Новый 5-тонный контейнерный мачтовый дизельный вилочный погрузчик Colt
Мы предлагаем полный ассортимент дизельных вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 1,5 до 32 тонн, включая стандартные противовесные, тяжелые портовые, внедорожные, взрывозащищенные и с возможностью установки мачты и подъема грузов. Стандартные противовесные вилочные погрузчики отличаются гибкостью и эффективностью, подходят для ежедневной погрузки и разгрузки на заводах и транспортировки на короткие расстояния на складах. Тяжелые портовые погрузчики оснащены усиленными рамами и системами охлаждения, способны выполнять штабелирование контейнеров и непрерывные операции с тяжелыми грузами.
- Обзор
- Рекомендуемые товары
Описание:
Внедорожная модификация оснащена шинами с крупным рисунком протектора и усиленной рамой, что позволяет легко передвигаться по грязным и неровным строительным площадкам или горнодобывающим дорогам. Взрывозащищённая модификация оснащена функциями подавления искр и охлаждения выхлопных газов и специально предназначена для эксплуатации во взрывоопасных и пожароопасных средах, таких как химические заводы и нефтебазы. Наша продукция широко применяется при тяжёлых погрузочно-разгрузочных работах на промышленных предприятиях, погрузке и разгрузке насыпных грузов в портах, транспортировке арматурных стержней и труб на строительных объектах, а также в сельском хозяйстве и логистике холодовой цепи. По функциональным возможностям техника может комплектоваться мощными двигателями от таких брендов, как New Holland, Isuzu и Yanmar, а также предлагает гибкие варианты кастомизации: база колёс, защитный каркас над кабиной, навесное оборудование и высота мачты. Продукция соответствует международным сертификационным требованиям, включая CE и EPA, и упаковывается с применением морской антикоррозионной защиты для соответствия глобальным экспортным стандартам.
Спецификации:
| Базовая модель | K30/H30T | ||
| Тип мощности | Дизельное топливо | ||
| Номинальная мощность | кг | 3000 | |
| центра загрузки | мм | 500 | |
| Высота подъема | мм | 3000 | |
| Бесплатная подъемная высота | мм | 140 | |
| Размер вилки | Д×Ш×В | мм | 1070×122×45 |
| Угол наклона мачты | В/Н | Град | 60/12。 |
| Передний вылет | мм | 460 | |
| Вылет назад | мм | 550 | |
| Минимальный дорожный просвет (нижняя точка мачты) | мм | 135 | |
| Общие размеры | Длина до передней поверхности вил (без вил) | мм | 2750 |
| Общая ширина | мм | 1240 | |
| Высота опущенного мastsа | мм | 2070 | |
| Высота подъёма мачты (с подголовником) | мм | 4065 | |
| Высота надгорно-защитного прибора | мм | 2220 | |
| Радиус поворота (внешний) | мм | 2600 | |
| Скорость | Перемещение (без груза) | км/ч | 19 |
| Подъем (нагруженный) | мм/сек | 430 | |
| Опускание (нагруженный) | мм/сек | 450 | |
| Макс. сцепное усилие (нагруженный/ненагруженный) | KN | 18(15.7) | |
| Макс. преодолеваемый уклон (нагруженный) | % | 20 | |
| Шины | Передний | мм | 28×9-15-12PR |
| Задний | мм | 6.50-10-10PR | |
Области применения:
5-тонный дизельный погрузчик — мощный помощник для тяжелых работ, широко применяемый в портах, на предприятиях по обработке стали, на крупных складах строительных материалов и в цехах сборки тяжелого оборудования. На рынке металлопроката он легко справляется с бухтами проволоки, стальными листами и двутавровыми балками; в портах — с погрузкой и разгрузкой 20-футовых тяжелых контейнеров, крупных литых изделий и горнодобывающего оборудования. Благодаря высокому крутящему моменту дизельного двигателя на низких оборотах и усиленной раме погрузчик уверенно работает на открытых участках с длинными подъемами, по грязным дорогам и в жарких пыльных условиях, обеспечивая бесперебойную работу в течение всего рабочего дня. Для экспортных поставок мы предлагаем индивидуальную комплектацию дополнительными приспособлениями (например, поворотными устройствами и толкающе-тянущими механизмами), а также морскую антикоррозионную упаковку и сертификат соответствия CE, гарантирующие стабильные и надежные поставки по всему миру.
Преимущества:
1. Надежные и долговечные основные компоненты: ключевые компоненты, такие как трансмиссия и ведущая ось, изготавливаются самостоятельно; в сочетании с высокопрочной мачтой и литой рулевой осью они обеспечивают прочную конструкцию, низкий уровень отказов и длительный срок службы.
2. Высокая эффективность и энергосбережение: оснащено высококачественными двигателями и гидравлическими системами с чувствительностью к нагрузке, что обеспечивает мощную тягу при одновременном эффективном снижении расхода топлива.
3. Удобство эксплуатации: подвесная защитная крышка и выхлопная система соединены гибко, что значительно снижает вибрацию и шум всего транспортного средства; подвесное амортизирующее сиденье в сочетании с автомобильной компоновкой рычага управления делает длительную эксплуатацию менее утомительной.
4. Эргономичная безопасность: стандартно оснащено демпферами подъема и взрывозащищенными предохранительными клапанами, обеспечивающими плавное опускание груза; широкие противоскользящие педали и неограниченный обзор спереди и сзади гарантируют безопасность движения.
5. Удобное техническое обслуживание: Капот двигателя открывается под большим углом, а компоненты для обслуживания, такие как фильтры, расположены снаружи, что упрощает ежедневные проверки и техническое обслуживание.
6. Адаптивность ко всем условиям эксплуатации: Оснащён высокопроизводительной системой охлаждения, обеспечивающей непрерывную работу в суровых условиях, например при высоких температурах и повышенной запылённости.
Часто задаваемые вопросы:
1. Какова максимальная грузоподъёмность дизельного погрузчика грузоподъёмностью 3 тонны?
Ответ: Номинальная грузоподъёмность составляет 5000 кг (т.е. 5 тонн) при стандартном расстоянии центра нагрузки (обычно 500 мм). В процессе эксплуатации не допускайте перегрузки и обращайте внимание на положение центра тяжести груза.
2. В чём основные различия между дизельными и электрическими погрузчиками?
Краткая рекомендация в одном предложении: Для использования в помещениях, при работе с лёгкими грузами и при высоких требованиях к экологичности — выбирайте электрические погрузчики; для наружного применения, при работе с тяжёлыми грузами, длительных рабочих сменах и в суровых условиях — выбирайте дизельные погрузчики.
Как транспортировать дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 2 тонны? На что следует обратить внимание?
Ответ: Обычно используются следующие методы транспортировки: автомобильные перевозки целыми транспортными средствами или морские контейнерные перевозки.
Преимущества экспорта: мы можем предоставить решения с разборными комплектами (KD), чтобы снизить таможенные пошлины в стране назначения; упаковка соответствует требованиям сертификации CE, EPA и других стандартов.
3. Подходит ли дизельный вилочный погрузчик для использования в помещениях?
Не рекомендуется. Выхлопные газы дизельных двигателей содержат вредные вещества, такие как CO и NOx. Длительное использование в закрытых или плохо проветриваемых помещениях может нанести вред здоровью. Если использование в помещении неизбежно, обеспечьте установку устройств очистки выхлопных газов (например, DPF) и поддерживайте интенсивную вентиляцию либо перейдите на электрический вилочный погрузчик.
4. В чём преимущества нашего дизельного вилочного погрузчика грузоподъемностью 5 тонн по сравнению с погрузчиками Heli?
Ответ: Наш продукт соответствует продукции Heli по показателям производительности, надёжности и долговечности и имеет такую же превосходную базовую комплектацию: собственная высокопрочная трансмиссия и ведущий мост, гидравлическая система с нагрузочным датчиком, подвесная кабина с системой поглощения ударов, предохранительный клапан с демпфированием подъёма и т.д. В то же время мы предлагаем более гибкие услуги по индивидуальной адаптации (например, навесное оборудование, высота мачты, взрывозащищённая модификация) и более короткие сроки поставки (стандартные транспортные средства — в течение 15 дней), а также обеспечиваем поддержку при получении сертификатов для экспорта и профессиональной морской транспортной упаковки по более конкурентоспособным ценам.