Colt 3-osaline konteinermast, töökõrgus 3-6 m, 3-tonnine diiselmootoriga kahveltõstuk

Kirjeldus:

Metsatööde mudelid on varustatud suurte profiiliga rehvidega ja tugevdatud alusplaatadega, mistõttu sobivad nad ideaalselt muda ja kõverate teedega ehitusplatsidele või kaevandustesse. Eksplosioonikindlad mudelid on varustatud iskute surumis- ja väljatõmbesüsteemi jahutusfunktsiooniga ning on eriti mõeldud kasutamiseks põletatavates ja plahvatavates keskkondades, näiteks keemiatööstuses ja nafta laoruumides. Meie tooted on laialdaselt kasutusel rasketes materjalide käsitlemistoimingutes tehastes, sadamates massikauba laadimisel ja tühjendamisel, ehitusplatsidel terasvardade ja torude veoks ning ka põllumajanduses ja külmakettas loogistikas. Funktsionaalselt saab neid varustada võimsate mootoritega, mille tootjad on näiteks New Holland, Isuzu ja Yanmar, ning pakkuda paindlikke kohandusvõimalusi teljevahele, ülemisele kaitsele, lisaseadmetele ja masti kõrgusele. Need vastavad rahvusvahelistele sertifitseerimistele, näiteks CE ja EPA, ning on pakendatud roostevabadest mereveotranspordi materjalidest, et vastata globaalsetele ekspordinõuetele.

Spetsifikatsioonid:

Rakendused:

3-tonnine diiselmootoriga paaklift on tootmis- ja logistikasfääris põhiline tööriist, mida kasutatakse laialdaselt masinaehituslikus montaažitöökohas, teraslahingutes, ehitusmaterjalide ladudes ning väiksemate ja keskmise suurusega konteinerite laadimisel ja tühjendamisel sadamates. Valtsutöökodades saab sellega lihtsalt käsitseda raskesi töödetaile, näiteks mootorikorpuseid ja valuraua osi; ehitusmaterjalide turul saab sellega laadida ja tühjendada tsimenti eelvalmistatud plaate, terastrõbu ja telliskivi ning seda saab lihtsalt kasutada ka väljaspool ruumi asuvatel kaljude ja ebavõrdsetel teedel. Diiselmootori suure pöördemomendi ja pika tööea tõttu saab seda kasutada pidevalt harshetes keskkondades, näiteks kõrgel temperatuuril ja tolmu keskel. Ekspordinõudlustele vastamiseks pakume lisaseadmete (külgsihitus-, pööratustõstukite) kohandamist ning antiroostumisega merepakendit ja CE-sertifitseerimist, et tagada probleemita globaalne tarnimine.

Eelised:

1. Usaldusväärsete ja vastupidavate tuumakomponentide kasutamine: Ülekanne ja sõidu telg on kõik ise toodetud, lisaks kõrgtugevusega mast ja valatud juhttelg tagavad kindla konstruktsiooni, väikese rikekorduse ja pika kasutusiga.

2. Kõrge tõhusus ja energiasääst: Varustatud kvaliteetsete mootoritega ja koormustundliku hüdraulikasüsteemiga, mis tagab tugeva võimsuse ning samal ajal tõhusalt vähendab kütusekulu.

3. Mugav juhtimine: Suspendeeritud ülesehitatud kaitsekatus on paindlikult ühendatud väljatõmbesüsteemiga, mis oluliselt vähendab terve sõiduki vibreerimist ja müra; suspendeeritud löögiabsorbeeriv istu ja auto-taoline juhtimiskäepideme paigutus muudavad pikemaajalise töötamise vähem väsitava.

4. Inimesesõbralik ohutus: Standardseid tõstupuhvereid ja plahvatuskindlaid ohutusklappe kasutades laskuvad kaubad sujuvalt; laiad liivapinnaga jalatooted ning takistuseta vaade ette ja tagasi tagavad sõiduohutuse.

5. Mugav hooldus: mootorikapp avaneb suure nurga all ja hoolduskomponendid, näiteks filtrid, on paigutatud väliselt, mis lihtsustab igapäevaseid kontrolli- ja hooldustegevusi.

6. Kõigile töötingimustele kohastuvus: varustatud kõrgtehnilise jahutussüsteemiga, mis võimaldab pidevat tööd harshetes keskkondades, näiteks kõrgel temperatuuril ja tolmuoludes.

Küsitavaid küsimusi:

1. Mis on 3-tonnise diiselmootoriga liftkäru maksimaalne koormustõstuvõime?
Vastus: Nimetatud tõstuvõime on 3000 kg (st 3 tonni), mõõdetuna standardse koormakeskkonna kaugusel (tavaliselt 500 mm). Tegelikus kasutuses ära ülekoorma ja pööra tähelepanu kaupade raskuskese asukohale.

2. Mis on peamised erinevused diiselmootoriga liftkäidukute ja elektriliste liftkäidukute vahel?
Ühe lausega soovitus: sisetööks, kergemate koormuste jaoks ning kõrgema keskkonnakaitse nõudmise korral → vali elektriline; välitööks, raskemate koormuste, pikkade tööaegadega ja harshete keskkondade korral → vali diiselmootoriga.

3. Kuidas transportida 2-tonnist diislikütusel töötavat paakautomaati? Millele tuleb tähelepanu pöörata?
Vastus: Transpordimeetodid on tavaliselt täisveokitega maanteetransport või konteinerveo meretransport.
Ekspordieelised: me saame pakkuda KD (knock-down) lahtismonteeritud osade lahendusi, et vähendada sihtmaa tollimaksusid; pakend vastab CE-, EPA- ja muude sertifitseerimisnõuetele.

4. Kas diiselmootoriga lift on sobiv sisetingimustes kasutamiseks?
Ei soovitata. Diiselmootorite heitgaasides leiduvad kahjulikud ained, näiteks CO ja NOx. Pikaajaline kasutamine suletud või halvasti ventileeritud sisekeskkonnas võib olla tervisele kahjulik. Kui kasutamine sisetingimustes on siiski vajalik, tagage heitgaaside puhastusseadmete (nt DPF) paigaldamine ja tugev ventilatsioon või kasutage elektrilist liftit.

5. Millised on meie 2-tonnise diiselmootoriga lifti eelised võrreldes Heli liftidega?
Vastus: Meie toode on võrdväärne Heli tootega täpselt sama tugeva jõudluse, usaldusväärsuse ja vastupidavuse poolest ning sisaldab samu suurepäraseid põhikonfiguratsioone: ise valmistatud kõrgtugevusega ülekande- ja sõiduosa, koormust tundev hüdraulikasüsteem, vedeldatud löögiabsorbeeriv kabiin, tõstetõkke ohutusklapp jne. Samal ajal pakume me rohkem paindlikke kohandusteenuseid (nt lisaseadmed, masti kõrgus, plahvatuskindel modifitseerimine) ja kiiremat tarneperioodi (standardsete sõidukite puhul 15 päeva jooksul), toetame ka eksportsertifitseerimist ja professionaalset mereveotranspordi pakkimist ning pakkume konkurentsivõimulisi hindu.