EN
Colt 2-ton dieselheftruck, 3-seksie-containermast, werkhoogte 3–6 m.
Ons bied 'n volledige reeks dieselheftrucke van 1,5 ton tot 32 ton, insluitend standaard teenwagtrucke, swaarhanteerhawe-tipes, buitepad-tipes, ontplofbare-omgewing-tipes en hoë-hef-/mast-aanpasbare tipes. Die standaard teenwagtrucke is veelsydig en doeltreffend, geskik vir daaglikse laai- en loswerk in fabrieke en kortafstand-transport in werfhuise. Die swaarhanteerhawe-tipe beskik oor versterkte raamwerke en verkoelingsstelsels, en is in staat om kontenerstapelwerk en aanhoudende swaarlas-bewerkings te hanteer. Die buitepad-tipe is toegerus met groot-profiel bande en 'n versterkte onderstel, wat dit in staat stel om maklik modderige en ongelyke bouwerf- of mynroetes te navigeer. Die ontplofbare-omgewing-tipe het vonkonderdrukkings- en uitlaatverkoelingfunksies, en is spesifiek ontwerp vir gebruik in chemiese aanlegte, olie-termeine en ander ontvlambare en ontplofbare omgewings. Ons produkte word wêreldwyd gebruik vir swaar materiaalhantering binne fabrieke, massagoed-laai- en -loswerk in hawens, staalstaaf- en pypvervoer op bouwerwe, sowel as in landbou en koueketting-logistiek. Funksioneel kan hulle toegerus word met kragtige enjins soos New Holland, Isuzu en Yanmar, en bied veelsydige aanpassingsopsies vir wielbasis, bo-oorbeskerming, toebehore en masthoogte. Hulle voldoen ook aan internasionale sertifikasies soos CE en EPA, en word verpak met roeswerende seevaartbeskerming om aan globale uitvoervereistes te voldoen.
- Oorsig
- Aanbevole produkte
Spesifikasies:
| Basiese model | K20/H20T | ||
| Krag tipe | Diesel olie | ||
| Nominale kapasiteit | kg | 2000 | |
| lAADSENTRUM | mm | 500 | |
| Ligting Hoogte | mm | 3000 | |
| Vryheidsverhoging | mm | 130 | |
| Vorkgrootte | L×B×H | mm | 1070×100×40 |
| Mastkantelhoek | V/Agter | Graad | 6。/12。 |
| Vooruitsteek | mm | 441 | |
| Agterafhang | mm | 520 | |
| Min. grondvryheid (onderkant van mast) | mm | 115 | |
| Algehele afmetings | Lengte tot voorste kant van die vork (sonder vork) | mm | 2595 |
| Algehele breedte | mm | 1160 | |
| Mast in gesenkte hoogte | mm | 1980 | |
| Uitgerekte masthoogte (met rugleuning) | mm | 4050 | |
| Bo-oor-hoogte | mm | 2220 | |
| Draaikompass (buitekant) | mm | 2480 | |
| Spoed | Verplasing (sonder las) | km/h | 19 |
| Hef (met las) | mm/sec | 540 | |
| Laat sak (met las) | mm/sec | 450 | |
| Maks. sleepkrag (met/sonder las) | KN | 17(14.5) | |
Toepassings:
Die 2-ton dieselheftruck is 'n ideale keuse vir medium-las werkomstandighede en word wyd gebruik in meganiese verwerkingstoor, boumateriaal-loodse, klein vragterreine en koue-ketting-logistieke verbindingsareas. Binne fabrieke kan dit swaar items soos gysysterdele en motorhuisings doeltreffend hanteer. Met die kragtige wringkrag van die dieselenjin kan dit buiteberge en ongelyke paaie maklik hanteer. In boumateriaalmarkte word dit gebruik vir die laai en ontlaai van teëls, pype en staal, en kan dit vlot tussen vrugte en bergareas beweeg. Vir spesiale behoeftes ondersteun ons die aanpassing van toebehore — soos die byvoeging van druk-trektoestelle of syverskuifders, en bied opsies vir anti-roes seevriendelike verpakking en CE-sertifisering om aan wêreldwye uitvoerstandaarde te voldoen.
Voordelig:
1. Betroubare en duursame kernkomponente: Sleutelkomponente soos die oorbrenging en aandryf-as is almal selfvervaardig, gekombineer met 'n hoë-sterkte raam en gegote stuuras, wat 'n robuuste struktuur, 'n lae foutkoers en 'n lang dienslewe verseker.
2. Hoë doeltreffendheid en energiebesparing: Uitgerus met hoëkwaliteit enjins en 'n lasgevoelige hidrouliese stelsel, bied dit kragtige drywing terwyl brandstofverbruik effektief verminder word.
3. Gerieflike bediening: Die opgehangde bokantbeskerming en uitlaatstelsel is buigsaam verbind, wat die vibrasie en geraas van die hele voertuig aansienlik verminder; die opgehangde skokabsorberende sitplek, tesame met die motoragtige uitleg van die beheerhandvatsel, maak langdurige bediening minder moeg.
4. Mensgerigte veiligheid: Gestandaardiseer met hefbufferstukke en ontploffingsbestande veiligheidskleppe, daal die goed stadig af; breë anti-slippedale en 'n onbelemmerde voor- en agteruitsig verseker bestuurdersveiligheid.
5. Gerieflike onderhoud: Die enjin-kap kan teen 'n groot hoek oopgemaak word, en onderhoudskomponente soos filters is buite geplaas, wat daagliks inspeksies en onderhoud makliker maak.
6. Aanpasbaarheid by alle werkomstandighede: Uitgerus met 'n hoëprestasie-koelsisteem wat aanhoudende bedryf in streng omgewings soos hoë temperature en stof ondersteun.
FAQ:
1. Wat is die maksimum lasvermoë van 'n 2-ton diesel-heftruck?
Antwoord: Die nominaal hefvermoë is 2000 kg (d.w.s. 2 ton), gemeet onder die standaard lasmiddelpunt-afstand (gewoonlik 500 mm). Tydens werklike bedryf moet oorbelading vermy word en moet aandag gegee word aan die posisie van die swaartepunt van die goedere.
2. Wat is die hoofverskille tussen dieselheftrucke en elektriese heftrucke?
Antwoord: Een-sin aanbeveling: Vir binnegebruik, ligte lasse en hoë omgewingsbeskermingsvereistes → kies elektries; vir buitegebruik, swaar lasse, lang bedryfsure en streng omgewingsomstandighede → kies diesel.
3. Hoe word ’n 2-ton dieselheftruck vervoer? Waarop moet daar let?
Antwoord: Die vervoermetodes is gewoonlik heelvoertuigpadvervoer of houersee-eksport. Eksportvoordele: Ons kan KD-gedeeltelik ontmonteerde onderdeeloplossings verskaf om douanegeregtighede in die bestemmingsland te verminder; verpakking voldoen aan CE-, EPA- en ander sertifiseringsvereistes.
4. Is 'n dieselheftruck geskik vir binnegebruik?
Antwoord: Nie aanbeveel nie. Die uitlaatgas van diesel-enjins bevat skadelike stowwe soos CO en NOx. Langdurige gebruik in geslote of swak geventileerde binne-omgewings kan gesondheidsgevaarlik wees. Indien dit noodsaaklik is om dit binne te gebruik, moet uitlaatgasreinigingsapparatuur (soos 'n DPF) geïnstalleer word en sterk ventilasie verseker word, of moet oorgeskakel word na 'n elektriese heftruck.
5. Wat is die voordele van ons 2-ton dieselheftruck in vergelyking met Heli?
Antwoord: Ons produkte is op dieselfde vlak as Heli wat betref prestasie, betroubaarheid en duurzaamheid, en beskik oor dieselfde uitstekende kernkonfigurasies: selfvervaardigde hoë-sterkte oordrag- en dryf-as, lasgevoelige hidrouliese stelsel, opgehangde skokabsorberende kajuit, hefbuffer veiligheidsklep, ens. Terselfdertyd bied ons meer buigsame aanpassingsdiens (soos toebehore, mas hoogte, ontplofbare-modifikasie) en 'n vinniger leweringsiklus (standaardvoertuie binne 15 dae), en ondersteun uitvoerertifikasie en professionele seevervoer verpakking, met meer mededingende pryse.
