Catarg container Colt cu 3 secțiuni, înălțime de lucru 3-6 m, stivuitor diesel de 3 tone

Descriere:

Modelele pentru teren accidentat sunt echipate cu anvelope cu desen grosolan și cu un cadru întărit, fiind astfel ideale pentru site-urile de construcții noroase și denivelate sau pentru mine. Modelele antideflagrante dispun de funcții de suprimare a scântei și de răcire a gazelor de evacuare, fiind concepute în mod special pentru utilizare în medii inflamabile și explozive, cum ar fi uzinele chimice și depozitele de petrol. Produsele noastre sunt utilizate pe scară largă în manipularea materialelor grele din fabrici, încărcarea și descărcarea mărfurilor în vrac în porturi, transportul barelor de oțel și al țevilor pe șantierele de construcții, precum și în agricultură și logistica lanțului frigorific. Din punct de vedere funcțional, pot fi echipate cu motoare puternice ale unor mărci precum New Holland, Isuzu și Yanmar și oferă opțiuni flexibile de personalizare privind distanța dintre axe, protecția superioară, echipamentele atașabile și înălțimea mânerului. De asemenea, acestea respectă certificările internaționale, cum ar fi CE și EPA, iar ambalarea se face cu materiale maritime rezistente la coroziune, pentru a satisface cerințele globale de export.

Specificații:

Aplicații:

Stivuitorul diesel de 3 tone este un element esențial în domeniile producției și logisticii, fiind utilizat pe scară largă în atelierele de asamblare mecanică, depozitele de oțel, yardurile de materiale de construcții, precum și pentru încărcarea și descărcarea containerelor mici și mijlocii în porturi. În turnătorii, poate manipula ușor piese grele, cum ar fi carcasele de motoare și piesele din font; în piețele de materiale de construcții, poate încărca și descărca plăci prefabricate din ciment, țevi de oțel și țigle, iar în exterior poate gestiona cu ușurință pante și drumuri neregulate. Datorită cuplului ridicat și a autonomiei mari ale motorului diesel, acesta poate funcționa continuu în medii dificile, cum ar fi cele cu temperaturi ridicate și praf abundent. Pentru a satisface cerințele de export, oferim posibilitatea personalizării echipamentelor suplimentare (dispozitive de deplasare laterală, rotatoare) și furnizăm ambalaje marine anticorozive și certificare CE, pentru a asigura o livrare globală fără probleme.

Avantaje:

1. Componente centrale fiabile și durabile: Părțile cheie, cum ar fi transmisia și puntea motoare, sunt toate fabricate în interior, combinate cu un stâlp de înaltă rezistență și o punte de direcție turnată, asigurând o structură solidă, o rată scăzută de defecțiuni și o durată lungă de funcționare.

2. Randament ridicat și economisire de energie: Echipat cu motoare de înaltă calitate și sisteme hidraulice cu detectare a sarcinii, oferă o putere puternică, reducând în același timp consumul eficient de combustibil.

3. Conducere confortabilă: Protecția superioară suspendată este conectată în mod flexibil la sistemul de evacuare, reducând semnificativ vibrațiile și zgomotul întregului vehicul; scaunul amortizat suspendat, împreună cu dispoziția controlului manual asemănătoare celei dintr-un automobil, face ca operarea pe termen lung să fie mai puțin obositoare.

4. Siguranță umanizată: Echipat standard cu amortizoare pentru ridicare și supape de siguranță antideflagrante, încărcătura coboară în mod uniform; pedalele largi antiderapante și vizibilitatea neîntreruptă spre față și spate asigură siguranța în conducere.

5. Întreținere convenabilă: Capota motorului se poate deschide sub un unghi mare, iar componentele pentru întreținere, cum ar fi filtrele, sunt plasate în exterior, facilitând astfel verificările și întreținerea zilnică.

6. Adaptabilitate la toate condițiile de lucru: Echipat cu un sistem de răcire de înaltă performanță, permite funcționarea continuă în medii dificile, cum ar fi cele cu temperaturi ridicate și praf.

Întrebări frecvente:

1. Care este capacitatea maximă de încărcare a unui stivuitor diesel de 3 tone?
Răspuns: Capacitatea nominală de ridicare este de 3000 kg (adică 3 tone), măsurată la distanța standard a centrului de încărcare (de obicei 500 mm). În timpul funcționării reale, nu depășiți sarcina maximă admisă și acordați atenție poziției centrului de greutate al mărfurilor.

2. Care sunt principalele diferențe dintre transpaletele cu motor diesel și cele electrice?
Sugestie într-o propoziție: Pentru utilizare în interior, sarcini ușoare și cerințe ridicate de protecție a mediului → alegeți varianta electrică; pentru utilizare în exterior, sarcini grele, ore lungi de funcționare și medii dificile → alegeți varianta diesel.

3. Cum se transportă un elevator cu forță diesel de 2 tone? Ce trebuie să se țină cont de?
Răspuns: Metodele de transport sunt de obicei transportul rutier al vehiculului întreg sau exportul maritim containerizat.
Avantaje pentru export: Putem oferi soluții cu piese dezasamblate KD pentru a reduce tarifele în țara de destinație; ambalajul respectă cerințele de certificare CE, EPA și alte standarde.

4. Este potrivit un elevator cu forță diesel pentru utilizare în interior?
Nu este recomandat. Gazele de eșapament emise de motoarele diesel conțin substanțe nocive, cum ar fi CO și NOx. Utilizarea pe termen lung în medii închise sau slab ventilate din interior poate fi dăunătoare pentru sănătate. Dacă utilizarea în interior este obligatorie, vă rugăm să vă asigurați instalarea dispozitivelor de purificare a gazelor de eșapament (de exemplu, filtre DPF) și menținerea unei ventilații puternice, sau să treceți la un elevator electric.

5. Comparativ cu Heli, care sunt avantajele elevatorului nostru cu forță diesel de 2 tone?
Răspuns: Produsul nostru este la fel de performant, fiabil și durabil ca cel al Heli, având aceleași configurații excelente de bază: transmisie și ax motoare de înaltă rezistență fabricate în interior, sistem hidraulic cu detectare a sarcinii, cabină suspendată cu amortizare, supapă de siguranță cu amortizare pentru ridicare etc. În același timp, oferim servicii de personalizare mai flexibile (de exemplu, accesorii, înălțimea mânerului, modificări antideflagrante) și un ciclu de livrare mai rapid (vehicule standard în termen de 15 zile), precum și sprijin pentru obținerea certificărilor de export și ambalarea profesională pentru transport maritim, la prețuri mai competitive.