EN
Colt дизел вилеџак со носечка способност од 2 тони, трисекциона контейнерска мача, работна висина 3–6 м.
Нудиме целосен спектар на дизел-вилајси од 1,5 до 32 тона, вклучувајќи стандардни противтежни, тежокотипни пристанишни, вонпатишни, експлозивно-безбедни и високо-дигачки/мачти со можност за прилагодување. Стандардните противтежни вилајси се флексибилни и ефикасни, погодни за секојдневно товарење и разтоварување во фабрики и краткораспострането превозување во складови. Тежокотипните пристанишни модели имаат засилени рамки и системи за ладење, способни да извршуваат стапирање на контейнери и непрекинати операции со тешки товари. Вонпатишните модели се опремени со гуми со дебели шарки и засилена шасија, што им овозможува лесно движење по калави и нерамни градежни локации или минерални патишта. Експлозивно-безбедните модели имаат функции за потиснување на искри и ладење на отпадните гасови, специјално дизајнирани за употреба во хемиски фабрики, резервоари за нафта и други запаливи и експлозивни средини. Нашите производи широко се користат за тежок транспорт на материјали во фабрики, товарење и разтоварување на расипни товари во пристаништа, транспорт на челични шипки и цевки на градежни локации, како и во земјоделството и логистиката на ладен верига. Функционално, можат да бидат опремени со моќни мотори како New Holland, Isuzu и Yanmar, а исто така нудат флексибилни опции за прилагодување на разводот на оските, надворешната заштитна конструкција, прикачници и висина на мачтата. Тие исто така задоволуваат меѓународни сертификации како CE и EPA, а се пакетирани со морска антикорозивна заштита за да ги исполнат глобалните извозни барања.
- Преглед
- Препорачани производи
Спецификации:
| Основен модел | K20/H20T | ||
| Тип на моќност | Дизел масло | ||
| Намеран капацитет | kG | 2000 | |
| центар на товарот | мм | 500 | |
| Височина на издигање | мм | 3000 | |
| Слободна висина на дигање | мм | 130 | |
| Големина на вилка | Д×Ш×В | мм | 1070×100×40 |
| Агол на наклон на стапот | Напред/Назад | ° | 6。/12。 |
| Претходен надвориште | мм | 441 | |
| Заден нависок | мм | 520 | |
| Минимална висина од подот (дно на мачтата) | мм | 115 | |
| Генерални размери | Должина до лицето на вилката (без вилка) | мм | 2595 |
| Општа ширина | мм | 1160 | |
| Висина на мачтата во спуштена положба | мм | 1980 | |
| Висина на мачтата во издадена положба (со потпора за грб) | мм | 4050 | |
| Висина на заштитниот покрив | мм | 2220 | |
| Радиус на завивање (надворешен) | мм | 2480 | |
| Брзина | Патување (без товар) | km/h | 19 |
| Дигање (со товар) | мм/сек | 540 | |
| Спуштање (со товар) | мм/сек | 450 | |
| Макс. влечна сила (товарено/нетоварено) | KN | 17(14.5) | |
Примена:
Дизел-фургонот со носечка способност од 2 тони е идеален избор за работни услови со средна товарност и широко се користи во работилници за механичка обработка, складови за градежни материјали, мали товарни дворови и зони за поврзување на ладната верига. Во фабриките, тој ефикасно управува со тешки предмети како што се делови од ливено железо и каркаси на мотори. Со моќниот вртежен момент на дизел-моторот, лесно може да се справи со надворешни наклони и неравни патишта. Во пазарите за градежни материјали, се користи за товарење и разтоварување на плочки, цевки и челик, а флексибилно може да се движи помеѓу камиони и складови. За специјални потреби, нудиме прилагодување на приклучоците — како што се додавањето на уреди за потиснување/вулање или странични поместувачи, а исто така нудиме опции за антикорозиско морско пакување и CE сертификација за да се исполнат глобалните стандарди за извоз.
Предности:
1. Поверливи и издржливи основни компоненти: Клучните компоненти, како што се трансмисијата и погонската оска, се произведени во домашни услови, комбинирани со рамка од висока чврстина и леана управувачка оска, што осигурува робустна конструкција, ниска стапка на неуспеси и долг век на траење.
2. Висока ефикасност и економија на енергија: Опремен со мотори од високо качество и хидраулични системи со детекција на товарот, овозможува силна моќност додека ефикасно го намалува потрошувачот на гориво.
3. Удобна операција: Осигурителниот покрив со окачен дизајн и издувниот систем се флексибилно поврзани, значително намалувајќи вибрациите и бучавата на целиот возило; окачената амортизерска седишта, заедно со автомобилскиот распоред на контролниот лост, прават подолготрајната работа помалку уморна.
4. Човекоориентирана безбедност: Стандардизирано со амортизатори за дизање и експлозивно-безбедни вентили, товарот се спушта глатко; широките противлизгајни педали и непречениот преден и заден поглед осигуруваат безбедност при движење.
5. Удобно одржување: Капакот на моторот може да се отвори под голем агол, а компонентите за одржување, како што се филтрите, се поставени надвор, што го олеснува секојдневното проверување и одржување.
6. Прилагодливост кон сите работни услови: Опремен со високо ефикасен систем за ладење, овозможува непрекинато работање во тешки услови, како што се високите температури и прашинавост.
ЧПП:
1. Која е максималната носивост на дизел-вилучар со носивост од 2 тона?
Одговор: Номиналната носивост е 2000 кг (т.е. 2 тона), измерена при стандардно растојание на центарот на товарот (обично 500 мм). Во текот на вистинската употреба, не препревитувајте го вилучарот и внимавајте на положбата на центарот на тежината на товарот.
2. Кои се главните разлики помеѓу дизел-вилушки и електрични вилушки?
Одговор: Препорака во една реченица: За употреба во затворени простори, леки товари и високи барања за заштита на животната средина → изберете електрични; за употреба надвор, тешки товари, долги работни часови и тешки услови → изберете дизел.
3. Како да се превезе дизел-вилушка од 2 тони? На што треба да се внимава?
Одговор: Методите на транспорт обично се со целосно возило по патишта или со контейнер за морски извоз. Предности при извоз: Можеме да обезбедиме решенија со KD-демонтирани делови за намалување на царините во земјата примач; пакувањето исполнува барањата за сертификација според CE, EPA и други стандарди.
4. Дали дизел-вилучарот е погоден за употреба внатре во затворени простори?
Одговор: Не се препорачува. Испушните гасови од дизел-моторите содржат штетни супстанции како CO и NOx. Долготрајната употреба во затворени или лошо проветрени внатрешни простори може да биде штетна за здравјето. Ако мора да се користи внатре, осигурајте инсталирање на уреди за прочистување на испушните гасови (на пример DPF) и одржувајте силна вентилација, или преминете на електричен багер.
5. Во споредба со Heli, кои се предностите на нашиот дизел-вилучар со носечка способност од 2 тона?
Одговор: Нашите производи се на исто ниво со производите на Heli во поглед на перформансите, сигурноста и трајноста, со истите одлични основни конфигурации: самопроизведена високоотпорна трансмисија и погонска оска, хидрауличен систем со детекција на товарот, окачен кабинет со амортизација, безбедносен вентил со буфер за дизање итн. Исто така, нудиме пофлексибилни услуги за прилагодување (како што се приклучоците, висина на мачата, експлозивно-безбедна модификација) и пократки рокови за достава (стандардни возила во рок од 15 дена), како и поддршка за сертификација за извоз и професионално морско транспортно пакување, со поконкурентни цени.
