3-секційна контейнерна щогла Colt, робоча висота 3-6 м, 3-тонний дизельний вилковий навантажувач

Опис:

Позашляхові моделі оснащені шинами з великим рисунком протектора та посиленим шасі, що робить їх ідеальними для брудуватих і нерівних будівельних майданчиків або шахт. Вибухобезпечні моделі мають функції пригнічення іскр і охолодження вихлопних газів, спеціально розроблені для експлуатації в пожежонебезпечних та вибухонебезпечних середовищах, таких як хімічні заводи й нафтосховища. Наша продукція широко використовується для важких завдань з переміщення матеріалів на підприємствах, навантаження й розвантаження масових вантажів у портах, транспортування арматурної сталі та труб на будівельних майданчиках, а також у сільському господарстві та логістиці холодового ланцюга. За функціональністю вони можуть комплектуватися потужними двигунами від таких брендів, як New Holland, Isuzu та Yanmar, і пропонують гнучкі варіанти індивідуалізації щодо бази коліс, захисного каркасу над кабіною, робочих органів та висоти мачти. Крім того, вони відповідають міжнародним сертифікаціям, зокрема CE та EPA, і поставляються у вантах із антикорозійними морськими матеріалами для упаковки, що відповідає вимогам глобального експорту.

Специфікації:

Застосування:

Дизельний навантажувач вантажопідйомністю 3 тонни є основним обладнанням у галузях виробництва та логістики й широко використовується в цехах механічної збірки, сталевих складах, базах будівельних матеріалів, а також для навантаження й розвантаження невеликих і середніх контейнерів у портах. У литейних цехах він легко переміщує важкі деталі, такі як корпуси двигунів і чавунні вироби; на ринках будівельних матеріалів — навантажує й розвантажує залізобетонні плити, сталеві труби й плитку, а також впевнено долає зовнішні схили й нерівні дороги. Благодаря високому крутному моменту й тривалому робочому циклу дизельного двигуна навантажувач може працювати безперервно в екстремальних умовах — при високих температурах та запиленості. Для задоволення вимог експорту ми пропонуємо індивідуальну комплектацію додаткового обладнання (бічні зміщувачі, поворотні пристрої), а також морську антикорозійну упаковку та сертифікат відповідності стандартам ЄС (CE), що забезпечує безпроблемну доставку по всьому світу.

Переваги:

1. Надійні й довговічні основні компоненти: ключові деталі, такі як трансмісія та ведуча вісь, виготовлені власним виробництвом; у поєднанні з високоміцною щоглою та литою кермовою віссю це забезпечує міцну конструкцію, низьку частоту відмов і тривалий термін служби.

2. Висока ефективність та енергозбереження: оснащений високоякісними двигунами та гідравлічними системами з чутливістю до навантаження, що забезпечує потужну тягу й одночасно ефективно знижує споживання палива.

3. Зручне керування: підвішена верхня захисна конструкція гнучко з’єднана з вихлопною системою, що значно зменшує вібрацію та шум усього транспортного засобу; підвішено амортизуюче сидіння разом із розташуванням важеля керування за типом автомобільного забезпечує меншу стомлюваність при тривалій експлуатації.

4. Ергономічна безпека: стандартне оснащення демпферами підйому та вибухозахисними запобіжними клапанами забезпечує плавне опускання вантажу; широкі протискові педалі та необмежений огляд спереду та ззаду гарантують безпеку руху.

5. Зручне обслуговування: Капот двигуна відкривається під великим кутом, а компоненти для обслуговування, такі як фільтри, розташовані ззовні, що спрощує щоденні перевірки та технічне обслуговування.

6. Адаптивність до всіх умов роботи: оснащений високоефективною системою охолодження, що забезпечує безперервну роботу в складних умовах, зокрема при високих температурах та запиленості.

ЧаП (питання та відповіді):

1. Яка максимальна вантажопідйомність дизельного навантажувача вантажопідйомністю 3 тонни?
Відповідь: Номінальна вантажопідйомність становить 3000 кг (тобто 3 тонни) за стандартної відстані центру ваги вантажу (зазвичай 500 мм). Під час реальної експлуатації не перевантажуйте навантажувач і звертайте увагу на положення центру ваги вантажу.

2. Які основні відмінності між дизельними та електричними вантажопідйомниками?
Рекомендація одним реченням: для використання в приміщеннях, при легких вантажах та високих вимогах до екологічності — обирайте електричні навантажувачі; для використання на відкритому повітрі, при важких вантажах, тривалому робочому часі та складних умовах — обирайте дизельні навантажувачі.

3. Як транспортувати дизельний вантажопідйомник вагою 2 тонни? На що звернути увагу?
Відповідь: Способи транспортування зазвичай включають перевезення цілими транспортними засобами автомобільним шляхом або експорт контейнерів морем.
Переваги експорту: ми можемо надавати рішення з поставки розібраних на комплектні частини (KD) для зменшення митних зборів у країні призначення; упаковка відповідає вимогам сертифікації CE, EPA та інших.

4. Чи підходить дизельний вантажопідйомник для використання в приміщенні?
Не рекомендується. Вихлопні гази, що виділяються дизельними двигунами, містять шкідливі речовини, такі як CO та NOx. Тривале використання в закритих або погано провітрюваних приміщеннях може бути шкідливим для здоров’я. Якщо його обов’язково потрібно використовувати в приміщенні, забезпечте встановлення пристроїв очищення вихлопних газів (наприклад, DPF) та сильну вентиляцію або перейдіть на електричний вантажопідйомник.

5. У чому переваги нашого дизельного вантажопідйомника вагою 2 тонни порівняно з Heli?
Відповідь: За показниками продуктивності, надійності та довговічності наш продукт відповідає рівню Heli й має такі самі високоякісні базові конфігурації: власна високоміцна трансмісія та ведуча вісь, гідравлічна система з датчиком навантаження, підвішена амортизуюча кабіна, клапан безпеки з буфером підйому тощо. У той же час ми пропонуємо більш гнучкі послуги індивідуалізації (наприклад, додаткове обладнання, висота щогли, модифікація для експлуатації у вибухонебезпечних зонах), скорочений цикл поставки (стандартні машини — протягом 15 днів), а також підтримку отримання сертифікатів для експорту та професійної морської транспортної упаковки за більш конкурентними цінами.