a quelli della benzina/diesel, con conseguenti costi operativi ridotti.
Pulito e rispettoso dell'ambiente, adatto all'uso in ambienti interni: il GPL brucia completamente, con contenuto di CO e HC nei gas di scarico molto inferiore rispetto a quello dei motori diesel. Non produce fumo nero ed è utilizzabile negli spazi interni ben ventilati, rispettando gli standard sulle emissioni Euro 5, EPA e altri.
Potenza elevata, paragonabile a quella diesel: il GPL ha un numero ottano elevato (circa 110), ottime caratteristiche anti-detonazione e una coppia erogata particolarmente elevata. Si comporta eccellentemente nelle salite a pieno carico e nelle partenze con carico pesante, senza essere inferiore ai carrelli elevatori diesel.
Rifornimento rapido, nessuna ansia per l'autonomia: la sostituzione del cilindro di gas o il rifornimento richiedono soltanto 3 minuti, molto più veloce della ricarica; il cilindro di gas garantisce un'autonomia fino a 8-10 ore, rendendolo adatto a operazioni continue su più turni.
Maggiore durata del motore: la combustione del GPL non produce depositi di carbonio, riduce l'usura del motore, prolunga gli intervalli di cambio olio e i costi di manutenzione sono inferiori rispetto a quelli dei carrelli elevatori diesel.
Sicuro e affidabile: i cilindri di gas sono dotati di valvole di protezione contro le sovracorrenti, diaframmi antideflagranti e dispositivi anti-perdita. L’intero veicolo ha superato la certificazione di sicurezza ed è disponibile, su richiesta, con cilindri in acciaio o cilindri avvolti leggeri.
Esportazione personalizzata: supporta la personalizzazione di accessori, tipi di montante e tipi di cilindro di gas in base alle esigenze. Fornisce le certificazioni CE ed EAC, nonché un imballaggio marittimo anticorrosione. Vendita diretta dalla fabbrica, con tempi di consegna rapidi fino a 20 giorni.
FAQ:
1. Qual è la capacità di carico massima del muletto a GPL da 5 tonnellate?
Risposta: La capacità di sollevamento nominale è di 5000 kg (ovvero 5 tonnellate), misurata alla distanza standard del centro di carico (solitamente 500 mm). Durante l’uso effettivo, non superare mai il carico massimo consentito e prestare attenzione al baricentro del carico.
2. Quali sono le principali differenze tra i muletti a GPL, diesel ed elettrici?
Suggerimento in una frase:
Rispetto ai muletti diesel: il GPL produce minori emissioni di scarico (nessun fumo nero, livelli inferiori di CO/HC), è più silenzioso e adatto all’uso in ambienti interni dotati di adeguata ventilazione; i muletti diesel sono invece preferibili in condizioni esterne estremamente gravose.
Rispetto ai muletti elettrici: il GPL consente il rifornimento in 3 minuti (senza tempi di ricarica prolungati) e non comporta degrado della batteria, risultando ideale per operazioni su più turni; i muletti elettrici, invece, garantiscono emissioni zero e un livello di rumorosità inferiore, rendendoli particolarmente adatti a spazi interni completamente chiusi.
3. Come trasportare un muletto a GPL da 2 tonnellate? A cosa bisogna prestare attenzione?
Risposta: I metodi di trasporto solitamente consistono nel trasporto su strada con veicolo intero o nell'esportazione via mare in container.
Trasporto del veicolo completo: il carrello elevatore viene guidato sul pianale del camion, le quattro ruote e il telaio vengono fissati con cinghie, le forche vengono abbassate nella posizione più bassa, il montante viene inclinato all’indietro e il freno a mano viene serrato. Nota: scollegare il terminale negativo della batteria e assicurarsi che la valvola del cilindro GPL sia completamente chiusa.
Esportazione in container: forniamo un trattamento professionale anticorrosivo, utilizziamo pallet in legno fumigato o pallet in acciaio per la fissazione e caricando il carrello elevatore in container da 20 o 40 piedi. I cilindri GPL devono essere svuotati dai residui di gas e la valvola protetta, oppure trasportati separatamente secondo la normativa sulle merci pericolose (UN1075). Forniamo tutta la documentazione necessaria.
Precauzioni per il trasporto:
Il cilindro GPL deve essere fissato con la valvola chiusa e protetto dagli urti.
La tubazione del carburante deve essere scollegata o tappata per prevenire perdite.
Il veicolo è dotato di manuali d'uso multilingue e di un pacchetto di ricambi standard.
Vantaggi per l'esportazione: forniamo certificazioni CE, EAC ed EPA, imballaggi sigillati con cera anticorrosiva e possiamo assistere i clienti nella compilazione dei documenti per lo sdoganamento nel porto di destinazione.
4. I carrelli elevatori a GPL possono essere utilizzati all'interno degli edifici?
Risposta: Sì, ma soltanto in ambienti ben ventilati. I carrelli elevatori a GPL producono emissioni inferiori rispetto a quelli diesel (nessun fumo nero, minori quantità di CO e HC), rendendoli adatti a impieghi interni come magazzini alimentari, banchine di carico per celle frigorifere e officine dotate di un adeguato ricambio d'aria. Per ambienti completamente chiusi e scarsamente ventilati, si raccomandano comunque i carrelli elevatori elettrici. Possiamo inoltre installare convertitori catalitici o sistemi di purificazione del GPL per ridurre ulteriormente le emissioni.
5. I carrelli elevatori a GPL rilasciano sostanze nocive?
Risposta: I carrelli elevatori a GPL producono molte meno sostanze nocive rispetto a quelli diesel – nessuna emissione di particolato (fumo nero), minori emissioni di monossido di carbonio e idrocarburi. Tuttavia, emettono comunque una certa quantità di CO₂ e gas in tracce, pertanto non sono a zero emissioni. L’uso prolungato in ambienti chiusi senza adeguata ventilazione può comunque comportare rischi per la salute. Assicurarsi sempre un’adeguata ventilazione o installare sistemi di estrazione dei gas di scarico.
6. In che modo i vostri carrelli elevatori a GPL si confrontano con quelli Linde in termini di vantaggi?
Risposta: I nostri carrelli elevatori a GPL sono paragonabili ai carrelli Linde per prestazioni, affidabilità ed efficienza energetica, dotati delle stesse eccellenti configurazioni di base: sistema bicom-bustibile (benzina/GPL commutabile), carburatore a GPL industriale di elevata durata, valvola di protezione contro il traboccamento sul cilindro, convertitore di coppia anti-stallo, freni a disco bagnati, ecc. Allo stesso tempo, offriamo servizi di personalizzazione più flessibili (ad esempio altezza della forca, accessori, tipo di cilindro – in acciaio o composito, protezione per ambienti refrigerati), un ciclo di consegna più rapido (20 giorni per i modelli standard) e prezzi più competitivi. Tutti i modelli possono essere configurati con le certificazioni richieste (CE, EAC, EPA) e con imballaggi adeguati alla destinazione di esportazione, e supportano la sostituzione rapida del cilindro a GPL per garantire un funzionamento continuo.