EN
Carretó elevador dièsel Colt de 2 tones, pal de contenidor de 3 seccions, alçada de treball de 3 a 6 m.
Oferim una gamma completa de carretons elevadors dièsel des d'1,5 tones fins a 32 tones, incloent-hi els tipus de carretons elevadors contrapesats estàndard, de port per a treballs pesats, tot terreny, a prova d'explosions i de personalització d'alta elevació/mast. Els carretons elevadors contrapesats estàndard són flexibles i eficients, adequats per a la càrrega i descàrrega diària a les fàbriques i el transport de curta distància als magatzems. El tipus de port per a treballs pesats compta amb xassís i sistemes de refrigeració reforçats, capaços de gestionar l'apilament de contenidors i operacions contínues de càrrega pesada. El tipus tot terreny està equipat amb pneumàtics de gran disseny i un xassís reforçat, capaç de navegar fàcilment per obres de construcció fangoses i accidentades o carreteres mineres. El tipus a prova d'explosions té funcions de supressió d'espurnes i refrigeració dels gasos d'escapament, dissenyades específicament per al seu ús en plantes químiques, dipòsits de petroli i altres entorns inflamables i explosius. Els nostres productes s'utilitzen àmpliament en la manipulació de materials pesants dins de les fàbriques, la càrrega i descàrrega de càrrega a granel en ports, el transport de barres i canonades d'acer en obres de construcció, així com en l'agricultura i la logística de la cadena de fred. Funcionalment, poden equipar-se amb motors potents com ara New Holland, Isuzu i Yanmar, i ofereixen opcions de personalització flexibles per a la distància entre eixos, la protecció del teulat, els accessoris i l'alçada del pal. També compleixen amb certificacions internacionals com ara CE i EPA, i estan equipats amb protecció marina antioxidant per complir els requisits d'exportació globals.
- Visió general
- Productes recomanats
Especificacions:
| Model bàsic | K20/H20T | ||
| Tipus d'energia | Diesel | ||
| Capacitat nominal | kg | 2000 | |
| centre de càrrega | mm | 500 | |
| Alçada d'elevació | mm | 3000 | |
| Alçada de llevantament lliure | mm | 130 | |
| Mida de la forquilla | L×A×T | mm | 1070×100×40 |
| Angle d'inclinació del mastil | D/T | Deg | 6。/12。 |
| Pendent frontal | mm | 441 | |
| Pendent posterior | mm | 520 | |
| Alçada mínima al sòl (part inferior del màstil) | mm | 115 | |
| Dimensions globals | Longitud fins a la cara de les forquilles (sense forquilles) | mm | 2595 |
| Ampliació total | mm | 1160 | |
| Alçada del masteix replegat | mm | 1980 | |
| Alçada estesa del mastil (amb respatller) | mm | 4050 | |
| Alçada de la protecció superior | mm | 2220 | |
| Radi de gir (exterior) | mm | 2480 | |
| Velocitat | Desplaçament (sense càrrega) | km/h | 19 |
| Elevació (amb càrrega) | mm/seg | 540 | |
| Baixada (amb càrrega) | mm/seg | 450 | |
| Força de tracció màxima (amb/sense càrrega) | KN | 17(14.5) | |
Aplicacions:
La carretilla elevadora dièsel de 2 tones és una opció ideal per a condicions de treball de càrrega mitjana i s’utilitza àmpliament en tallers de transformació mecànica, magatzems de materials de construcció, petits recintes de mercaderies i àrees de connexió logística de cadena freda. A l’interior de les fàbriques, pot manipular eficientment articles pesats com ara peces de ferro fosa i carcasses de motors. Gràcies al potent parell motor del motor dièsel, pot gestionar fàcilment pendents exteriors i carreteres irregulars. Als mercats de materials de construcció, s’utilitza per a la càrrega i descàrrega de rajoles, canonades i acer, i pot desplaçar-se amb flexibilitat entre camions i àrees d’emmagatzematge. Per a necessitats especials, oferim suport per a la personalització d’accessoris, com ara la incorporació de dispositius d’empenta-tracció o desplaçadors laterals, i proposem opcions d’embalatge marítim anticorrosiu i certificació CE per complir les normes globals d’exportació.
Avantatges:
1. Components principals fiables i duradors: Els components clau, com la transmissió i l'eix motriu, són tots fabricats internament, combinats amb un bastidor d'alta resistència i un eix de direcció en fosa, garantint una estructura robusta, una baixa taxa d'averies i una llarga vida útil.
2. Alta eficiència i estalvi energètic: Equipat amb motors de gran qualitat i sistemes hidràulics amb detecció de càrrega, ofereix una potència elevada reduint alhora de forma efectiva el consum de combustible.
3. Conducció còmoda: La protecció superior suspesa i el sistema d'escapament estan connectats de forma flexible, reduint significativament les vibracions i el soroll del vehicle sencer; el seient amortidor suspès, juntament amb la disposició de la palanca de comandament semblant a la d'un automòbil, fa que l'operació prolongada sigui menys cansada.
4. Seguretat humanitzada: Normalitzat amb amortidors de llevatge i vàlvules de seguretat antidetonants, la càrrega baixa de forma suau; els pedals antidesllissant amplis i la visió desobstruïda cap endarrere i cap endavant garanteixen la seguretat en la conducció.
5. Manteniment pràctic: El capó del motor es pot obrir amb un angle ampli, i els components de manteniment, com els filtres, estan col·locats a l'exterior, facilitant així les inspeccions i el manteniment diaris.
6. Adaptabilitat a totes les condicions de treball: Dotat d’un sistema de refrigeració d’alt rendiment, permet l’operació contínua en entorns adversos, com ara temperatures elevades i amb molta pols.
FAQ:
1. Quina és la capacitat de càrrega màxima d’un transpaleta dièsel de 2 tones?
Resposta: La capacitat de càrrega nominal és de 2000 kg (és a dir, 2 tones), mesurada a la distància estàndard del centre de càrrega (normalment 500 mm). Durant l’operació real, no sobrecarregueu i tingueu en compte la posició del centre de gravetat de la càrrega.
2. Quines són les principals diferències entre els transpalletes dièsel i els elèctrics?
Resposta: Suggeriment en una frase: Per a ús interior, càrregues lleugeres i altes exigències ambientals → esculliu el model elèctric; per a ús exterior, càrregues pesades, hores d’operació prolongades i entorns adversos → esculliu el model dièsel.
3. Com transportar una carretilla elevadora dièsel de 2 tones? Què cal tenir en compte?
Resposta: Els mètodes de transport solen ser el transport per carretera de vehicles sencers o l'exportació marítima de contenidors. Avantatges per a l'exportació: podem oferir solucions de peces desmuntades KD per reduir els drets de duana al país destinatari; l'embalatge compleix els requisits de certificació CE, EPA i d'altres.
4. És adequada una carretilla elevadora dièsel per a ús interior?
Resposta: No es recomana. Els gasos d’escapament dels motors dièsel contenen substàncies perilloses com el CO i els NOx. L’ús prolongat en entorns interiors tancats o mal ventilats pot ser perjudicial per a la salut. Si cal utilitzar-lo obligatòriament a l’interior, assegureu-vos de muntar dispositius de depuració de gasos d’escapament (com ara filtres de partícules dièsel, DPF) i manteniu una ventilació forta, o bé canvieu a un transpaleta elèctric.
5. En comparació amb Heli, quines són les avantatges de la nostra carretilla elevadora dièsel de 2 tones?
Resposta: Els nostres productes són comparables als d'Heli en termes de rendiment, fiabilitat i durabilitat, i incorporen les mateixes excel·lents configuracions bàsiques: transmissió i eix motriu d’alta resistència fabricats internament, sistema hidràulic amb detecció de càrrega, cabina suspesa amb amortiment, vàlvula de seguretat amortidora per a l’elevació, etc. Al mateix temps, oferim serveis de personalització més flexibles (com ara accessoris, alçada del màstil, modificacions antidescàrrega), un cicle de lliurament més ràpid (vehicles estàndard en un termini de 15 dies) i suport per a la certificació d’exportació i l’embalatge professional per al transport marítim, tot a preus més competitius.
