Colt 5 tonnin nestekaasutrukki

Tekniset tiedot:

Käyttötarkoituksia:

5 tonnan LPG-koneellinen nosturi on tehokas valinta sekä sisä- että ulkotyöhön suurella kuormituskyvyllä. Sitä käytetään laajalti raskaiden koneiden kokoonpanossa, rakennusmateriaalien varastoissa, keski- ja pienikokoisten konttien lastauksessa ja purkamisessa satamissa sekä kylmäketjuun liittyvissä logistiikkakeskuksissa. Mekaanisen valmistuksen työpajoissa sitä käytetään moottorikotelojen ja suurten valukappaleiden siirtämiseen; sen puhdas pakokaasu ei tuota mustaa savua, mikä täyttää hyvin ilmastoitujen sisatilojen ympäristövaatimukset. Rakennusmateriaalien varastoissa sitä käytetään teräslevyjen, kivien ja valmiiksi valuttujen putkipilarien lastaukseen ja purkamiseen; sen teho vastaa dieselmoottoreita, ja se selviytyy helposti rinteistä ja epätasaisilta teiltä. Satamatoiminnoissa se kykenee lastaamaan ja purkamaan 20 jalan raskaita kontteja sekä erillistä raakakuormaa; polttoaineen täyttö kestää vain 3 minuuttia, mikä poistaa tarpeen odottaa latausta, ja tekee siitä sopivan jatkuvaa monivaiheista toimintaa varten. Kaksoispolttoainelaitteisto voidaan vaihtaa bensiinikäyttöön yhdellä painikkeella, mikä tarjoaa joustavan polttoaineen hankinnan. Tarjoamme lisävarusteiden (sivusiirrot, pyöräyttimet) mukauttamista sekä CE- ja EAC-sertifiointeja vientivaatimusten täyttämiseksi.

Edut：

Kaksipolttoainetila, joustava ja kustannussäästävä: Varustettu standardisella bensiini/LPG-kaksipolttoainelaitteistolla, joka voidaan vaihtaa yhdellä painikkeella, tarjoaa joustavammat polttoainevaihtoehdot; LPG:n hinta on yleensä alhaisempi kuin bensiinin tai dieselöljyn, mikä johtaa alhaisempiin käyttökustannuksiin.

Puhdas ja ympäristöystävällinen, sopii sisäkäyttöön: LPG poltetaan täysin, ja sen pakokaasussa on huomattavasti vähemmän hiilimonoksidia (CO) ja hiilivetyjä (HC) kuin dieselmoottoreiden pakokaasussa. Mustaa savua ei muodostu, ja sitä voidaan käyttää hyvin tuuletettavissa sisätiloissa, täyttäen Euro 5 - ja EPA-päästöstandardit sekä muut päästöstandardit.

Voimakas teho, joka vastaa dieselmoottorin tehoa: LPG:n oktaaniluku on korkea (noin 110), se on erinomainen vastustamaan iskunvärinää ja tuottaa suurta vääntömomenttia. Se toimii erinomaisesti täyskuormituksessa nousussa ja raskaiden kuormien käynnistämisessä, eikä sen suorituskyky ole heikompi kuin dieselkäyttöisten varastokoneiden.

Nopea tankkaus, ei huolta ajomatkan pituudesta: Kaasupullon vaihto tai tankkaus kestää vain 3 minuuttia, mikä on paljon nopeampaa kuin akun lataus; kaasupullon kantama on jopa 8–10 tuntia, mikä tekee siitä sopivan jatkuvaa monivuorotyötä varten.

Pitkä moottorin käyttöikä: LPG:n polttaminen ei aiheuta hiilisaostumia, vähentää moottorin kulumista, pidentää öljynvaihtoväliä ja huoltokustannukset ovat alhaisemmat kuin dieselkäyttöisillä varastokoneilla.

Turvallinen ja luotettava: Kaasupullot on varustettu standardimaisilla ylivirtasuojaventtiileillä, räjähdysvarmennetuilla kalvoilla ja vuodonestolaiteilla. Koko ajoneuvo on läpäissyt turvallisuussertifiointit ja sitä voidaan valinnaisesti varustaa teräspulloilla tai kevyillä kiedotuilla pullolla.

Mukautettu vienti: Tuote tukee tarpeiden mukaista mukauttamista liitännäisistä, nostopylväistä ja kaasupulloista. Tarjoamme CE- ja EAC-sertifikaatit sekä ruosteenestävän merikuljetuspakkausratkaisun. Suoramyynnin kautta tehtaalta, toimitusaika jo 20 päivässä.

UKK:

1. Mikä on 5 tonnin LPG-konekärryn suurin kuormituskyky?
Vastaus: Nimellinen nostokyky on 5000 kg (eli 5 tonnia), mitattuna standardimaisessa kuorman keskipisteen etäisyydessä (yleensä 500 mm). Todellisessa käytössä älä ylikuormita ja kiinnitä huomiota tavaroiden painopisteeseen.

2. Mikä on pääasiallinen ero LPG-koneellisten nosturien, diesel- ja sähkökäyttöisten koneellisten nosturien välillä?
Yhden lauseen ehdotus:

Vertailussa dieselkäyttöisiin: LPG tuottaa vähemmän pakokaasupäästöjä (ei mustaa savua, alhaisemmat CO- ja HC-päästöt), on hiljaisempi ja soveltuu sisätilojen käyttöön, kun tiloissa on riittävä ilmanvaihto; dieselkäyttöiset ovat parempia erinomaisen raskaiden ulkotilojen käyttöön.

Vertailussa sähkökäyttöisiin: LPG:n tankkaus kestää 3 minuuttia (ei pitkää latausaikaa), akku ei heikene ajan myötä ja se on ideaalinen monivuorotyöhön; sähkökäyttöiset ovat nolla-päästöisiä ja hiljaisempia täysin suljetuissa sisätiloissa.

3. Kuinka 2 tonnin LPG-koneellinen nosturi kuljetetaan? Mitä on otettava huomioon?
Vastaus: Kuljetusmenetelmät ovat yleensä kokonaisten ajoneuvojen maantiekuljetus tai konttien meritse vienti.

Kokonaisajoneuvon kuljetus: Teleskooppikuljettaja ajetaan tasalaatikkokuorma-autolle, neljä pyörää ja alusta kiinnitetään hihnoilla, kourut lasketaan alimpaan asemaan, nostopylväs kallistetaan taaksepäin ja käsisuurtimen lukitus kiristetään. Huomio: Irrota akun miinusnapa ja varmista, että LPG-säiliön venttiili on täysin suljettu.

Säiliövienti: Tarjoamme ammattimaisen ruosteenestohoidon, käytämme fumigoituja puupallareita tai teräspallareita kiinnitykseen ja lastaamme teleskooppikuljettajan 20- tai 40-jalkaisiin säiliöihin. LPG-säiliöiden jäännöskaasu on tyhjennettävä kokonaan ja venttiilit suojattava, tai säiliöt on kuljetettava erikseen vaarallisina tavaroina (UN1075) koskevien sääntöjen mukaisesti. Tarjoamme asianmukaiset asiakirjat.

Kuljetusvarotoimet:

LPG-säiliö on kiinnitettävä venttiilin ollessa suljettuna ja suojattava iskuilta.

Polttoaineputki on irrotettava tai tukittava vuodon estämiseksi.

Ajoneuvo on varustettu monikielisillä käyttöohjeilla ja yhteisellä varaosapaketilla.

Vientiedut: Tarjoamme CE-, EAC- ja EPA-sertifikaatit, ruosteenestävän vahapakattujen tuotteiden pakkausratkaisun ja voimme auttaa asiakkaita täyttämään tulliasiakirjat määränpääsatamassa.

4. Voivatko LPG-kukkulanostimet käytettävä sisällä?
Vastaus: Kyllä, mutta vain hyvin ilmastoiduissa tiloissa. LPG-kukkulanostimet tuottavat vähemmän päästöjä kuin dieselkukkulanostimet (ei mustaa savua, vähemmän hiilimonoksidia ja hiilivetyjä), mikä tekee niistä sopivia sisäkäyttöön, kuten elintarvikkeiden varastoihin, kylmävarastojen lastauslaitureihin ja työpisteisiin, joissa on riittävä ilmanvaihto. Täysin suljetuissa ja huonosti ilmastoiduissa tiloissa sähkökukkulanostimet ovat edelleen suositeltavia. Voimme myös asentaa katalyyttiset muuntajat tai LPG-puhdistusjärjestelmät päästöjen lisävähentämiseksi.

5. Tuottavatko LPG-kukkulanostimet haitallisiksi aineiksi?
Vastaus: LPG-käyttöiset varastokoneet tuottavat huomattavasti vähemmän haitallisina pidettyjä aineita kuin dieselkäyttöiset – ei hiukkasia (mustaa savua), alhaisemmat hiilimonoksidin ja hiilivetyjen päästöt. Ne kuitenkin tuottavat edelleen hiilidioksidia ja jäljittäviä kaasuja, joten niitä ei voida pitää nollapäästöisistä. Pitkäaikainen käyttö ilman riittävää ilmanvaihtoa suljetuissa tiloissa voi edelleen aiheuttaa terveysriskejä. Varmista aina riittävä ilmanvaihto tai asenna pakokaasun poistojärjestelmiä.

6. Kuinka LPG-käyttöiset varastokoneenne vertautuvat Linde-tuotteisiin etujen osalta?
Vastaus: LPG-käyttöiset nosturimme vastaavat Linde-nosturien suorituskykyä, luotettavuutta ja polttoaineen hyötysuhdetta, ja niissä on samat erinomaiset peruskonfiguraatiot: kaksipolttoainekäyttöinen järjestelmä (bensa/LPG-vaihtokykyinen), kestävä teollisuuden käyttöön tarkoitettu LPG-karburaattori, ylivuotonsuojausventtiili sylinterissä, pysähtymisen estävä vääntömuuntaja, kosteat kiekkojarrut jne. Samalla tarjoamme joustavampia räätälöityjä palveluita (esimerkiksi nosturin maston korkeus, lisävarusteet, sylinterityyppi – teräs tai komposiitti, kylmävarastointisuojaukset), nopeamman toimitusaikataulun (20 päivää standardimalleille) ja kilpailukykyisempiä hintoja. Kaikki mallit voidaan varustaa kansallisten vaatimusten mukaisilla todistuksilla (CE, EAC, EPA) ja pakkausratkaisuilla sekä tukea nopeaa LPG-sylinterin vaihtoa jatkuvaa käyttöä varten.