Mât porte-conteneurs Colt à 3 sections, hauteur de travail 3-6 m, chariot élévateur diesel 3 tonnes
Nous proposons une gamme complète de chariots élévateurs diesel de 1,5 à 32 tonnes, incluant des modèles standard à contrepoids, des modèles portuaires renforcés, des modèles tout-terrain, des modèles antidéflagrants et des modèles à grande levée avec accessoires personnalisés. Les chariots élévateurs standard à contrepoids sont polyvalents et performants, adaptés aux opérations quotidiennes de chargement et de déchargement en usine et aux transports sur de courtes distances en entrepôt. Les modèles portuaires renforcés sont dotés de châssis renforcés et de systèmes de refroidissement, et sont conçus pour la manutention de conteneurs et les opérations intensives en continu.
- Aperçu
- Produits recommandés
Description :
Les modèles tout-terrain sont équipés de pneus à dessin profond et d'un châssis renforcé, ce qui les rend idéaux pour les chantiers boueux et accidentés ou les mines. Les modèles antidéflagrants disposent de fonctions de suppression des étincelles et de refroidissement des gaz d'échappement, spécifiquement conçus pour une utilisation dans des environnements inflammables et explosifs tels que les usines chimiques et les dépôts pétroliers. Nos produits sont largement utilisés dans la manutention lourde au sein des usines, le chargement et le déchargement de marchandises en vrac dans les ports, le transport de barres d'acier et de tuyaux sur les chantiers de construction, ainsi que dans les secteurs agricole et de la logistique frigorifique. Sur le plan fonctionnel, ils peuvent être équipés de moteurs puissants de marques telles que New Holland, Isuzu et Yanmar, et offrent des options de personnalisation flexibles concernant l'empattement, la protection supérieure, les accessoires et la hauteur du mât. Ils répondent également aux certifications internationales telles que CE et EPA, et sont emballés avec des matériaux maritimes antirouille afin de satisfaire aux exigences d'exportation mondiales.
Spécifications :
| Modèle de base | K30/H30T | ||
| Type de puissance | Gazole | ||
| Capacité nominale | kg | 3000 | |
| cENTRE DE CHARGE | mm | 500 | |
| Hauteur de levage | mm | 3000 | |
| Hauteur de levage gratuite | mm | 140 | |
| Taille de la fourchette | L×l×H | mm | 1070×122×45 |
| Angle d'inclinaison du mât | A/R | Deg | 60/12。 |
| Portée avant | mm | 460 | |
| Dépassement arrière | mm | 550 | |
| Hauteur libre minimale (bas du mât) | mm | 135 | |
| Dimensions globales | Longueur jusqu'à la face des fourches (sans fourches) | mm | 2750 |
| Largeur totale | mm | 1240 | |
| Hauteur de la mâture abaissée | mm | 2070 | |
| Hauteur de levage du mât (avec dossier) | mm | 4065 | |
| Hauteur de la protection au-dessus de la tête | mm | 2220 | |
| Rayon de braquage (extérieur) | mm | 2600 | |
| Vitesse | Vitesse de déplacement (à vide) | km/h | 19 |
| Levage (chargé) | mm/sec | 430 | |
| Abaissement (chargé) | mm/sec | 450 | |
| Force de traction maximale (chargé/non chargé) | KN | 18(15.7) | |
| Pente maximale franchissable (chargé) | % | 20 | |
| Pneu | Avant | mm | 28×9-15-12PR |
| Arrière | mm | 6.50-10-10PR | |
Applications :
La chariot élévateur diesel de 3 tonnes est un équipement incontournable dans les secteurs de la fabrication et de la logistique. Il est largement utilisé dans les ateliers d’assemblage mécanique, les entrepôts d’acier, les dépôts de matériaux de construction, ainsi que pour le chargement et le déchargement de conteneurs de petite et moyenne taille dans les ports. Dans les fonderies, il permet de manipuler aisément des pièces lourdes telles que les carter de moteur et les pièces en fonte ; sur les marchés des matériaux de construction, il assure le chargement et le déchargement de dalles préfabriquées en ciment, de tubes d’acier et de tuiles, tout en négociant sans difficulté les pentes extérieures et les routes accidentées. Grâce au couple élevé et à l’autonomie étendue du moteur diesel, il peut fonctionner en continu dans des environnements exigeants, tels que les zones à forte température ou fortement poussiéreuses. Pour répondre aux exigences à l’exportation, nous proposons la personnalisation d’accessoires (déplaceurs latéraux, rotateurs) et fournissons un emballage maritime anti-corrosion ainsi que la certification CE, garantissant une livraison mondiale sans souci.
Avantages :
1. Composants centraux fiables et durables : les pièces essentielles, telles que la transmission et l’essieu moteur, sont toutes fabriquées en interne, associées à un mât haute résistance et à un essieu de direction moulé, garantissant ainsi une structure solide, un faible taux de défaillance et une longue durée de vie.
2. Haute efficacité et économie d’énergie : Équipé de moteurs de haute qualité et de systèmes hydrauliques à détection de charge, il offre une puissance élevée tout en réduisant efficacement la consommation de carburant.
3. Confort d’utilisation : le garde-corps suspendu est relié de façon souple au système d’échappement, réduisant considérablement les vibrations et le bruit du véhicule dans son ensemble ; le siège amortisseur suspendu, combiné à une disposition des commandes semblable à celle d’une automobile, rend l’opération prolongée moins fatigante.
4. Sécurité ergonomique : Équipé en série d’amortisseurs de levage et de soupapes de sécurité antidéflagrantes, il assure une descente fluide des charges ; des pédales larges antidérapantes ainsi qu’une visibilité dégagée vers l’avant et l’arrière garantissent la sécurité de conduite.
5. Entretien pratique : Le capot moteur peut s’ouvrir à un grand angle, et les composants d’entretien tels que les filtres sont placés à l’extérieur, ce qui facilite les vérifications et l’entretien quotidiens.
6. Adaptabilité à toutes les conditions de travail : Équipé d’un système de refroidissement haute performance, il permet un fonctionnement continu dans des environnements exigeants, tels que les températures élevées et les zones poussiéreuses.
FAQ :
1. Quelle est la capacité de charge maximale d’un chariot élévateur diesel de 3 tonnes ?
Réponse : La capacité nominale de levage est de 3000 kg (soit 3 tonnes), mesurée à la distance standard du centre de charge (généralement 500 mm). Pendant l’utilisation réelle, ne pas surcharger et veiller à la position du centre de gravité des marchandises.
2. Quelles sont les principales différences entre les chariots élévateurs diesel et les chariots élévateurs électriques ?
Suggestion en une phrase : Pour une utilisation en intérieur, des charges légères et des exigences élevées en matière de protection de l’environnement → privilégier l’électrique ; pour une utilisation en extérieur, des charges lourdes, une longue durée de fonctionnement et des environnements difficiles → privilégier le diesel.
3. Comment transporter une chariot élévateur diesel de 2 tonnes ? Quelles précautions doivent être prises ?
Réponse : Les modes de transport sont généralement le transport routier de véhicules entiers ou l'exportation maritime par conteneur.
Avantages à l’exportation : Nous pouvons fournir des solutions de pièces démontées en kit (KD) afin de réduire les droits de douane dans le pays de destination ; l’emballage répond aux exigences des certifications CE, EPA et autres.
4. Un chariot élévateur diesel convient-il à une utilisation en intérieur ?
Non recommandé. Les gaz d'échappement émis par les moteurs diesel contiennent des substances nocives telles que le CO et les NOx. Une utilisation prolongée dans des environnements intérieurs fermés ou mal ventilés peut nuire à la santé. Si son utilisation en intérieur est indispensable, veuillez vous assurer de l'installation de dispositifs de purification des gaz d'échappement (tels que les FAP) et maintenir une ventilation puissante, ou opter pour un chariot élévateur électrique.
5. Par rapport à Heli, quels sont les avantages de notre chariot élévateur diesel de 2 tonnes ?
Réponse : Notre produit est comparable à celui de Heli en termes de performance, de fiabilité et de durabilité, et intègre les mêmes configurations centrales excellentes : transmission et essieu moteur haute résistance fabriqués en interne, système hydraulique à détection de charge, cabine suspendue amortie, valve de sécurité tampon pour levage, etc. Par ailleurs, nous proposons des services de personnalisation plus souples (par exemple, accessoires, hauteur de mât, modification antidéflagrante) ainsi qu’un délai de livraison plus court (véhicules standards sous 15 jours), et assurons la certification à l’exportation et l’emballage professionnel adapté au transport maritime, le tout à des prix plus compétitifs.