Colt Ny 5-tons Containermast Dieselgaffeltruck

Beskrivelse:

Off-road-typen er udstyret med dækk med stort mønster og forstærket chassis, hvilket gør den i stand til nemt at navigere på slyngede og ujævne byggepladser eller minedriftsveje. Eksplosionsbeskyttet typen er udstyret med gnistundertrykkelse og udstødningskølingsfunktioner og er specielt designet til brug i brandfarlige og eksplosive miljøer som kemiske fabrikker og olieoplagre. Vores produkter anvendes bredt til tung materialehåndtering i fabrikker, bulklastning og -lossning i havne, transport af jernstænger og rør på byggepladser samt inden for landbrug og kæde-kølelogistik. Funktionsmæssigt kan de udstyres med kraftfulde motorer fra mærker som New Holland, Isuzu og Yanmar og tilbyder fleksible tilpasningsmuligheder for akselafstand, overhead-beskyttelse, tilbehør og mastehøjde. De opfylder også internationale certificeringer som CE og EPA og leveres pakket med rustbeskyttende marin beskyttelse for at opfylde globale eksportkrav.

Specifikationer:

Anvendelsesområder:

Den 5-ton dieseltrucks er en kraftfuld hjælper til krævende opgaver og bruges bredt i havne, stålforarbejdende virksomheder, store byggematerialgårde og værksteder for samling af tung maskineri. På stålsalget kan den nemt håndtere rulleformede wirestænger, stålplader og H-profiler; i havne kan den laste og losse 20-fodsvægtcontainere, store støbninger og minedriftsudstyr. Med den kraftfulde lavdrejningsmoment-dieselmotor og den forstærkede ramme kan den nemt håndtere udendørs lange bakker, gydige veje og højtempereret, støvfyldte miljøer og sikrer kontinuerlig drift hele dagen. For eksportkrav understøtter vi tilpasning af tilbehør (f.eks. roterende enheder og push-pull-enheder) samt lever anti-rust marin emballage og CE-certificering for at sikre stabil og pålidelig global levering.

Fordele:

1. Pålidelige og holdbare kernekompontenter: Nøglekomponenter såsom gearkassen og drivaksel er alle selvproducerede og kombineres med en højstærk mast og en støbte styreaksel, hvilket sikrer en robust konstruktion, lav fejlrate og lang levetid.

2. Høj effektivitet og energibesparelse: Udstyret med motorer af høj kvalitet og lastfølsomme hydrauliske systemer leverer det kraftfuld ydelse samtidig med effektiv reduktion af brændstofforbruget.

3. Komfortabel betjening: Den ophængte overbygning og udstødningssystemet er fleksibelt forbundet, hvilket betydeligt reducerer hele køretøjets vibrationer og støj; den ophængte støddæmpende sæde samt den bilagtige placering af betjeningshåndtaget gør længerevarende betjening mindre anstrengende.

4. Brugervenlig sikkerhed: Standardudstyret omfatter løftepuffer og eksplosionsbeskyttede sikkerhedsventiler, så godsene sænkes jævnt; brede anti-slip-fodtrin samt uforstyrret udsyn fremad og bagud sikrer køresikkerheden.

5. Praktisk vedligeholdelse: Motordækslet kan åbnes i en stor vinkel, og vedligeholdelseskomponenter såsom filtre er placeret eksternt, hvilket gør daglig kontrol og vedligeholdelse nemmere.

6. Tilpasningsevne til alle arbejdsmiljøer: Udstyret med et højtydende kølesystem, der understøtter kontinuerlig drift i krævende miljøer såsom høje temperaturer og støv.

Ofte stillede spørgsmål:

1. Hvad er den maksimale lastkapacitet for en 3-ton dieseltraktorlastvogn?
Svar: Den nominelle løftekapacitet er 5000 kg (dvs. 5 ton), målt ved standard lastcentrumafstand (normalt 500 mm). Under faktisk drift må der ikke overlastes, og der skal tages hensyn til godsens tyngdepunktets placering.

2. Hvad er de væsentligste forskelle mellem dieseltraktorforklifts og elektriske forklifts?
Forslag i én sætning: Til brug inde, lette laster og høje krav til miljøbeskyttelse → vælg elektrisk; til udendørs brug, tunge laster, lange driftstider og krævende miljøer → vælg diesel.
Hvordan transporterer man en 2-ton dieseltraktorlastbil? Hvad skal der tages hensyn til?
Svar: Transportmetoderne er normalt vejtransport af hele køretøjer eller eksport af containere til søs.
Eksportfordele: Vi kan levere KD-monterede, adskilte dele for at reducere toldafgifterne i modtagerlandet; emballagen opfylder kravene til CE-, EPA- og andre certificeringskrav.

3. Er en dieseltraktorlastbil velegnet til brug inde i bygninger?
Det anbefales ikke. Udstødningsgas fra dieselmotorer indeholder skadelige stoffer som CO og NOx. Langvarig brug i lukkede eller dårligt ventilerede indendørs miljøer kan være skadeligt for helbredet. Hvis den alligevel skal bruges inde i bygninger, skal der sikres installation af udstødningsgasrensningsanlæg (f.eks. DPF) samt god ventilation, eller man bør overveje at skifte til en elektrisk traktorlastbil.

4. Hvad er fordelene ved vores 5-ton dieseltraktorlastbil sammenlignet med Heli?
Svar: Vores produkt er på niveau med Heli, hvad angår ydelse, pålidelighed og holdbarhed, og har den samme fremragende kernekonfiguration: selvproduceret højstærk transmission og drivaksel, lastfølsom hydraulisk system, suspenderet støddæmpende kabine, sikkerhedsventil til hejsning med dæmpning osv. Samtidig tilbyder vi mere fleksible tilpassede tjenester (f.eks. tilbehør, mastehøjde, eksplosionsbeskyttet modificering) og en hurtigere leveringstid (standardkøretøjer inden for 15 dage), samt støtte til eksportcertificering og professionel havtransportemballage, og vi har mere konkurrencedygtige priser.