EN
Colt 2-tonnine diiselmootoriga kahveltõstuk, 3-osaline konteinermast, töökõrgus 3-6m.
Pakume laia valikut diiselkahveltõstukeid alates 1,5 tonnist kuni 32 tonnini, sealhulgas standardseid vastukaaluga, raskeveokite sadama-, maastiku-, plahvatuskindlaid ja kõrge tõste-/mastikohandustega mudeleid. Standardsed vastukaaluga kahveltõstukid on paindlikud ja tõhusad, sobivad igapäevaseks laadimiseks ja mahalaadimiseks tehastes ning lühikeste vahemaade transportimiseks ladudes. Raskeveokite sadamatüübil on tugevdatud raam ja jahutussüsteemid, mis võimaldavad konteinerite virnastamist ja pidevat raskete koormate käitlemist. Maastikutüüp on varustatud suure mustriga rehvide ja tugevdatud šassiiga, mis võimaldab hõlpsalt liikuda mudastel ja konarlikel ehitusplatsidel või kaevandusteedel. Plahvatuskindlal tüübil on sädeme summutamise ja heitgaaside jahutusfunktsioonid, mis on spetsiaalselt loodud kasutamiseks keemiatehastes, naftahoidlates ja muudes tuleohtlikes ja plahvatusohtlikes keskkondades. Meie tooteid kasutatakse laialdaselt raskete materjalide käitlemisel tehastes, puistlasti laadimisel ja mahalaadimisel sadamates, terasvarraste ja torude transportimisel ehitusplatsidel, samuti põllumajanduses ja külmaahela logistikas. Funktsionaalselt saab neid varustada võimsate mootoritega nagu New Holland, Isuzu ja Yanmar ning need pakuvad paindlikke kohandamisvõimalusi teljevahe, peakaitse, lisaseadmete ja masti kõrguse osas. Need vastavad ka rahvusvahelistele sertifikaatidele, nagu CE ja EPA, ning on pakendatud roostevastase merekaitsega, et täita ülemaailmseid ekspordinõudeid.
- Ülevaade
- Soovitud tooted
Spetsifikatsioonid:
| Põhimudel | K20/H20T | ||
| Toite tüüp | Dieselõli | ||
| Nimetatud võimsus | kg | 2000 | |
| koormakeskus | mm | 500 | |
| Tõstvõimsus | mm | 3000 | |
| Vabalt tõstv Kõrgus | mm | 130 | |
| Lahti suurus | P×L×K | mm | 1070×100×40 |
| Mastika nurk | E/T | Kraadi | 6。/12。 |
| Ettepoole liiv | mm | 441 | |
| Tagaülekanne | mm | 520 | |
| Minimaalne maapinnaga kaugus (mastipõhi) | mm | 115 | |
| Üldmõõtmed | Pikkus kääride esikülje niidini (käärideta) | mm | 2595 |
| Üldine laius | mm | 1160 | |
| Masti madalaim kõrgus | mm | 1980 | |
| Mast laiendatud kõrgus (tagaselt toetusega) | mm | 4050 | |
| Ülemine kaitse kõrgus | mm | 2220 | |
| Pöörderaadius (välimine) | mm | 2480 | |
| Kiirus | Sõit (tühja) | km/h | 19 |
| Tõstmine (koormatud) | mm/sek | 540 | |
| Laskmine (koormatud) | mm/sek | 450 | |
| Maksimaalne haakepalka tõmbetugevus (koormatud/koormamata) | KN | 17(14.5) | |
Rakendused:
2-tonnine diiselmootoriga paaktruk on ideaalne valik keskmise koormaga töötingimusteks ja seda kasutatakse laialdaselt masinaehituslikus töötubas, ehitusmaterjalide ladudes, väikestes kaubajaamades ja külmahoiu logistikas ühenduspiirkondades. Tegutsevates tehastes suudab see tõhusalt käsitseda raskesi esemeid, nagu näiteks süsinikumetallist detailid ja mootorikorpused. Diiselmootori võimsa pöördemomendi tõttu suudab see lihtsalt toime tulla välitöödega nii kaljulistel kui ka ebavõrdsetel teedel. Ehitusmaterjalide turul kasutatakse seda plaatide, torude ja terase laadimiseks ja scarladeks ning see suudab liikuda paindlikult vaheldumisi kaupade sõidukite ja ladustuspiirkondade vahel. Erinähtude korral pakume lisaseadmete kohandamist – näiteks tõmba- ja tõukepaigalduste või külgsihiku lisamist ning pakkume ka antiroostumisega merepakkimist ja CE-sertifitseerimist, et vastata rahvusvahalistele ekspordistandarditele.
Eelised:
1. Usaldusväärsete ja vastupidavate tuumakomponentide kasutamine: Ülekande- ja sõidu teljed on kõik ise toodetud, millele on lisatud kõrgtugevusega raam ja valatud juhttelg, tagades seega tugeva konstruktsiooni, väikese rikekorduse ja pika kasutusaja.
2. Kõrge tõhusus ja energiasääst: Varustatud kvaliteetsete mootoritega ja koormustundliku hüdraulikasüsteemiga pakub see tugevat võimsust, samal ajal vähendades tõhusalt kütusekulu.
3. Mugav juhtimine: Suspendeeritud ülesehitatud kaitsekatus ja väljalaske süsteem on paindlikult ühendatud, mis vähendab oluliselt terve sõiduki vibreerimist ja müra; suspendeeritud löögiabsorbeeriv iste ning auto laadne juhtimiskäepideme paigutus muudavad pikaajalise töötamise vähem väsitava.
4. Inimesesõbralik ohutus: Standardseid tõstupuhvereid ja plahvatuskindlaid ohutusklappe kasutades laskuvad kaubad sujuvalt; laiad liivapinnaga jalatooted ning takistuseta vaade ette ja tagasi tagavad sõiduohutuse.
5. Mugav hooldus: Mootorikate saab avada suure nurga all ja hoolduskomponendid (nt filtrid) on paigutatud välimusse, mistõttu on igapäevased kontrollid ja hooldus lihtsamad.
6. Kõigile töötingimustele kohastuvus: varustatud kõrgtehnilise jahutussüsteemiga, mis võimaldab pidevat tööd harshetes keskkondades, näiteks kõrgel temperatuuril ja tolmuoludes.
Küsitavaid küsimusi:
1. Mis on 2-tonnise diiselforklifti maksimaalne koormusmahutavus?
Vastus: Nimetatud tõstuvõime on 2000 kg (st 2 tonna), mõõdetud standardse koormakeskkonna kaugusel (tavaliselt 500 mm). Tegelikus kasutuses ära ülekoorma ja pööra tähelepanu kaupade raskuskese asukohale.
2. Mis on peamised erinevused diiselmootoriga liftkäidukute ja elektriliste liftkäidukute vahel?
Vastus: Ühe lausega soovitus: Sisepinna jaoks, kergekoormaliseks kasutuseks ning kõrgema keskkonnakaitse nõudmise korral → vali elektriline; väljas, raskekoormaliseks kasutuseks, pika tööaja ja harshete keskkonnamõjude korral → vali diiselmootoriga.
3. Kuidas transportida 2-tonnist diislikütusel töötavat paakautomaati? Millele tuleb tähelepanu pöörata?
Vastus: Transpordimeetodid on tavaliselt täisveokitega maanteetransport või konteinerveo meretransport. Ekspordieelised: me saame pakkuda KD (knock-down) lahtismonteeritud osade lahendusi, et vähendada sihtmaa tollimaksusid; pakend vastab CE-, EPA- ja muude sertifitseerimisnõuetele.
4. Kas diiselmootoriga lift on sobiv sisetingimustes kasutamiseks?
Vastus: Pole soovitatav. Diiselmootorite suitsugaas sisaldab kahjulikke aineid, näiteks CO ja NOx. Pikaajaline kasutamine suletud või halva ventilatsiooniga siseruumides võib olla tervisele kahjulik. Kui seda siiski peab siseruumides kasutama, taga suitsugaasi puhastusseadmete (nt DPF) paigaldamine ja tugev ventilatsioon või lülitu üle elektrilisele liftile.
5. Millised on meie 2-tonnise diiselmootoriga lifti eelised võrreldes Heli liftidega?
Vastus: Meie tooted on võrdväärsed Heli toodetega nii jõudluse, usaldusväärsuse kui ka vastupidavuse poolest ning neil on sama erakordne tuumakonfiguratsioon: ise valmistatud kõrgtugevusega ülekande- ja sõiduosa, koormust tundev hüdraulikasüsteem, vedeldatud löögiabsorbeeriv kabiin, tõstmise aeglustamise ohutusventiil jne. Samal ajal pakume me rohkem paindlikke kohandusteenuseid (nt lisaseadmed, masti kõrgus, plahvatusohtlike keskkondade jaoks modifitseerimine) ja kiiremat tarneperioodi (standardautod 15 päeva jooksul), toetame eksportsertifitseerimist ja professionaalset mereveotranspordi pakkimist ning pakkume konkurentsivõimelisemaid hinnasid.
