Diesel forklift ng Colt na may tatlong seksyon na container mast, taas ng paggawa: 3–6 metro, kapasidad: 3 tonelada
Nag-ooffer kami ng buong hanay ng mga diesel forklift mula sa 1.5 tonelada hanggang 32 tonelada, kabilang ang mga standard na counterbalanced, heavy-duty port, off-road, explosion-proof, at high-lift/customized attachments na modelo. Ang mga standard na counterbalanced forklift ay flexible at epektibo, na angkop para sa pang-araw-araw na paglo-load at pag-unload sa mga pabrika at maikling distansiyang transportasyon sa mga warehouse. Ang mga heavy-duty port na modelo ay may mga reinforced frame at cooling system, na kaya ng pag-handle ng container stacking at patuloy na heavy-duty operations.
- Pangkalahatang Paglalarawan
- Mga Inirekomendang Produkto
Paglalarawan:
Ang mga modelo para sa off-road ay kinasasanayan ng mga gulong na may malalaking pattern at isang pinalakas na chasis, na ginagawang ideal para sa mga lugar na puno ng putik at hindi pantay tulad ng mga konstruksyon o minahan. Ang mga explosion-proof na modelo ay may mga tampok na pagpigil sa spark at paglamig ng usok mula sa exhaust, na partikular na idinisenyo para sa paggamit sa mga kapaligiran na madaling sumabog o umapoy tulad ng mga chemical plant at oil depot. Ang aming mga produkto ay malawakang ginagamit sa pangangasiwa ng mabibigat na materyales sa loob ng mga pabrika, sa paglo-load at pag-unload ng bulk cargo sa mga daungan, sa pagdadala ng bakal at tubo sa mga konstruksyon, gayundin sa agrikultura at cold chain logistics. Mula sa pananaw ng pagganap, maaari silang kinasasanayan ng malakas na mga engine mula sa mga kilalang brand tulad ng New Holland, Isuzu, at Yanmar, at nag-aalok ng flexible na opsyon para sa customization ng wheelbase, overhead guard, mga attachment, at taas ng mast. Sila rin ay sumusunod sa mga internasyonal na sertipikasyon tulad ng CE at EPA, at nakapack gamit ang anti-rust na marine shipping materials upang tumugon sa mga pangangailangan sa global na export.
Mga Espesipikasyon:
| Batayang modelo | K30/H30T | ||
| Uri ng kapangyarihan | Ahas ng Diesel | ||
| Rated Capacity | kg | 3000 | |
| sENTRO NG LOAD | mm | 500 | |
| Taas ng Paglalagpas | mm | 3000 | |
| Libre na taas ng pag-angkat | mm | 140 | |
| Ang laki ng fork | H×L×T | mm | 1070×122×45 |
| Anggulo ng Mast Tilt | N/A | Deg | 60/12。 |
| Front overhang | mm | 460 | |
| Hulang Buntot | mm | 550 | |
| Pinakamababang clearance sa lupa (sa ilalim ng mast) | mm | 135 | |
| Kabuuang sukat | Haba hanggang sa harap ng fork (nang walang fork) | mm | 2750 |
| Kabuuang lapad | mm | 1240 | |
| Taas ng mast kapag ibinabahagi | mm | 2070 | |
| Taas ng Mast na Pinahaba (kasama ang pabalik na suporta) | mm | 4065 | |
| Taas ng overhead guard | mm | 2220 | |
| Radius ng pagliko (panlabas) | mm | 2600 | |
| Bilis | Paglalakbay (walang kargada) | km/h | 19 |
| Pag-aangat (Nakapuno) | mm/sec | 430 | |
| Pagpapababa (Nakapuno) | mm/sec | 450 | |
| Pinakamataas na Pagguhit sa Drawbar (Nakapuno/Walang Karga) | KN | 18(15.7) | |
| Pinakamataas na Kakayahan sa Pag-akyat sa Incline (Nakapuno) | % | 20 | |
| Tire | Harap | mm | 28×9-15-12PR |
| Likuran | mm | 6.50-10-10PR | |
Mga Aplikasyon:
Ang 3-toneladang diesel na forklift ay isang pangunahing kagamitan sa pagmamanupaktura at logistics, na malawakang ginagamit sa mga workshop ng mekanikal na pag-aayos, mga bodega ng bakal, mga yard ng materyales sa gusali, at sa paglo-load at pag-unload ng maliit at katamtamang laki ng mga container sa mga daungan. Sa mga pandekorasyon, madaling ito makapaghawak ng mabibigat na bahagi tulad ng mga housing ng motor at mga bahagi ng cast iron; sa mga pamilihan ng materyales sa gusali, maaari nitong i-load at i-unload ang mga precast na slab ng semento, mga tubo ng bakal, at mga tile, at madaling harapin ang mga kurbada sa labas at hindi pantay na daanan. Dahil sa mataas na torque at mahabang saklaw ng operasyon ng diesel engine, maaari itong magtrabaho nang patuloy sa mga mapanganib na kapaligiran tulad ng mataas na temperatura at alikabok. Upang tugunan ang mga pangangailangan sa export, suportado namin ang pasadyang mga attachment (mga side shifter, rotator), at nagbibigay ng anti-rust na marine packaging at CE certification upang matiyak ang walang problema na pagpapadala sa buong mundo.
Mga kalamangan:
1. Maaasahan at matitibay na pangunahing komponente: Ang mga pangunahing bahagi tulad ng transmission at drive axle ay lahat na ginawa sa loob, na pinagsama sa mataas na lakas na mast at cast steering axle, na nagsisiguro ng matibay na istruktura, mababang rate ng pagkabigo, at mahabang buhay ng serbisyo.
2. Mataas na kahusayan at pang-enerhiyang pag-iimpok: Kasama ang mga de-kalidad na engine at load-sensing hydraulic system, na nagbibigay ng malakas na kapangyarihan habang epektibong binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
3. Komportableng operasyon: Ang suspended overhead guard ay may flexible na koneksyon sa exhaust system, na nagpapababa nang malaki sa vibration at ingay ng buong sasakyan; ang suspended shock-absorbing seat, kasama ang layout ng control handle na katulad ng kotse, ay nagpapagaan sa pag-o-operate nang matagal.
4. Humanisadong kaligtasan: Pamantayan na may lift buffers at explosion-proof safety valves, kaya ang mga kalakal ay bumababa nang maayos; ang malawak na anti-slip pedals at walang hadlang na pananaw sa harapan at likuran ay nagsisiguro ng kaligtasan sa pagmamaneho.
5. Madaling pagpapanatili: Ang takip ng motor ay maaaring buksan sa malaking anggulo, at ang mga bahagi para sa pagpapanatili tulad ng mga filter ay nasa labas, kaya mas madali ang pang-araw-araw na pagsusuri at pagpapanatili.
6. Kakayahang umangkop sa lahat ng kondisyon ng paggawa: Kasama ang mataas na performans na sistema ng paglamig, ito ay sumusuporta sa patuloy na operasyon sa mahihirap na kapaligiran tulad ng mataas na temperatura at alikabok.
FAQ:
1. Ano ang pinakamataas na kapasidad ng karga ng isang 3-toneladang diesel na forklift?
Sagot: Ang karaniwang kapasidad ng pagbubuhat ay 3000 kg (i.e., 3 tonelada), na sinusukat sa pamantayang distansya ng sentro ng karga (karaniwan ay 500 mm). Sa aktwal na operasyon, huwag sobrang kargahan at bigyang-pansin ang posisyon ng sentro ng gravedad ng mga kalakal.
2. Ano ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga diesel na forklift at electric na forklift?
Mungkahi sa isang pangungusap: Para sa gamit sa loob ng gusali, magaan na karga, at mataas na pangangailangan sa proteksyon sa kapaligiran → pumili ng electric; para sa gamit sa labas ng gusali, mabibigat na karga, mahabang oras ng operasyon, at mahihirap na kapaligiran → pumili ng diesel.
3. Paano i-transport ang isang 2-ton na diesel forklift? Ano ang dapat pansinin?
Sagot: Ang mga paraan ng pagdadala ay karaniwang buong sasakyan na transportasyon sa kalsada o eksport sa dagat gamit ang container.
Mga kalamangan sa eksport: Maaari naming ipagkaloob ang mga solusyon para sa KD (knock-down) na mga bahagi na naka-disassemble upang mabawasan ang mga taripa sa bansang destinasyon; ang packaging ay sumusunod sa mga kinakailangan ng CE, EPA at iba pang sertipikasyon.
4. Ang diesel forklift ba ay angkop para sa gamit sa loob ng gusali?
Hindi inirerekomenda. Ang usok na inilalabas ng mga diesel engine ay naglalaman ng mga nakakasirang sangkap tulad ng CO at NOx. Ang matagalang paggamit sa saradong o mahinang na-ventilate na loob ng gusali ay maaaring mapanganib sa kalusugan. Kung talagang kailangang gamitin sa loob ng gusali, tiyaking mayroon kang mga device para sa paglilinis ng usok (tulad ng DPF) at malakas na ventilation, o palitan ito ng electric forklift.
5. Kumpara sa Heli, ano ang mga kapakinabangan ng aming 2-toneladang diesel forklift?
Sagot: Ang aming produkto ay katumbas ng Heli sa mga aspeto ng pagganap, katiyakan, at tibay, na mayroon ding parehong mahusay na pangunahing konpigurasyon: sariling ginawang mataas na lakas na transmission at drive axle, hydraulic system na may load sensing, suspended shock-absorbing cab, lift buffer safety valve, atbp. Kasabay nito, nag-ooffer kami ng mas flexible na serbisyo sa pag-customize (tulad ng mga attachment, taas ng mast, at pagbabago para sa anti-explosion), mas mabilis na delivery cycle (mga standard na sasakyan sa loob ng 15 araw), at suporta sa export certification at propesyonal na packaging para sa transportasyon sa dagat, kasama ang mas kompetitibong presyo.