2-тонний дизельний вилковий навантажувач Colt, 3-секційна контейнерна щогла, робоча висота 3-6 м.
Ми пропонуємо повний асортимент дизельних вилкових навантажувачів від 1,5 тонн до 32 тонн, включаючи стандартні з противагою, важкі портові, позашляхові, вибухобезпечні та високопідйомні/щоглові типи з можливістю індивідуального налаштування. Стандартні з противагою вилкові навантажувачі є гнучкими та ефективними, підходять для щоденного завантаження та розвантаження на заводах та перевезення на короткі відстані на складах. Важкий портовий тип має посилені рами та системи охолодження, здатний витримувати штабелювання контейнерів та безперервні операції з важкими вантажами. Позашляховий тип оснащений шинами з великим рисунком протектора та посиленим шасі, здатним легко пересуватися брудними та вибоїстими будівельними майданчиками або гірничими дорогами. Вибухобезпечний тип має функції іскрогасіння та охолодження вихлопних газів, спеціально розроблений для використання на хімічних заводах, нафтобазах та в інших легкозаймистих та вибухонебезпечних середовищах. Наша продукція широко використовується для обробки важких матеріалів на заводах, завантаження та розвантаження сипучих вантажів у портах, транспортування сталевих прутків та труб на будівельних майданчиках, а також у сільському господарстві та логістиці холодового ланцюга. Функціонально вони можуть бути оснащені потужними двигунами, такими як New Holland, Isuzu та Yanmar, а також пропонують гнучкі варіанти налаштування колісної бази, захисного кожуха, навісного обладнання та висоти щогли. Вони також відповідають міжнародним сертифікатам, таким як CE та EPA, і оснащені антикорозійним захистом для морських потреб, щоб відповідати світовим експортним вимогам.
- Огляд
- Рекомендовані продукти
Специфікації:
| Основна модель | K20/H20T | ||
| Тип потужності | Дизельне паливо | ||
| Номінальна ємність | килограми | 2000 | |
| цЕНТР ЗАВАНТАЖЕННЯ | мм | 500 | |
| Висота підйому | мм | 3000 | |
| Вільна висота підйому | мм | 130 | |
| Розмір вилитка | Д×Ш×В | мм | 1070×100×40 |
| Кут наклону мачти | П/Л | Град | 6。/12。 |
| Передній висунок | мм | 441 | |
| Висунок назад | мм | 520 | |
| Мін. висота просвіту (нижня частина мачти) | мм | 115 | |
| Загальні розміри | Довжина до передньої поверхні вилок (без вилок) | мм | 2595 |
| Загальна ширина | мм | 1160 | |
| Висота опущеної мачти | мм | 1980 | |
| Висота підйому мачти (зі спинкою) | мм | 4050 | |
| Висота захисного козирька | мм | 2220 | |
| Радіус повороту (зовнішній) | мм | 2480 | |
| Швидкість | Підйом (без вантажу) | км/год | 19 |
| Підйом (з вантажем) | мм/сек | 540 | |
| Опуск (з вантажем) | мм/сек | 450 | |
| Макс. тягове зусилля на сідловому пристрої (з вантажем/без вантажу) | KN | 17(14.5) | |
Застосування:
Дизельний вантажопідйомник вантажопідйомністю 2 тонни є ідеальним вибором для умов роботи з середніми навантаженнями й широко використовується в цехах механічної обробки, складах будівельних матеріалів, невеликих вантажних дворах та зонах з’єднання логістики холодового ланцюга. Усередині заводів він ефективно переміщує важкі вироби, такі як чавунні деталі й корпуси двигунів. Благодаря потужному обертальному моменту дизельного двигуна він легко справляється з підйомами на відкритому повітрі та нерівними дорогами. На ринках будівельних матеріалів його використовують для навантаження й розвантаження плитки, труб і сталі, а також для гнучкого переміщення між вантажівками та зонами зберігання. Для спеціальних потреб ми пропонуємо індивідуальну адаптацію навісного обладнання — наприклад, установку пристроїв «штовхання-тягнення» або бічного зміщення, а також варіанти антикорозійної морської упаковки та сертифікації СЕ, щоб відповідати глобальним стандартам експорту.
Переваги:
1. Надійні та довговічні основні компоненти: ключові компоненти, такі як коробка передач і ведуча вісь, виготовлені власним виробництвом; у поєднанні з високоміцною рамою та литою керованою віссю забезпечують міцну конструкцію, низьку частоту відмов і тривалий термін служби.
2. Висока ефективність і енергозбереження: оснащена високоякісними двигунами та гідравлічними системами з чутливістю до навантаження, що забезпечує потужну роботу й одночасно ефективно знижує споживання палива.
3. Зручне керування: підвішена верхня захисна конструкція та вихлопна система з’єднані гнучко, що значно зменшує вібрацію та шум у всьому транспортному засобі; підвішено амортизуюче сидіння, а розташування важеля керування, подібне до автомобільного, робить тривале керування менш втомлюючим.
4. Ергономічна безпека: стандартне оснащення демпферами підйому та вибухозахисними запобіжними клапанами забезпечує плавне опускання вантажу; широкі протискові педалі та необмежений огляд спереду та ззаду гарантують безпеку руху.
5. Зручне обслуговування: капот двигуна відкривається під великим кутом, а компоненти для обслуговування, такі як фільтри, розташовані ззовні, що спрощує щоденні перевірки та технічне обслуговування.
6. Адаптивність до всіх умов роботи: оснащений високоефективною системою охолодження, що забезпечує безперервну роботу в складних умовах, зокрема при високих температурах та запиленості.
ЧаП (питання та відповіді):
1. Яка максимальна вантажопідйомність дизельного вантажного навантажувача вантажопідйомністю 2 тонни?
Відповідь: номінальна вантажопідйомність становить 2000 кг (тобто 2 тонни) за стандартної відстані центру ваги вантажу (зазвичай 500 мм). Під час реальної експлуатації не перевантажуйте навантажувач і звертайте увагу на положення центру ваги вантажу.
2. Які основні відмінності між дизельними та електричними вантажопідйомниками?
Відповідь: Рекомендація одним реченням: для використання в приміщенні, при легких навантаженнях та високих вимогах до охорони навколишнього середовища — обирайте електричні вантажопідйомники; для використання на вулиці, при важких навантаженнях, тривалому робочому часі та в складних умовах — обирайте дизельні вантажопідйомники.
3. Як транспортувати дизельний вантажопідйомник вагою 2 тонни? На що звернути увагу?
Відповідь: Способи транспортування зазвичай включають перевезення цілими транспортними засобами автомобільним шляхом або експорт контейнерів морем. Переваги експорту: ми можемо надавати рішення з поставки розібраних на комплектні частини (KD) для зменшення митних зборів у країні призначення; упаковка відповідає вимогам сертифікації CE, EPA та інших.
4. Чи підходить дизельний вантажопідйомник для використання в приміщенні?
Відповідь: Не рекомендується. Вихлопні гази дизельних двигунів містять шкідливі речовини, такі як CO та NOx. Тривале використання в закритих або погано провітрюваних приміщеннях може бути шкідливим для здоров’я. Якщо використання в приміщенні є обов’язковим, забезпечте встановлення пристроїв очищення вихлопних газів (наприклад, DPF) та надійну вентиляцію або перейдіть на електричний навантажувач.
5. У чому переваги нашого дизельного вантажопідйомника вагою 2 тонни порівняно з Heli?
Відповідь: За показниками продуктивності, надійності та довговічності наші товари відповідають рівню Heli й мають такі самі високоякісні базові конфігурації: власні високоміцні трансмісії та ведучі мости, гідравлічну систему з датчиком навантаження, підвішений кабін з амортизацією, запобіжний клапан з демпфером підйому тощо. Крім того, ми пропонуємо більш гнучкі послуги індивідуалізації (наприклад, додаткове обладнання, висота мачти, модифікація для вибухонебезпечних зон), скорочений цикл поставки (стандартні машини — протягом 15 днів), підтримку отримання сертифікатів експорту та професійну морську транспортну упаковку, а також більш конкурентоспроможні ціни.