Colt 3 sekcijų konteinerinis stiebas, darbinis aukštis 3-6 m, 3 tonų dyzelinis krautuvas

Aprašymas:

Off-road modeliai yra įrengti didelio rašto padangomis ir sustiprintu rėmu, todėl jie puikiai tinka purvinoms ir nelygioms statybvietėms ar kasykloms. Sprogimui atsparūs modeliai turi žievės uždegimo slopinimo ir išmetamųjų dujų aušinimo funkcijas, specialiai sukurtas naudoti degių ir sprogstamų medžiagų aplinkoje, pvz., chemijos gamyklose ir naftos sandėliuose. Mūsų produktai plačiai naudojami sunkių medžiagų pervežimui gamyklose, krantinėse – masinių krovinių įkrovimui ir iškrovimui, statybvietėse – plieninių strypų ir vamzdžių vežimui, taip pat žemės ūkyje ir šaltinės grandinės logistikoje. Funkcionaliai jie gali būti įrengti galingais varikliais nuo tokių gamintojų kaip New Holland, Isuzu ir Yanmar, o taip pat siūlo lankstias pritaikymo galimybes dėl ratų bazės, viršutinės apsaugos, priedų ir keltuvo aukščio. Jie atitinka tarptautinius sertifikatus, pvz., CE ir EPA, ir supakuoti antdrėgminiais jūrų vežimo medžiagomis, kad atitiktų visuotinius eksporto reikalavimus.

SPAKRINĖS:

Taikymo sritys:

3 tonų dyzelinė keltuvė yra pagrindinis įrankis gamyboje ir logistikoje, plačiai naudojama mechaninės surinkimo dirbtuvėse, plieno sandėliuose, statybinių medžiagų aikštelėse bei mažų ir vidutinio dydžio konteinerių krovimo ir descargavimo darbuose uostuose. Lietuvos lydymo gamyklose ji lengvai tvarko sunkius detalių gabalus, tokius kaip variklių korpusai ir lietosios geležies detalės; statybinių medžiagų rinkose – krovia ir descarguoja cemento plokštes, plienines vamzdynų dalis ir plyteles, taip pat lengvai įveikia lauko nuolydžius ir nelygius kelius. Dėl dyzelinio variklio didelio sukimo momento ir ilgo veikimo laiko ji gali nepertraukiamai dirbti šiurmiomis sąlygomis, pvz., aukštoje temperatūroje ir dulkėtoje aplinkoje. Atitinkamai eksporto poreikiams, mes palaikome pritaikytų prietaisų (šoninio poslinkio įrenginių, sukimosi įrenginių) montavimą, taip pat teikiame korozijai atsparią jūrinę pakuotę ir CE sertifikatą, kad užtikrintume nerūpestingą pasaulinę pristatymą.

Privalumai:

1. Patikimi ir ilgaamžiai pagrindiniai komponentai: Svarbiausi komponentai, tokie kaip pavaros dėžė ir varomoji ašis, yra gaminti patys, o stiprios konstrukcijos stovas ir liejamosios aliuminio lydinio vairavimo ašis užtikrina tvirtą konstrukciją, žemą gedimų dažnumą ir ilgą tarnavimo trukmę.

2. Aukšta našumas ir energijos taupymas: Įrengta aukštos kokybės varikliais ir apkrovos jutimo hidraulinėmis sistemomis, kurios suteikia didelę galią, vienu metu veiksmingai mažindamos kuro sąnaudas.

3. Patogus valdymas: Pakabintas viršutinis apsauginis skydas lankstiai sujungtas su išmetimo sistema, kuris žymiai sumažina viso transporto priemonės virpesius ir triukšmą; pakabintas smūgiams slopinantis sėdynės krėslas kartu su automobiliui būdinga valdymo rankenėlių išdėstymo schema padaro ilgalaikį valdymą mažiau nuovarginantį.

4. Žmogui pritaikyta sauga: Standartinės pakėlimo amortizatoriai ir sprogimui atsparūs saugos vožtuvai užtikrina sklandų krovinio nuleidimą; platūs antislidžūs paeščiai bei nepastebimi priekinis ir galinis vaizdai užtikrina važiavimo saugą.

5. Patogus techninės priežiūros atlikimas: variklio dangtis gali būti atvertas dideliu kampu, o techninės priežiūros komponentai, pvz., filtrai, yra išorėje, todėl kasdieniniai patikrinimai ir techninė priežiūra tampa lengvesni.

6. Pritaikymas visoms darbo sąlygoms: Įrengta aukštos našumo aušinimo sistema, leidžianti nuolatinę veikimą sunkiomis aplinkybėmis, pvz., aukštoje temperatūroje ir dulkėtoje aplioje.

Dažniausiai pasitaikančios klausimai:

1. Kokia yra 3 tonų dyzelinio vilkiko maksimali krovinio talpa?
Atsakymas: Nominali pakėlimo galia yra 3000 kg (t. y. 3 tonos), matuojama standartinėje krovinio centro atstumo sąlygoje (paprastai 500 mm). Tikrojoje eksploatacijoje neviršykite leistinosios apkrovos ir atkreipkite dėmesį į krovinio masės centro padėtį.

2. Kokie yra pagrindiniai skirtumai tarp dyzelinio ir elektrinio liftukų?
Vieno sakinio rekomendacija: Vidiniams patalpoms, lengviems kroviniams ir aukštoms aplinkosaugos reikalavimams – pasirinkite elektrinį liftuką; lauko darbams, sunkiems kroviniams, ilgai trunkančiai eksploatacijai ir sunkioms eksploatacijos sąlygoms – pasirinkite dyzelinį liftuką.

3. Kaip vežti 2 tonų dyzelinį liftuką? Į ką reikėtų atkreipti dėmesį?
Atsakymas: Transportavimo būdai paprastai yra viso transporto priemonės gabenimas keliais arba konteinerių eksportas jūra.
Eksporto privalumai: galime pateikti KD (komplektuotų detalių) išardytų dalių sprendimus, kad sumažintume muitus paskirties šalyje; pakuotė atitinka CE, EPA ir kitų sertifikavimo reikalavimus.

4. Ar dyzelinis pakroviklis tinkamas naudoti patalpose?
Nerekomenduojama. Dyzelinių variklių išmetamosios dujos yra pavojingos medžiagos, tokios kaip CO ir NOx. Ilgalaikis naudojimas uždarose arba prastai vėdinamose patalpose gali būti žalingas sveikatai. Jei naudoti patalpose vis tiek būtina, užtikrinkite išmetamųjų dujų valymo įrenginių (pvz., DPF) montavimą ir stiprią vėdinimą arba pakeiskite elektriniu pakrovikliu.

5. Palyginti su Heli, kokie yra mūsų 2 tonų dyzelinio pakroviklio privalumai?
Atsakymas: Mūsų produktas lygiavertis „Heli“ pagal našumą, patikimumą ir ilgaamžiškumą, turėdamas tuos pačius puikius pagrindinius komponentus: savadarbę aukštos stiprybės pavarų dėžę ir varomąją ašį, apkrovos jutimo hidraulinę sistemą, pakabintą smūgiams slopinančią kabiną, pakėlimo amortizavimo saugos vožtuvą ir kt. Kartu mes siūlome lankstesnius pritaikymo paslaugų variantus (pvz., papildomus įrenginius, keltuvo aukštį, sprogimui atsparią modifikaciją) ir greitesnį pristatymo ciklą (standartiniai automobiliai per 15 dienų), taip pat palaikome eksporto sertifikavimą ir profesionalų jūrinį vežimą su specialiu supakuojimu bei siūlome konkurencingas kainas.