EN
Colt 2-tons dieselvorkheftruck, 3-delige containermast, werkhoogte 3-6 m.
Wij bieden een compleet assortiment dieselvorkheftrucks van 1,5 tot 32 ton, waaronder standaard contragewichtvorkheftrucks, zware havenvorkheftrucks, offroad-vorkheftrucks, explosieveilige vorkheftrucks en vorkheftrucks met aangepaste masten en hefhoogte. De standaard contragewichtvorkheftrucks zijn flexibel en efficiënt, geschikt voor dagelijks laden en lossen in fabrieken en transport over korte afstanden in magazijnen. De zware havenvorkheftrucks zijn voorzien van versterkte frames en koelsystemen en zijn geschikt voor het stapelen van containers en continu zwaar transport. De offroad-vorkheftrucks zijn uitgerust met banden met een groot profiel en een versterkt chassis, waardoor ze gemakkelijk over modderige en hobbelige bouwplaatsen of mijnwegen kunnen rijden. De explosieveilige vorkheftrucks hebben vonkonderdrukking en uitlaatgaskoeling en zijn speciaal ontworpen voor gebruik in chemische fabrieken, oliedepots en andere brandbare en explosieve omgevingen. Onze producten worden veelvuldig gebruikt voor het hanteren van zware materialen in fabrieken, het laden en lossen van bulkgoederen in havens, het transport van staalstaven en buizen op bouwplaatsen, evenals in de landbouw en koelketenlogistiek. Qua functionaliteit kunnen ze worden uitgerust met krachtige motoren zoals die van New Holland, Isuzu en Yanmar, en bieden ze flexibele aanpassingsmogelijkheden voor wielbasis, beschermkap, hulpstukken en masthoogte. Ze voldoen ook aan internationale certificeringen zoals CE en EPA, en worden geleverd met een roestwerende coating voor maritiem gebruik om te voldoen aan de wereldwijde exportvereisten.
- Overzicht
- Aanbevolen producten
Specificaties:
| Basismodel | K20/H20T | ||
| Vermogenstype | Dieselolie | ||
| Genomineerde capaciteit | kg | 2000 | |
| lASTCENTRUM | mm | 500 | |
| Hefhoogte | mm | 3000 | |
| Vrije opstaphoogte | mm | 130 | |
| Grootte van de vork | L×B×H | mm | 1070×100×40 |
| Mast insteekhoek | V/O | Graden | 6。/12。 |
| Voorste uithang | mm | 441 | |
| Achteruitsteek | mm | 520 | |
| Min. bodemvrijheid (onderzijde mast) | mm | 115 | |
| Totale afmetingen | Lengte tot voorzijde van de vork (zonder vork) | mm | 2595 |
| Totale breedte | mm | 1160 | |
| Mast omlaag hoogte | mm | 1980 | |
| Mast uitgetrokken hoogte (met rugleuning) | mm | 4050 | |
| Hoogte bovenbouw | mm | 2220 | |
| Draaicirkel (buitenste) | mm | 2480 | |
| Snelheid | Rijden (ongeladen) | km/h | 19 |
| Hefwerking (beladen) | mm/sec | 540 | |
| Neerwaartse beweging (beladen) | mm/sec | 450 | |
| Max. koppeltrekkraft (beladen/ongeladen) | KN | 17(14.5) | |
Toepassingen:
De 2-ton dieselheftruck is een ideale keuze voor werkomstandigheden met middelzware belasting en wordt veel gebruikt in mechanische bewerkingswerkplaatsen, bouwmaterialenmagazijnen, kleine goederenterminals en gebieden voor logistieke aansluiting van de koudeketen. Binnen fabrieken kan hij efficiënt zware items zoals gietijzeren onderdelen en motorbehuizingen verwerken. Dankzij het krachtige koppel van de dieselmotor kan hij gemakkelijk buitenshorts hellingen en oneffen wegen aan. In bouwmaterialenmarkten wordt hij gebruikt voor het laden en lossen van tegels, buizen en staal, en kan hij flexibel heen en weer bewegen tussen vrachtwagens en opslagruimtes. Voor speciale behoeften ondersteunen wij de aanpassing van accessoires, zoals het toevoegen van duw-trekapparaten of zijverschuivers, en bieden wij opties voor roestvrij zeepakketten en CE-certificering om te voldoen aan wereldwijde exportnormen.
Voordelen：
1. Betrouwbare en duurzame kerncomponenten: Belangrijke componenten zoals de versnellingsbak en aandrijfas zijn allemaal zelf vervaardigd, gecombineerd met een hoogwaardig frame van hoge sterkte en een gegoten stuuras, wat een robuuste constructie, een lage foutfrequentie en een lange levensduur garandeert.
2. Hoge efficiëntie en energiebesparing: Voorzien van hoogwaardige motoren en hydraulische systemen met belastingsgevoeligheid, waardoor sterke prestaties worden geboden terwijl het brandstofverbruik effectief wordt verlaagd.
3. Comfortabele bediening: De opgehangen overhead-beschermkap en uitlaatsysteem zijn flexibel verbonden, wat de trillingen en het geluidsniveau van het gehele voertuig aanzienlijk vermindert; de opgehangen schokabsorberende zitting, samen met de auto-achtige indeling van de bedieningshendel, maakt langdurig gebruik minder vermoeiend.
4. Gebruiksvriendelijke veiligheid: Standaard voorzien van hefbuffers en explosiebestendige veiligheidskleppen, zodat de lading soepel naar beneden beweegt; brede anti-slippedalen en een onbelemmerd zicht naar voren en achteren waarborgen de rijveiligheid.
5. Handige onderhoudsmogelijkheid: De motorkap kan onder een grote hoek worden geopend en onderhoudscomponenten zoals filters zijn extern geplaatst, waardoor dagelijkse controles en onderhoud eenvoudiger zijn.
6. Aanpassingsvermogen aan alle werkomstandigheden: Voorzien van een hoogwaardig koelsysteem, waardoor continu gebruik mogelijk is in zware omstandigheden zoals hoge temperaturen en stof.
FAQ:
1. Wat is de maximale laadcapaciteit van een dieselheftruck van 2 ton?
Antwoord: De nominale hefcapaciteit bedraagt 2000 kg (d.w.z. 2 ton), gemeten bij de standaard lastzwaartepuntsafstand (meestal 500 mm). Tijdens de werkelijke bediening mag niet overbelast worden en dient aandacht te worden besteed aan de positie van het zwaartepunt van de lading.
2. Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen dieselheftrucks en elektrische heftrucks?
Antwoord: Suggestie in één zin: Voor gebruik binnenshuis, lichte lasten en hoge eisen op het gebied van milieubescherming → kies elektrisch; voor gebruik buitenshuis, zware lasten, lange bedrijfstijden en zware omstandigheden → kies diesel.
3. Hoe wordt een dieselheftruck van 2 ton vervoerd? Waar moet op worden gelet?
Antwoord: De transportmethoden zijn doorgaans het vervoer van complete voertuigen over de weg of de export van containers over zee. Exportvoordelen: Wij kunnen KD-gedeeltelijk gedemonteerde onderdelen leveren om de invoerrechten in het bestemmingsland te verlagen; de verpakking voldoet aan de certificeringsvereisten van CE, EPA en andere normen.
4. Is een dieselheftruck geschikt voor gebruik binnenshuis?
Antwoord: Niet aanbevolen. De uitlaatgassen van dieselmotoren bevatten schadelijke stoffen zoals CO en NOx. Langdurig gebruik in gesloten of slecht geventileerde binnenruimtes kan schadelijk zijn voor de gezondheid. Indien het gebruik binnen toch noodzakelijk is, zorg dan voor de installatie van uitlaatgasreinigingsapparatuur (zoals een DPF) en zorg voor sterke ventilatie, of kies voor een elektrische heftruck.
5. Wat zijn de voordelen van onze dieselheftruck van 2 ton ten opzichte van Heli?
Antwoord: Onze producten zijn qua prestaties, betrouwbaarheid en duurzaamheid vergelijkbaar met die van Heli en beschikken over dezelfde uitstekende kernconfiguraties: eigen ontwikkelde hoogwaardige transmissie en aandrijfas, hydraulisch systeem met belastingsgevoeligheid, opgehangen schokabsorberende cabine, veiligheidsklep met heffunctiebuffer, enz. Tegelijkertijd bieden wij flexibeler maatwerkopties (zoals accessoires, masthoogte, explosiebestendige aanpassingen) en een kortere levertijd (standaardvoertuigen binnen 15 dagen), en ondersteunen wij exportcertificering en professionele zeevervoersverpakking, tegen concurrerende prijzen.
