Colt uus 5-tonnine konteinermastiga diiseltõstuk
Pakume laia valikut diiselmootoriga kahveltõstukeid alates 1,5 tonnist kuni 32 tonnini, sh standardseid vastukaaluga, raskeveokite sadama-, maastiku-, plahvatuskindlaid ja kõrge tõste-/mastiga kohandatavaid tüüpe. Standardsed vastukaaluga kahveltõstukid on paindlikud ja tõhusad, sobides igapäevaseks laadimiseks ja mahalaadimiseks tehastes ning lühikesteks vedudeks ladudes. Raskeveokite sadamatüüpi tõstukid on varustatud tugevdatud raamide ja jahutussüsteemidega, mis on võimelised hakkama saama konteinerite virnastamise ja pideva raskete koormate käitlemisega.
- Ülevaade
- Soovitud tooted
Kirjeldus:
Metsatüüpi sõiduk on varustatud suurte profiilidega rehvide ja tugevdatud aluskonstruktsiooniga, mis võimaldab lihtsalt liikuda muda ja kõverate ehitustaristu- või kaevandusteetel. Eksplosioonikindel tüüp on varustatud iskute surumis- ja väljatõmbejäätumisfunktsioonidega ning on spetsiaalselt mõeldud kasutamiseks põletatavates ja plahvatavates keskkondades, näiteks keemiatööstustes ja nafta laoruumides. Meie tooted on laialdaselt kasutusel rasketes materjalide käsitlemistoimingutes tehastes, sadamates massilise kauba laadimisel ja tühjendamisel, ehitustaristul terasvardade ja torude veoks ning ka põllumajanduses ja külmaketti loogistikas. Funktsionaalselt saab neid varustada võimsate mootoritega, mille tootjad on näiteks New Holland, Isuzu ja Yanmar, ning pakkuda paindlikke kohandusvõimalusi teljevahele, ülemisele kaitsele, lisaseadmetele ja masti kõrgusele. Need vastavad rahvusvahelistele sertifitseerimistele, näiteks CE ja EPA, ning on pakendatud roostevastase merekaitsega, et vastata rahvusvahalistele ekspordinõuetele.
Spetsifikatsioonid:
| Põhimudel | K30/H30T | ||
| Toite tüüp | Dieselõli | ||
| Nimetatud võimsus | kg | 3000 | |
| koormakeskus | mm | 500 | |
| Tõstvõimsus | mm | 3000 | |
| Vabalt tõstv Kõrgus | mm | 140 | |
| Lahti suurus | P×L×K | mm | 1070×122×45 |
| Mastika nurk | E/T | Kraadi | 60/12。 |
| Ettepoole liiv | mm | 460 | |
| Tagaülekanne | mm | 550 | |
| Minimaalne maapinnaga kaugus (mastipõhi) | mm | 135 | |
| Üldmõõtmed | Pikkus kääride esikülje niidini (käärideta) | mm | 2750 |
| Üldine laius | mm | 1240 | |
| Masti madalaim kõrgus | mm | 2070 | |
| Mast laiendatud kõrgus (tagaselt toetusega) | mm | 4065 | |
| Ülemine kaitse kõrgus | mm | 2220 | |
| Pöörderaadius (välimine) | mm | 2600 | |
| Kiirus | Sõit (tühja) | km/h | 19 |
| Tõstmine (koormatud) | mm/sek | 430 | |
| Laskmine (koormatud) | mm/sek | 450 | |
| Maksimaalne haakepalka tõmbetugevus (koormatud/koormamata) | KN | 18(15.7) | |
| Maksimaalne tõusunurk (koormatud) | % | 20 | |
| Reedel | Ees | mm | 28×9-15-12PR |
| Taga | mm | 6.50-10-10PR | |
Rakendused:
5-tonnise diiselmootoriga paakautomaat on võimas abiline raskete tööde jaoks, mida kasutatakse laialdaselt sadamates, terasetöötlemistehastes, suurtes ehitusmaterjalide ladudes ja raskete masinatega monteerimistehastes. Terase turul suudab see lihtsalt käsitseda keerdunud traatvardasid, teraslehti ja H-profiile; sadamates saab sellega laadida ja tühjendada 20 jalga (6,1 m) raskesid konteineriteid, suuri valguseid ja kaevandusmasinaid. Diiselmootori võimsa madala pöördemomendi ja paksenenud raami tõttu suudab see lihtsalt toime tulla välistes pikades kallakutes, mudases teel ja kõrgel temperatuuril toimivates tolmu keskkondades, tagades pideva töö päeva jooksul. Ekspordi nõuete täitmiseks pakume lisaseadmete kohandamist (nt pööratavad ja tõmbepush- seadmed), antiroostumisega merepakkimist ja CE-sertifitseerimist, et tagada stabiilne ja usaldusväärne globaalne tarnimine.
Eelised:
1. Usaldusväärsete ja vastupidavate tuumakomponentide kasutamine: Transmissioon ja sõidu telg on kõik ise toodetud, lisaks kõrgtugevusega mast ja valatud juhttelg tagavad kindla konstruktsiooni, väikese rikke tõenäosuse ja pika kasutusaja.
2. Kõrge tõhusus ja energiasääst: Varustatud kvaliteetsete mootoritega ja koormustundliku hüdraulikasüsteemiga, mis tagab tugeva võimsuse ning samal ajal tõhusalt vähendab kütusekulu.
3. Mugav juhtimine: Suspendeeritud ülesehitatud kaitsekatus ja väljalaske süsteem on paindlikult ühendatud, mis vähendab oluliselt terve sõiduki vibreerimist ja müra; suspendeeritud löögiabsorbeeriv iste ning auto laadne juhtimiskäepideme paigutus muudavad pikaajalise töötamise vähem väsitava.
4. Inimesesõbralik ohutus: Standardseid tõstupuhvereid ja plahvatuskindlaid ohutusklappe kasutades laskuvad kaubad sujuvalt; laiad liivapinnaga jalatooted ning takistuseta vaade ette ja tagasi tagavad sõiduohutuse.
5. Mugav hooldus: Mootorikate saab avada suure nurga all ja hoolduskomponendid (nt filtrid) on paigutatud välimusse, mistõttu on igapäevased kontrollid ja hooldus lihtsamad.
6. Kõigile töötingimustele kohastuvus: varustatud kõrgtehnilise jahutussüsteemiga, mis võimaldab pidevat tööd harshetes keskkondades, näiteks kõrgel temperatuuril ja tolmuoludes.
Küsitavaid küsimusi:
1. Mis on 3-tonnise diiselmootoriga liftkäru maksimaalne koormustõstuvõime?
Vastus: Nimetatud tõstuvõime on 5000 kg (st 5 tonni), mõõdetuna standardse koormuse keskkoha kaugusel (tavaliselt 500 mm). Tegelikus kasutuses ära ülekoorma ja pööra tähelepanu kaupade raskuskese asukohale.
2. Mis on peamised erinevused diiselmootoriga liftkäidukute ja elektriliste liftkäidukute vahel?
Ühe lausega soovitus: sisetööks, kergemate koormuste jaoks ning kõrgema keskkonnakaitse nõudmise korral → vali elektriline; välitööks, raskemate koormuste, pikkade tööaegadega ja harshete keskkondade korral → vali diiselmootoriga.
Kuidas transportida 2-tonnist diiselmootoriga liftit? Millele tuleb tähelepanu pöörata?
Vastus: Transpordimeetodid on tavaliselt täisveokitega maanteetransport või konteinerveo meretransport.
Ekspordieelised: me saame pakkuda KD (knock-down) lahtismonteeritud osade lahendusi, et vähendada sihtmaa tollimaksusid; pakend vastab CE-, EPA- ja muude sertifitseerimisnõuetele.
3. Kas diiselmootoriga lift on sobiv sisekasutuseks?
Ei soovitata. Diiselmootorite suitsugaas sisaldab kahjulikke aineid, näiteks CO ja NOx. Pikaajaline kasutamine suletud või halvasti ventileeritud sisekeskkonnas võib olla tervisele kahjulik. Kui seda siiski peab siseselt kasutama, veenduge, et on paigaldatud suitsugaasi puhastusseadmed (nt DPF) ja tagatud tugev ventilatsioon või vahetage elektrilifti.
4. Millised on meie 5-tonnise diiselmootoriga lifti eelised võrreldes Heli liftidega?
Vastus: Meie toode on võrdväärne Heli tootega tänu oma jõudlusele, usaldusväärsusele ja vastupidavusele ning omab sama suurepäraseid põhikonfiguratsioone: ise valmistatud kõrgtugevusega käigukast ja sõiduveljel, koormust tajuv hüdraulikasüsteem, vedeldatud löögiabsorbeeriv juhikabiin, tõstetõkke ohutusklapp jne. Samal ajal pakume me rohkem paindlikke kohandusteenuseid (nt lisaseadmed, masti kõrgus, plahvatusohtlike keskkondade jaoks mõeldud modifikatsioonid) ja kiiremat tarneperioodi (standardsete sõidukite puhul 15 päeva jooksul), samuti toetame eksportsertifitseerimist ja professionaalset mereveoteisenduspakkimist ning pakkume konkurentsivõimelisemaid hinnasid.