EN
Colt 2 tonnin dieselkäyttöinen trukki, 3-osainen konttimasto, työkorkeus 3-6 m.
Tarjoamme täyden valikoiman dieselkäyttöisiä trukkeja 1,5 tonnista 32 tonniin, mukaan lukien vakiovastapainotrukit, raskaaseen käyttöön tarkoitetut satamatrukit, maastotrukit, räjähdyssuojatut trukit ja korkean nostokorkeuden/maston räätälöintimallit. Vakiovastapainotrukit ovat joustavia ja tehokkaita ja sopivat päivittäiseen lastaamiseen ja purkamiseen tehtaissa sekä lyhyiden matkojen kuljetuksiin varastoissa. Raskaaseen satamamalliin kuuluu vahvistettu runko ja jäähdytysjärjestelmä, jotka pystyvät käsittelemään konttien pinoamista ja jatkuvaa raskaiden kuormien käsittelyä. Maastomalli on varustettu suurikuvioisilla renkailla ja vahvistetulla alustalla, jotka pystyvät helposti liikkumaan mutaisilla ja kuoppaisilla rakennustyömailla tai kaivosteillä. Räjähdyssuojatussa mallissa on kipinänvaimennus- ja pakokaasujen jäähdytystoiminnot, jotka on erityisesti suunniteltu käytettäväksi kemiantehtaissa, öljyvarastoilla ja muissa syttyvissä ja räjähdysherkissä ympäristöissä. Tuotteitamme käytetään laajalti raskaan materiaalin käsittelyssä tehtaissa, irtolastin lastauksessa ja purussa satamissa, terästankojen ja putkien kuljetuksessa rakennustyömailla sekä maataloudessa ja kylmäketjulogistiikassa. Toiminnallisesti ne voidaan varustaa tehokkailla moottoreilla, kuten New Hollandilla, Isuzulla ja Yanmarilla, ja ne tarjoavat joustavia räätälöintivaihtoehtoja akselivälin, kattosuojan, työlaitteiden ja maston korkeuden suhteen. Ne täyttävät myös kansainväliset sertifikaatit, kuten CE- ja EPA-merkinnät, ja ne on varustettu ruosteenestosuojauksella maailmanlaajuisten vientivaatimusten täyttämiseksi.
- Yleiskatsaus
- Suositellut tuotteet
Tekniset tiedot:
| Perusmalli | K20/H20T | ||
| Tehotyyppi | Dieselöljy | ||
| Nimelliskapasiteetti | kilo | 2000 | |
| kOROTUSKESKI | mm | 500 | |
| Nousevahyppy | mm | 3000 | |
| Ilmainen korotuskorkeus | mm | 130 | |
| Varsi | P×L×K | mm | 1070×100×40 |
| Mastin kaantokulma | E/A | Astetta | 6。/12。 |
| Etumäki | mm | 441 | |
| Takaperäinen ylitys | mm | 520 | |
| Min. maavara (maston alareuna) | mm | 115 | |
| Kokonaisulottuvuudet | Pituus haaran etupinnalle (ilman haaraa) | mm | 2595 |
| Kokonaisleveys | mm | 1160 | |
| Mastin alennettu korkeus | mm | 1980 | |
| Nostotukin uloitettu korkeus (selkätuen kanssa) | mm | 4050 | |
| Yläpuolinen suojakorkeus | mm | 2220 | |
| Kääntösäde (ulkopuoli) | mm | 2480 | |
| Nopeus | Ajonopeus (tyhjänä) | km/h | 19 |
| Nostonopeus (lastattuna) | mm/sec | 540 | |
| Laskeutumisnopeus (lastattuna) | mm/sec | 450 | |
| Suurin vetovoima (lastattuna/tyhjänä) | KN | 17(14.5) | |
Käyttötarkoituksia:
2 tonnan dieselkäyttöinen paakkuvaunukone on ihanteellinen valinta keskikuormaisiin työolosuhteisiin, ja sitä käytetään laajalti konepajateollisuuden työpajoissa, rakennusmateriaalien varastoissa, pienissä tavaratermineissä ja kylmäketjujen logistiikan yhdistämisalueilla. Tehtaissa se voi käsitellä tehokkaasti raskaita esineitä, kuten valurautaosia ja moottorikoteloita. Dieselmoottorin voimakkaan vääntömomentin ansiosta se selviytyy helposti ulkokäytävien kaltevuuksista ja epätasaisilta teiltä. Rakennusmateriaalimarkkinoilla sitä käytetään laattojen, putkien ja teräksen lastaukseen ja purkamiseen sekä se liikkuu joustavasti kuorma-autojen ja varastointialueiden välillä. Erityistarpeisiin tarjoamme lisävarusteiden mukauttamisen – esimerkiksi työntö- ja vetolaiteiden tai sivusiirtolaitteiden lisääminen – sekä vaihtoehtoja ruostumattomaan merikäyttöön tarkoitettuun pakkaukseen ja CE-merkintään, jotta voidaan täyttää kansainväliset viennin vaatimukset.
Edut：
1. Luotettavat ja kestävät ytimen komponentit: Tärkeimmät komponentit, kuten vaihteisto ja ajoakseli, on valmistettu sisäisesti; lisäksi korkean lujuuden runko ja valutu steering-akseli varmistavat vahvan rakenteen, alhaisen vikataajuuden ja pitkän käyttöiän.
2. Korkea tehokkuus ja energiansäästö: Varustettu korkealaatuisilla moottoreilla ja kuorman tunnistavilla hydraulijärjestelmillä, joka tarjoaa voimakkaan tehon samalla kun polttoaineenkulutusta vähennetään tehokkaasti.
3. Mukava käyttö: Riippuva yläsuojus ja pakokaasujärjestelmä on liitetty joustavasti, mikä vähentää merkittävästi koko ajoneuvon värähtelyä ja melua; riippuva shock-absorbing-istuin sekä autoa muistuttava ohjauskahvan sijoittelu tekevät pitkäaikaisesta käytöstä vähemmän rasittavaa.
4. Ihmiskeskeinen turvallisuus: Standardoituna nostopuskureilla ja räjähdysvarmuusventtiileillä tavarat laskeutuvat tasaisesti; leveät liukumattomat astinpalat sekä esteetön etu- ja takanäkökulma varmistavat ajoturvallisuuden.
5. Kätevä huolto: Moottorikansi voidaan avata suurella kulmalla, ja huoltokomponentit, kuten suodattimet, sijaitsevat ulkopuolella, mikä tekee päivittäisistä tarkistuksista ja huollosta helpompaa.
6. Soveltuvuus kaikkiin työolosuhteisiin: Korkean suorituskyvyn jäähdytysjärjestelmällä varustettu, joka mahdollistaa jatkuvan käytön ankaroissa olosuhteissa, kuten korkeassa lämpötilassa ja pölyisissä ympäristöissä.
UKK:
1. Mikä on 2 tonnin dieselkäsikärryn suurin kuormituskapasiteetti?
Vastaus: Nimellinen nostokyky on 2000 kg (eli 2 tonnia), mitattuna standardin kuorman keskipisteen etäisyydellä (yleensä 500 mm). Todellisessa käytössä älä ylikuormita ja kiinnitä huomiota tavaroiden painopisteen sijaintiin.
2. Mikä ovat dieselkäyttöisten ja sähkökäyttöisten paikallaan liikkuvien nosturien pääasialliset erot?
Vastaus: Yhden lauseen ehdotus: Sisäkäyttöön, kevyisiin kuormiin ja korkeisiin ympäristönsuojeluvaatimuksiin → valitse sähkökäyttöinen; ulkokäyttöön, raskaisiin kuormiin, pitkiin käyttöaikoihin ja ankariin olosuhteisiin → valitse dieselkäyttöinen.
3. Kuinka kuljetetaan 2 tonnin dieselkäyttöistä paikallaan liikkuvaa nosturia? Mitä on otettava huomioon?
Vastaus: Kuljetusmenetelmät ovat yleensä kokonaisten ajoneuvojen maantiekuljetus tai konttien meritse vienti. Vientiedut: Voimme tarjota KD-purkukomponenttiratkaisuja, jotta voidaan vähentää tullimaksuja määrämaassa; pakkaus täyttää CE-, EPA- ja muiden sertifiointivaatimusten vaatimukset.
4. Soveltuuko dieselkäyttöinen nosturikone sisäkäyttöön?
Vastaus: Ei suositella. Dieselmoottorien pakokaasu sisältää haitallisina pidettyjä aineita, kuten hiilimonoksidia (CO) ja typenoksидеja (NOx). Pitkäaikainen käyttö suljetuissa tai huonosti ilmastoiduissa sisätiloissa voi olla haitallista terveydelle. Jos käyttö sisätiloissa on välttämätöntä, varmistetaan pakokaasun puhdistuslaitteiden (esim. DPF) asennus ja tehokas ilmanvaihto tai siirrytään sähkökäyttöiseen nosturikoneeseen.
5. Mitkä ovat meidän 2-tonnisen dieselkäyttöisen nosturikoneen edut verrattuna Heli-mallisiin?
Vastaus: Tuotteemme ovat suorituskyvyltään, luotettavuudeltaan ja kestävyydeltään vertailukelpoisia Heli-tuotteiden kanssa ja niissä on samat erinomaiset peruskonfiguraatiot: oma korkean lujuuden vaihteisto ja akseli, kuorman tunnistava hydraulijärjestelmä, jousitetun tärinänvaimentimen varusteltu ohjaamokabina, nosto-ohjauksen turvaventtiili ja muut. Samalla tarjoamme joustavampia räätälöityjä palveluita (esimerkiksi lisävarusteet, maston korkeus, räjähdysvaarallisten alueiden käyttöön soveltuvat muutokset) sekä nopeamman toimitusaikataulun (standardimallit 15 päivässä), tukeaksemme vientitodistuksia ja ammattimaisia merikuljetuspakkauksia edullisemmillä hinnoilla.
