EN
Colt 2 tonų dyzelinis šakinis krautuvas, 3 sekcijų konteinerinis stiebas, darbinis aukštis 3-6 m.
Siūlome platų dyzelinių krautuvų asortimentą nuo 1,5 tonos iki 32 tonų, įskaitant standartinius atsvaros, sunkiasvorius uostų, bekelės, sprogimui atsparius ir didelio kėlimo / stiebo pritaikymo tipus. Standartiniai atsvaros šakiniai krautuvai yra lankstūs ir efektyvūs, tinkami kasdieniam pakrovimui ir iškrovimui gamyklose bei trumpų atstumų gabenimui sandėliuose. Sunkvežimių, skirtų uostų, tipas pasižymi sustiprintais rėmais ir aušinimo sistemomis, galinčiomis krauti konteinerius ir nepertraukiamai gabenti sunkius krovinius. Bekelės tipas aprūpintas didelio protektoriaus padangomis ir sustiprinta važiuokle, todėl gali lengvai važiuoti purvinomis ir nelygiomis statybvietėmis ar kasybos keliais. Sprogimui atsparus tipas turi kibirkščių slopinimo ir išmetamųjų dujų aušinimo funkcijas, specialiai sukurtus naudoti chemijos gamyklose, naftos saugyklose ir kitose degiose bei sprogiose aplinkose. Mūsų gaminiai plačiai naudojami sunkiųjų medžiagų tvarkymui gamyklose, birių krovinių pakrovimui ir iškrovimui uostuose, plieninių strypų ir vamzdžių transportavimui statybvietėse, taip pat žemės ūkyje ir šaltosios grandinės logistikoje. Funkciškai jie gali būti komplektuojami su galingais varikliais, tokiais kaip „New Holland“, „Isuzu“ ir „Yanmar“, ir siūlo lanksčias ratų bazės, viršutinės apsaugos, priedų ir stiebo aukščio pritaikymo galimybes. Jie taip pat atitinka tarptautinius sertifikatus, tokius kaip CE ir EPA, ir yra supakuoti su antikorozine laivine apsauga, kad atitiktų pasaulinius eksporto reikalavimus.
- Apžvalga
- Rekomenduojami produktai
SPAKRINĖS:
| Pagrindinis modelis | K20/H20T | ||
| Jėgos tipas | Dyzelinis kuras | ||
| Nominalinis pajėgumas | kg | 2000 | |
| krovinės centras | mm | 500 | |
| Kėlimo aukštis | mm | 3000 | |
| Nepriklausomas pakilimo aukštis | mm | 130 | |
| Grotelės dydis | Ilgis×Plotis×Aukštis | mm | 1070×100×40 |
| Stulpelio nuolydis | A/P | Laipsniai | 6。/12。 |
| Priekinis pertraukis | mm | 441 | |
| Galuno išilgėjimas | mm | 520 | |
| Minimalus žemės nuotolis (keltuvo apačioje) | mm | 115 | |
| Bendri matmenys | Ilgis iki šakų priekinės kraštinės (be šakų) | mm | 2595 |
| Bendras plotis | mm | 1160 | |
| Masto žemyn nustelmo visuma | mm | 1980 | |
| Stovas ištemptos aukščio (su nugaros atrama) | mm | 4050 | |
| Aukščio apsauginis gardelis | mm | 2220 | |
| Posūkio spindulys (išorinis) | mm | 2480 | |
| Greitis | Važiavimas (be krovinio) | km/h | 19 |
| Kėlimas (su kroviniu) | mm/sec | 540 | |
| Nuleidimas (su kroviniu) | mm/sec | 450 | |
| Maks. vilkimo jėga (su kroviniu / be krovinio) | KN | 17(14.5) | |
Taikymo sritys:
2 tonų dyzelinė keltuvė yra puikus pasirinkimas vidutinės apkrovos darbo sąlygoms ir plačiai naudojama mechaninio apdirbimo dirbtuvėse, statybinių medžiagų sandėliuose, mažuose krovininiuose kiemuose bei šaltinės grandinės logistikos jungties zonose. Viduje gamyklose ji efektyviai tvarko sunkius daiktus, tokius kaip lietos geležies detalės ir variklių korpusai. Dėl galingo dyzelinio variklio sukimo momento ji lengvai susitvarko su lauko nuolydžiais ir nelygiu keliu. Statybinių medžiagų rinkose ji naudojama plytelių, vamzdžių ir plieno krovimui ir iškrovimui bei lankstiai juda tarp sunkvežimių ir sandėliavimo zonų. Specialiems poreikiams mes palaikome priedų pritaikymą – pavyzdžiui, stumdomųjų ar šoninių poslinkio įrenginių pridėjimą, taip pat siūlome antikorozinį jūrinį pakavimą ir CE sertifikavimą, kad atitiktume visuotinius eksporto standartus.
Privalumai:
1. Patikimi ir ilgaamžiai pagrindiniai komponentai: Svarbiausi komponentai, tokie kaip pavaros dėžė ir varomasis tiltas, yra visi patys gaminami, o aukštos stiprybės rėmas ir liejamas vairavimo tiltas užtikrina tvirtą konstrukciją, žemą gedimų dažnumą ir ilgą tarnavimo trukmę.
2. Aukšta našumas ir energijos taupymas: Įrengta aukštos kokybės varikliais ir apkrovos jutimo hidraulinėmis sistemomis, kurios suteikia didelę galią, vienu metu veiksmingai sumažindamos kuro sąnaudas.
3. Patogus valdymas: Pakabintas virš galvos apsauginis skydas ir išmetimo sistema yra lankščiai sujungti, kuriant reikšmingai sumažintą viso transporto priemonės virpėjimą ir triukšmą; pakabintas smūgiams slopinantis sėdynės minkštumas kartu su automobiliui būdinga valdymo rankenos išdėstymo schema padaro ilgalaikį valdymą mažiau nuovarginantį.
4. Žmogui pritaikyta sauga: Standartinės pakėlimo amortizatoriai ir sprogimui atsparūs saugos vožtuvai užtikrina sklandų krovinio nuleidimą; platūs antislidžūs paeščiai bei nepastebimi priekinis ir galinis vaizdai užtikrina važiavimo saugą.
5. Patogus techninės priežiūros atlikimas: variklio dangtis gali būti atvertas dideliu kampu, o techninės priežiūros komponentai, pvz., filtrai, yra išorėje, todėl kasdieniniai patikrinimai ir techninė priežiūra yra lengvesni.
6. Pritaikymas visoms darbo sąlygoms: Įrengta aukštos našumo aušinimo sistema, leidžianti nuolatinę veikimą sunkiomis aplinkybėmis, pvz., aukštoje temperatūroje ir dulkėtoje aplioje.
Dažniausiai pasitaikančios klausimai:
1. Kokia yra 2 tonų dyzelinio pakroviklio maksimali krovinio talpa?
Atsakymas: Nominali pakėlimo talpa yra 2000 kg (t. y. 2 tonos), matuojama standartinėje krovinio centro atstumo sąlygoje (paprastai 500 mm). Tikrojoje eksploatacijoje neperkraukite įrenginio ir atidžiai stebėkite krovinio masės centro padėtį.
2. Kokie yra pagrindiniai skirtumai tarp dyzelinio ir elektrinio liftukų?
Atsakymas: Vienos sakinio rekomendacija: vidiniams patalpoms, lengviems kroviniams ir aukštiems aplinkosaugos reikalavimams – pasirinkite elektros pakroviklį; lauko darbams, sunkiems kroviniams, ilgalaikiam darbui ir sunkioms eksploatacijos sąlygoms – pasirinkite dyzelinį pakroviklį.
3. Kaip vežti 2 tonų dyzelinį liftuką? Į ką reikėtų atkreipti dėmesį?
Atsakymas: Transportavimo būdai paprastai yra viso transporto priemonės gabenimas keliais arba konteinerių eksportas jūra. Eksporto privalumai: galime pateikti KD (komplektuotų detalių) išardytų dalių sprendimus, kad sumažintume muitus paskirties šalyje; pakuotė atitinka CE, EPA ir kitų sertifikavimo reikalavimus.
4. Ar dyzelinis pakroviklis tinkamas naudoti patalpose?
Atsakymas: Nepatartina. Dyzelinių variklių išmetamosios dujos turi pavojingų medžiagų, tokių kaip CO ir NOx. Ilgalaikis naudojimas uždarose arba prastai vėdinamose patalpose gali būti pavojingas sveikatai. Jei jis vis dėlto turi būti naudojamas patalpose, būtina įrengti išmetamųjų dujų valymo įrenginius (pvz., DPF) ir užtikrinti stiprų vėdinimą arba pereiti prie elektrinio pakroviklio.
5. Palyginti su Heli, kokie yra mūsų 2 tonų dyzelinio pakroviklio privalumai?
Atsakymas: Mūsų produktai lygiaverčiai Heli prekės ženklo gaminiams pagal našumą, patikimumą ir ilgaamžiškumą, turėdami tuos pačius puikius pagrindinius komponentus: savadarbę stiprią perdavimo dėžę ir varomąją ašį, apkrovos jutiklinę hidraulinę sistemą, pakabintą smūgiui slopinančią kabiną, pakėlimo amortizuojamą saugos vožtuvą ir kt. Kartu mes siūlome lankstesnes pritaikymo paslaugas (pvz., priedus, keltuvo aukštį, sprogimui atsparią modifikaciją) ir greitesnį pristatymo ciklą (standartiniai automobiliai per 15 dienų), taip pat palaikome eksporto sertifikavimą ir profesionalų jūrinį vežimą su specialiu supakuojimu bei siūlome labiau konkurencingas kainas.
